diskuze k tématu: Koupě ojetého VW Passata 343tkm
category of topic classification: poradna, jaké auto koupit, servisní náklady, automobilky, německá vozidla
modricluka
number of posts1
date of registration25.07.2016
Monday 25.07.2016 08:25,
Koupě ojetého VW Passata 343tkm
Myslíte, že má cenu jít do takto ojetých kilometrů, nebo to je moc velký risk? Lidi se totiž hned ojetých kilometrů bojí, ale to by pak nikdo neprodával žádné auto, které má najeto nad 200tkm. Jelikož se v Passatech vůbec nevyznám, jsou to spolehlivá auta? Je to ročník 2006 a ještě ke všemu je to nafta. Nepotřebuji, aby to bylo nějaké torpédo, a to auto se mi dost líbí, ale mám omezený rozpočet, budu jezdit pouze krátké trasy.
respond
Excalibur
number of posts36
date of registration16.07.2013
Monday 25.07.2016 13:13,
RE: Koupě ojetého VW Passata 343tkm
Dobře a pravidelně servisované auto může sloužit i s vyšším nájezdem, ale v podstatě jste si odpověděl sám - krátké trasy, omezený rozpočet...Chápu, že se Vám Passat líbí, ale přesto bych Vám radil se řídit rozumem a vybrat něco jiného. Sice neuvádíte cenu, ale jsem přesvědčen, že za stejné peníze jako tento Passat koupíte (třeba ne tak populární), ale dobré auto s polovičním nájezdem. Např. Focus se r.v. 2006, 2007 v benzínu dá koupit za cca 120 - 140 tisíc Kč.
respond
David V
number of posts2067
date of registration16.05.2007
Monday 25.07.2016 13:39,
RE: Koupě ojetého VW Passata 343tkm
modricluka posted by:
Myslíte, že má cenu jít do takto ojetých kilometrů, nebo to je moc velký risk? Lidi se totiž hned ojetých kilometrů bojí, ale to by pak nikdo neprodával žádné auto, které má najeto nad 200tkm. Jelikož se v Passatech vůbec nevyznám, jsou to spolehlivá auta? Je to ročník 2006 a ještě ke všemu je to nafta. Nepotřebuji, aby to bylo nějaké torpédo, a to auto se mi dost líbí, ale mám omezený rozpočet, budu jezdit pouze krátké trasy.
Myslíte, že má cenu jít do takto ojetých kilometrů, nebo to je moc velký risk? Lidi se totiž hned ojetých kilometrů bojí, ale to by pak nikdo neprodával žádné auto, které má najeto nad 200tkm. Jelikož se v Passatech vůbec nevyznám, jsou to spolehlivá auta? Je to ročník 2006 a ještě ke všemu je to nafta. Nepotřebuji, aby to bylo nějaké torpédo, a to auto se mi dost líbí, ale mám omezený rozpočet, budu jezdit pouze krátké trasy.
Obecně se nedá poradit. Konkrétní kus by měl absolvovat kontrolu stavu motoru, jako jsou tlaky ve válcích, stav vstřikovačů a jiné věci, které lze nějak otestovat. To nebude zadarmo, takže je potřeba být připraven na to, že se investují peníze, o které třeba přijdete, protože odhalí budoucí zdroje problémů. Dále je důležité, jakým způsobem budete auto používat a kolik na něm najedete. a za třetí je potřeba smířit se s tím, že budete dost možná poslední majitel, pokud budete poctivý.
Mnoho aut má za sebou 300 tkm, i když číslice na tachometru ukazují něco jiného, takže se štěstím toho lze využít alespoň toho, že to bude za dobrou cenu.
Nicméně na krátké trasy bych takové auto v tomto stavu spíše nedoporučil.
respond
capslock
number of posts354
date of registration28.07.2007
Tuesday 26.07.2016 10:58,
km
Na kilometrech téměř nesejde. Klíčové je (kromě vizuálního opotřebování), jak bylo auto servisované a co vše už má vyměněné. 300 tisíc není žádný velký nájezd, to má většina větších aut z té doby, tuplem ty z dovozu.
