diskuze k tématu: Výkon motoru Passat b6
category of topic classification: poradna, automobilky, německá vozidla, typ vozidla, osobní
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 21.10.2015 14:39,
Výkon motoru Passat b6
Dobrý den, zakoupil jsem starší automobil Passat b6 1.9. TDi r.v. 2007, po měsíci auto sem tam při tahu na rychlost 1 a 2, v nízké rychlosti přestane úplně táhnout, motor stále běží. Když podřadím nebo zastavím a znovu se rozjedu jede normálně.
Děkuji za odpověď
Petr
Děkuji za odpověď
Petr
respond
Zdeny60
number of posts1249
date of registration08.09.2009
Wednesday 21.10.2015 16:18,
RE: Výkon motoru
nepřihlášený uživatel posted by:
Dobrý den, zakoupil jsem starší automobil Passat b6 1.9. TDi r.v. 2007, po měsíci auto sem tam při tahu na rychlost 1 a 2, v nízké rychlosti přestane úplně táhnout, motor stále běží. Když podřadím nebo zastavím a znovu se rozjedu jede normálně. Děkuji za odpověďPetr
Dobrý den, zakoupil jsem starší automobil Passat b6 1.9. TDi r.v. 2007, po měsíci auto sem tam při tahu na rychlost 1 a 2, v nízké rychlosti přestane úplně táhnout, motor stále běží. Když podřadím nebo zastavím a znovu se rozjedu jede normálně. Děkuji za odpověďPetr
Předpokládám, že se rozsvítí kontrolka check engine. Pak zastavíš, vypneš motor, znovu nastartuješ a vše OK do další podobné situace.
Je to netypické chování, protože pokud to je to, co jsem měl já na 1,9TDI (Oktávka 1.), tak to byl tzv. nouzový režim díky zatuhlým lopatkám turba a špatně fungující podtlakové regulacai natáčení lopatek statoru. KóD chyby: vysoký plnící tlak, číslo si nepamatuji.
Řešení: vyčistit lopatky a rozchodit tzv. nabdasku (nádobka podtlaku, ze které vychází tyčka, co tahá za páku statoru - obecně stručně řešeno.
Tato chyba se ale objevuje nejčastěji při vyšších rychlostních stupních a plné zátěži auta (hmotnostně) a požadvku na výkon = prudké sešlápnutí plynu skoro na doraz. Pak auto spadne do nouzáku a projve je takový, jak popisuješ, ale průběh či sled kroků této "sekvence" je torchu odlišný.
Druhý problém - ucpaný palivový filtr.
Třetí problém - ucpaná odvzdušňovací dírka do nádrže.
respond