diskuze k tématu: Výměna auta nebo nechat?

Friday 30.08.2024 18:04, Výměna auta nebo nechat?

Dobrý den,

mám takové dilema. Vlastním vůz VW Passat CC z roku 2011, s motorem 2.0 tsi 155 kw a manuální převodovkou. Ročně najezdím zhruba 10-15 tis km, ale většina jízd jsou delší trasy. 2x do měsíce (ob týden) jezdím 90 km tam a za dva dny zpět, každý týden 60 km tam a další den zpět a zhruba 2-4x do měsíce výlety 50-150 km a zpět. Zhruba 1-2x do týdne nákup do 10 km.
Přemýšlím nad koupí jiného vozu v naftě a automatu za stávající CC, které bych přenechal manželce. Je přechod na naftu rozumným rozhodnutím za účelem snížení spotřeby, nebo se vyplatí stávající auto nechat? “Nové” auto by bylo v podobné cenové hladině, koncern/BMW/Mercedes.

Monday 02.09.2024 12:48, RE: Výměna auta nebo nechat?

přechod na naftový vůz může být rozumným rozhodnutím, pokud vám jde především o snížení spotřeby paliva, zvláště pokud často jezdíte delší trasy. Naftové motory mají obecně nižší spotřebu paliva na dálnici a při delších jízdách, což by mohlo být výhodné vzhledem k vašemu jízdnímu profilu. Na druhou stranu, vzhledem k tomu, že ročně najedete 10-15 tisíc km, což není extrémně vysoký nájezd, je třeba zvážit, zda úspora na palivu vyváží náklady na případnou změnu vozu.

Pokud máte v plánu koupit vůz s automatickou převodovkou a naftovým motorem od renomované značky jako je BMW nebo Mercedes, může to být dobrá investice, pokud si potrpíte na komfort a dlouhodobou spolehlivost. Vzhledem k tomu, že plánujete stávající vůz přenechat manželce, mohlo by to být i praktické řešení.

Doporučuji však důkladně zvážit, zda náklady na pořízení nového vozu, případně na jeho servis a údržbu, budou skutečně kompenzovány úsporou na palivu. Pokud jste se stávajícím Passatem CC spokojeni a jeho provozní náklady nejsou příliš vysoké, může být také rozumné ho ponechat. Naftový motor se vyplatí spíše při vyšších nájezdech, ale pokud preferujete nový vůz kvůli jiným důvodům, může být přechod na naftu správnou volbou.

Monday 02.09.2024 14:10, RE: Výměna auta nebo nechat?

Za sebe si myslím, že na 10-15tkm kupovat další hujdu z roku kolem 2011 (pokud tedy tomu správně rozumím), je ekonomický nesmysl. Servis po nákupu sežer balík, navíc spotřeba benzínového auta je rovná dnešním dýzlům. Krom toho, odhlédnu-li od prvních rumours, že EU zařízne dýzly s EUR 5 a dokonce i s EUR 6 (což naplňuje rčení není ohne bez kouře), mi vychází pořízení druhého benzínu a to - pokud možno bez kurvítek, jako je turbo, hybrid, přímý vstřik GPF: Jinými slovy starý dobrý atmo motor s nepřímým vstřikem, co vydrží sto let bez potíží...

Tuesday 03.09.2024 09:00, RE: Výměna auta nebo nechat?

Lze na to použít jednoduchá kalkulace. Na každý litr spotřeby a 10 tkm je rozdíl v nákladech na palivo cca 3700 Kč. (1 ltr/100km * 37 Kč/l * 10000 km/100= 0,37 Kč/km*10000 km=3700 Kč)
Relativně výkonné auto střední třídy, jakým je Passat, bude mít rozdíl spotřeb do 2 ltr/100 km ve prospěch nafty a pokud vezmu z uváděného rozpětí nájezdu tu vyšší hodnotu, tak se jednoduchým výpočtem dostávám na tato čísla:
3700 * 2 * 1,5 = 11100 Kč, což je méně než 1000 Kč za měsíc. Jestliže se podaří koupit auto, pokud bych zanedbal nákupní cenu, které bude mít měsíční fixní náklady výrazně menší než 1000 Kč při ponechání si současného, či to novější nebude mít o 1000 Kč vyšší měsíční náklady (staré půjde z domu), protože bude mladší, pak se to teoreticky vyplatí.
Nicméně kvůli tisícovce měsíčně bych do toho nejistého podniku nešel.