diskuze k tématu: Auto na dálnici - diesel, benzín?
category of topic classification: poradna, jaké auto koupit
Kubesak39
number of posts1
date of registration03.01.2018
Saturday 06.10.2018 00:45,
Auto na dálnici - diesel, benzín?
Zdravím potřebuji poradit , potřebuji auto na přesuny do práce je to 13 cest zhruba po 750 km. Za rok. Jinak auto bude stát a nebude se s ním jezdit. Je to do Holandska jenom po dálnici. Na velikosti moc nezáleží jezdíme 2. Do teď jsme měli focuse2 1.6 TDCi a jen trápení. Nevím jestli zase diesel nebo radši benzin. Zajímal jsem se o Golfa 4nebo 5 ale nevím jaká motorizace by byla nejvhodnější,pak ještě o octavku ale těch je na internetu tolik že pochybuju že bych nenalitl a nekoupil šrot. Nechci za auto dát víc jak 80000 z důvodu že je to jenom do práce. Díky předem za radu.
respond
capslock
number of posts354
date of registration28.07.2007
Thursday 11.10.2018 13:07,
RE: Auto na dálnici - diesel, benzín?
citation:
reakce na: Kubesak39, 06.10.2018 00:45 (Zdravím potřebuji poradit , po ...)
reakce na: Kubesak39, 06.10.2018 00:45 (Zdravím potřebuji poradit , po ...)
Osobně bych si s tímto zadáním pořídil Peugeot 407 sedan, ceny jsou poslední dobou nízko. Na dálnici nejlépe naftový 2.0 HDI, ale na takový malý nájezd neuděláš chybu ani s jakýmkoliv benzínem (za mě 2.0, 2.2).
Jinak můžeš zkusit najít slušnou Boru nebo Leona (1.9 TDI).
respond
BobanHTP
number of posts2404
date of registration19.08.2015
Thursday 11.10.2018 14:07,
RE: Auto na dálnici - diesel, benzín?
citation:
reakce na: Kubesak39, 06.10.2018 00:45 (Zdravím potřebuji poradit , po ...)
reakce na: Kubesak39, 06.10.2018 00:45 (Zdravím potřebuji poradit , po ...)
Ahoj, jezdím pravidelně do Rakouska s kamarádem v Jettě 2006 1.6 MPI LPG, nejeto hodně přes 200tis.km. Motor, převodovka, interiér jsou ve velmi dobrém stavu. Opravovaly se jen ty prokleté klapky automatické klimatizace, které zlobily v té době Golfy i Passaty
Jinak Golf V a Jettu s motorem 1.6 MPI považuji za krále v dané cenové kategorii, protože jsou i dobře odhlučněné. Když přidáš špičkovou antikorozní ochranu a levné díly, moc argumentů proti nepříchází.
Nám Ostrava-Linec a zpět ukazuje něco nad 7l ben, v LPG je to více. Po jizdě nebolí ani záda ze sedadel a ni hlava z hluku a to je pro mě hlavní argument
Problém je spíše sehnat do 80tis.kč něco takového, já bych navýšil rozpočet mírně nad 100tis.kč, protože hujdy za 80tis.kč budeš stejně muset trochu "doopravit"
S tím Focusem to je mi líto, měl jsi patrně ten problémový diesel 1.6 TDCi 80kw... Já měl Focus II 1.6 benzín a bez poruchy jsem ho prodal ve 150tis.km. Měnil jsem jen spořební věci. Mám v práci hned několik kolegů s Focusem II na LPG, motor 1.6 Duratec a problémy namají, ten diesel se prostě nepovedl holt
respond