diskuze k tématu: Volvo C30 1.6D - test spotřeby
category of topic classification: ostatní
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 01.08.2007 08:16,
Volva
Volva se mi celkem líbí,ale 1.6 dieasel je fakt málo,ikdyž mám radši benzíny!
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 01.08.2007 09:00,
Krása
Tohle je vážně bomba auto.
V téhle barvě a s tímto motorem bych si hned dal říct!
V téhle barvě a s tímto motorem bych si hned dal říct!
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 01.08.2007 09:41,
Diesel
Jak zminil autor, tomuhle autu chybi strasne moc 6tka. Jinak spotreba me prijde vcelku vysoka, predevsim na dalnici. Myslim si, ze se vyplati sahnout po benzinu, spotreba se nebude uz tak lisit a na dalnici bude dokonce stejna. 1.6 diesel od PSA a Ford ma stejny problem jako 1.6 benzin turbo. Kratskou pouze 5ti stupnovou prevodovku, takze na okresce super jizda, ale na dalnici vysoke otacky, vysoka spotreba a hluk od motoru. Jsem moc zvedavy na 1.6 commonrailr od VW protoze jejich 1.4 TFSI se hodne povedlo a ma rovnou 6 ti kvalt a spotreba je kombinovane lehce nad 7 letru v Golfu coz je slusne.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 01.08.2007 10:00,
Martin
zvenku to je docela fajn i když Volva nijak zvlášť nemusím. Ale ten interiér je opravdová nuda. Když uvážím že nejvíc času strávím v autě a ne jeho obdivováním zvenku tak bych byl po čase opravdu otrávenej.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 01.08.2007 12:02,
Brachy
Cena u novych VOLVo.
Ted jsem uvazoval o porizeni noveho vozu tak 2 let stareho, ale kdyz jsem byl u dealera Volvo a videl ty ceny "S"sek nekde kolem 1,8 mice a od toho odvijejici se ceny 2letych ojetin, tak mi malem vypadly oci z dulku.
Pocital jsem tak neco 10-20% nad passatem/mondeem, to bych jeste (se skripejicimi zuby toleroval kdyz vim ze je tam technika z oplu), ale takovou bombu sem fakt necekal.
Nevim jestli nekdo nemate zkusenosti treba z jinych zemi, ale tady pri ty cenovy politice ted dam jednoznacne prednost bud ST220 nebo Mondeu 2,2TDi v Ghie...
Ted jsem uvazoval o porizeni noveho vozu tak 2 let stareho, ale kdyz jsem byl u dealera Volvo a videl ty ceny "S"sek nekde kolem 1,8 mice a od toho odvijejici se ceny 2letych ojetin, tak mi malem vypadly oci z dulku.
Pocital jsem tak neco 10-20% nad passatem/mondeem, to bych jeste (se skripejicimi zuby toleroval kdyz vim ze je tam technika z oplu), ale takovou bombu sem fakt necekal.
Nevim jestli nekdo nemate zkusenosti treba z jinych zemi, ale tady pri ty cenovy politice ted dam jednoznacne prednost bud ST220 nebo Mondeu 2,2TDi v Ghie...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 01.08.2007 14:30,
RE: Brachy
anonym posted by:
Cena u novych VOLVo.
Ted jsem uvazoval o porizeni noveho vozu tak 2 let stareho, ale kdyz jsem byl u dealera Volvo a videl ty ceny "S"sek nekde kolem 1,8 mice a od toho odvijejici se ceny 2letych ojetin, tak mi malem vypadly oci z dulku.
Pocital jsem tak neco 10-20% nad passatem/mondeem, to bych jeste (se skripejicimi zuby toleroval kdyz vim ze je tam technika z oplu), ale takovou bombu sem fakt necekal.
Nevim jestli nekdo nemate zkusenosti treba z jinych zemi, ale tady pri ty cenovy politice...
Tak dej, akcionářům GM je to úplně jedno, do kterýho šuplíku si pro ty prachy šáhnou... To já bych dal radši přednost Volvu (ale XC 90).... Cena u novych VOLVo.
Ted jsem uvazoval o porizeni noveho vozu tak 2 let stareho, ale kdyz jsem byl u dealera Volvo a videl ty ceny "S"sek nekde kolem 1,8 mice a od toho odvijejici se ceny 2letych ojetin, tak mi malem vypadly oci z dulku.
Pocital jsem tak neco 10-20% nad passatem/mondeem, to bych jeste (se skripejicimi zuby toleroval kdyz vim ze je tam technika z oplu), ale takovou bombu sem fakt necekal.
Nevim jestli nekdo nemate zkusenosti treba z jinych zemi, ale tady pri ty cenovy politice...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 01.08.2007 15:23,
RE: Brachy
anonym posted by:
Cena u novych VOLVo.
