Emisní norma Euro 6d-TEMP a nový měřicí cyklus WLTP pohřbily další motor.

Za rok jsem najezdil 50 000 km a volant na levé straně je téměř na kost sedřený, jsem levák a mám agresivní pot :D. Nájezd odpovídal jak interiérem, tak celkovou kondicí auta.

I když obliba malých „esúvéček" v posledních letech výrazně rostla, Volkswagen dlouho neměl zájemcům o městský crossover co nabídnout. Změnil to až nový model T-Roc.

Naskytla se mi výhodná koupě alfy 159 2.4 jtd 147 kW. Ačkoliv jsem o koupi tohoto auta předtím neuvažoval, po krátké zkušební jízdě jsem byl pevně rozhodnut.

První moje jízda byla na sněhu. Trhnul jsem prudce volantem doprava a sešlápnul plyn a 2. převodový stupeň a plný očekávání pozoroval, co přijde a ono nic...

Nenašel jsem zde nic o Rextonech - odhodlal jsem se po roce používání napsat svou zkušenost. Hodnocení prosím berte jako ryze osobní a zejména KRÁTKODOBÉ (1 rok).

Auto som kúpil pred 9 mesiacmi v bazáre so svojim mechanikom, malo komplet servisnú aj servisný manuál, vymenil som náplne a od vtedy jediná investícia bola vypálená žiarovka (30 eur).

Po měsíci používání je jistě ještě brzy na nějaké závěry, ale pár postřehů mám. Jsem zastánce atmosférických motorů, proto jsem si vybral 1,6 Ti-VCT.

Prvé dni som vedel, že to bude VW group vzhľadom na moje požiadavky na auto t.j. spoľahlivosť, praktickosť, spotreba a veľký úložný priestor.

V rámci stanoveného rozpočtu a s požadovanými parametry bylo na českém trhu toho času v benzínu jen pár kusů, na několik z nich jsem se jel podívat, ale veškerá kritéria v podstatě nesplňoval ani jeden. Byl jsem připraven vyrazit do Německa.

Super auto, nikdy nezklamalo, jezdilo 1500km vzdálenosti na jeden zátah.

Nadčasový design, levný provoz, levná údržba, nezájem zlodějů, ale mně i rodině se líbí.

Po Peugeotu 206, který byl tragédie a černá díra na peníze, jsem dal šanci ještě jednou a koupil Peugeot 207 1.4 HDI.

Při této zkušenosti v žádném případě nedoporučuji toto vozidlo kupovat, protože klamou nové majitele, třeba jen spotřebou!

Porsche rozšiřuje nabídku motorizací svého většího SUV a ještě v květnu uvede do prodeje i Cayenne v hybridní verzi E-Hybrid. Kromě elektrifikace pohonného ústrojí však nová varianta nabídne i nové prvky příplatkové výbavy.

Chci tu trochu napravit pověst italských aut. Multiplu jsem si kupoval jako "auto na chvíli - na dojetí", když mi do mého tehdejšího auta vletěla srna a rozbila mi předek takovým způsobem, že už nemělo smysl opravovat.

Auto jsem si vybral podle designu. Vím, že je to předělaná Audi A4 b7 podle Seatu. Chtěl jsem auto, které není k vidění na každém rohu, což Exeo určitě splnilo.

Ač mu již táhne na dvacátý rok, je ve velmi dobré kondici. Pokud se týká podvozku, je skutečně dobře naladěn a mohu jen potvrdit jeho velkou odolnost.

Na pojížďky do práce velmi vyhovuje, dříve nebyl problém na dlouhé trasy k moři. Poskytoval mimořádné pohodlí.

Spolehlivé a praktické auto pro obyčejného člověka, bez speciálních ambicí, co se týče jízdního komfortu a reprezentativnosti.