Jednou jsem koukal na zachovalou lagunu servisovanou v ČR, na tachometru ~290 tis (klidně mohla mít obligátních dovozových 180). Vyjel jsem v servise historii a skutečný nájezd přes 500 (výměna budíků). Motor jel pěkně, pokud se majitel stará, nepoznáš nic.
Nicméně pokud auto není vyloženě zánovní voňavka, za servis budeš sypat tak jako tak, je pak skoro jedno, jestli má 150 nebo 350 tisíc (paradoxně může být lepší koupit vyšší nájezd, pokud má auto po výměně spojky a rozvodů, turba, atp.).
Každopádně na krátké vzdálenosti ve městě se příjemněji jezdí s lehkým atmosferickým benzínovým autem, které akceleruje plynule prakticky od volnoběhu, turbodíra je akorát ke zlosti.
Jednou jsem koukal na zachovalou lagunu servisovanou v ČR, na tachometru ~290 tis (klidně mohla mít obligátních dovozových 180). Vyjel jsem v servise historii a skutečný nájezd přes 500 (výměna budíků). Motor jel pěkně, pokud se majitel stará, nepoznáš nic.
Nicméně pokud auto není vyloženě zánovní voňavka, za servis budeš sypat tak jako tak, je pak skoro jedno, jestli má 150 nebo 350 tisíc (paradoxně může být lepší koupit vyšší nájezd, pokud má auto po výměně spojky a rozvodů, turba, atp.).
Každopádně na krátké vzdálenosti ve městě se příjemněji jezdí s lehkým atmosferickým benzínovým autem, které akceleruje plynule prakticky od volnoběhu, turbodíra je akorát ke zlosti.
respond
Pepe
number of posts1136
date of registration09.05.2007
Tuesday 26.07.2016 16:14,
RE: km
capslock posted by:
Na kilometrech téměř nesejde. Klíčové je (kromě vizuálního opotřebování), jak bylo auto servisované a co vše už má vyměněné. 300 tisíc není žádný velký nájezd, to má většina větších aut z té doby, tuplem ty z dovozu.Jednou jsem koukal na zachovalou lagunu servisovanou v ČR, na tachometru ~290 tis (klidně mohla mít obligátních dovozových 180). Vyjel jsem v servise historii a skutečný nájezd přes 500 (výměna budíků). Motor jel pěkně, pokud se majitel stará, nepoznáš nic.Nicméně pokud auto není vyloženě zánovní voňavka, za servis budeš sypat tak jako tak, je pak skoro jedno, jestli má 150 nebo 350 tisíc (paradoxně může být lepší koupit vyšší nájezd, pokud má auto po výměně spojky a rozvodů, turba, atp.).Každopádně na krátké vzdálenosti ve městě se příjemněji jezdí s lehkým atmosferickým benzínovým autem, které akceleruje plynule prakticky od volnoběhu, turbodíra je akorát ke zlosti.
Na kilometrech téměř nesejde. Klíčové je (kromě vizuálního opotřebování), jak bylo auto servisované a co vše už má vyměněné. 300 tisíc není žádný velký nájezd, to má většina větších aut z té doby, tuplem ty z dovozu.Jednou jsem koukal na zachovalou lagunu servisovanou v ČR, na tachometru ~290 tis (klidně mohla mít obligátních dovozových 180). Vyjel jsem v servise historii a skutečný nájezd přes 500 (výměna budíků). Motor jel pěkně, pokud se majitel stará, nepoznáš nic.Nicméně pokud auto není vyloženě zánovní voňavka, za servis budeš sypat tak jako tak, je pak skoro jedno, jestli má 150 nebo 350 tisíc (paradoxně může být lepší koupit vyšší nájezd, pokud má auto po výměně spojky a rozvodů, turba, atp.).Každopádně na krátké vzdálenosti ve městě se příjemněji jezdí s lehkým atmosferickým benzínovým autem, které akceleruje plynule prakticky od volnoběhu, turbodíra je akorát ke zlosti.
Souhlasím. Takovéto auto bych na krátké vzdálenosti a hlavně malý nájezd nepořizoval. Protože až něco odejde (a ono odejde stopro), tak se to díky malému nájezdu nízkou spotřebou nezaplatí
respond