Ted jsem uvazoval o porizeni noveho vozu tak 2 let stareho, ale kdyz jsem byl u dealera Volvo a videl ty ceny "S"sek nekde kolem 1,8 mice a od toho odvijejici se ceny 2letych ojetin, tak mi malem vypadly oci z dulku.
Pocital jsem tak neco 10-20% nad passatem/mondeem, to bych jeste (se skripejicimi zuby toleroval kdyz vim ze je tam technika z oplu), ale takovou bombu sem fakt necekal.
Nevim jestli nekdo nemate zkusenosti treba z jinych zemi, ale tady pri ty cenovy politice...
Nepleteš si tu techniku se Saab-em ? Tam by ten Opel seděl. Ford se sice Volva chce zbavit, ale kupec se ještě nenašel.Cena u novych VOLVo.
Ted jsem uvazoval o porizeni noveho vozu tak 2 let stareho, ale kdyz jsem byl u dealera Volvo a videl ty ceny "S"sek nekde kolem 1,8 mice a od toho odvijejici se ceny 2letych ojetin, tak mi malem vypadly oci z dulku.
Pocital jsem tak neco 10-20% nad passatem/mondeem, to bych jeste (se skripejicimi zuby toleroval kdyz vim ze je tam technika z oplu), ale takovou bombu sem fakt necekal.
Nevim jestli nekdo nemate zkusenosti treba z jinych zemi, ale tady pri ty cenovy politice...
JP
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 01.08.2007 15:42,
RE: Brachy
anonym posted by:
Nepleteš si tu techniku se Saab-em ? Tam by ten Opel seděl. Ford se sice Volva chce zbavit, ale kupec se ještě nenašel.
JP
Jezis ted sem to cetl... A ja hnup myslel ze je tam taky Opel... No nicmene ted sem koukal na ty ceny tech devadesatek a fakt asi to Mondeoo v kombiku... Nepleteš si tu techniku se Saab-em ? Tam by ten Opel seděl. Ford se sice Volva chce zbavit, ale kupec se ještě nenašel.
JP
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 01.08.2007 19:11,
A odkud má Volvo ty motory?
nejspíš Isuzu, jako Fordy. Dnes to bez elektroniky a Common Railu ani nejde, takové vozítko by mělo mít spotřebu kolem 4,5 l na stovku.
Připomíná ještě stále Sněhurčinu rakev.
Připomíná ještě stále Sněhurčinu rakev.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 01.08.2007 22:40,
RE: A odkud má Volvo ty motory?
anonym posted by:
nejspíš Isuzu, jako Fordy. Dnes to bez elektroniky a Common Railu ani nejde, takové vozítko by mělo mít spotřebu kolem 4,5 l na stovku.
Připomíná ještě stále Sněhurčinu rakev.
Pokud me pamet neklame, tak VOLVO ma tento naftak od Forda, a Ford na nem delal s PSA. Takze to je motor PSA a Ford. nejspíš Isuzu, jako Fordy. Dnes to bez elektroniky a Common Railu ani nejde, takové vozítko by mělo mít spotřebu kolem 4,5 l na stovku.
Připomíná ještě stále Sněhurčinu rakev.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.08.2007 06:54,
RE: A odkud má Volvo ty motory?
mufik.martin posted by:
Pokud me pamet neklame, tak VOLVO ma tento naftak od Forda, a Ford na nem delal s PSA. Takze to je motor PSA a Ford.
Správně, v tomto konkr. případě jde o 1,6 HDI 110 k od PSA.... Pokud me pamet neklame, tak VOLVO ma tento naftak od Forda, a Ford na nem delal s PSA. Takze to je motor PSA a Ford.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.08.2007 22:40,
RE:
Pepe posted by:
Správně, v tomto konkr. případě jde o 1,6 HDI 110 k od PSA....
hezký výkon na 1.6 ale absence 6 by mě štvala...Spotřeba vysoká a má stejnou charakteristiku jak moje bývalé BMW 3 taky na dálnici žralo víc než když jsem s tím lítal po okreskách...Jinak líbí se mi příd vozu a zbytek vubec... Správně, v tomto konkr. případě jde o 1,6 HDI 110 k od PSA....
respond
Volvo C30 1.6D - test spotřeby
Elegantní Volvo C30 prošlo již jednou testem spotřeby. C30 poháněl benzínový pětiválec, který nedosáhl příliš lichotivého výsledku. Dnes je tu "cétřicítka" znovu. Přichází s dieselovou šestnáctistovkou dokázat, že umí být úsporná. Povede se jí to?
01.08.2007, tests
hodnocení článku: 80% (1x)
přečteno: 20742x
hodnocení článku: 80% (1x)
přečteno: 20742x
update
similar vehicles on offer: