diskuze k tématu: Toyota Yaris 1.0 VVT-i a zkušenosti majitele po třech letech
category of topic classification: japonská vozidla
bulawaio
number of posts62
date of registration18.06.2013
Tuesday 20.10.2015 14:29,
Konec?
článek někdo zapomněl okopírovat, nebo je neukončen
respond
5702h
number of posts3
date of registration20.10.2015
Tuesday 20.10.2015 17:56,
Nové auto na necelé 4000 km za rok?
Na nájezd necelé 4000 km za rok se nevyplatí kupovat nové auto,ale jezdit taxíkem!
respond
Petr S
number of posts1250
date of registration28.11.2008
Tuesday 20.10.2015 18:10,
RE: Nové auto na necelé 4000 km za rok?
5702h posted by:
Na nájezd necelé 4000 km za rok se nevyplatí kupovat nové auto,ale jezdit taxíkem!
Na nájezd necelé 4000 km za rok se nevyplatí kupovat nové auto,ale jezdit taxíkem!
Blbost... Pokud platím taxi 20 kč na km, tak za 5 let zaplatím za taxi 400 tisíc. Kdežto za takovéhle auto dám 250 tis. + max. pár desítek tisíc za benzín a servis. Navíc vlastním auto v hodnotě cca 140 tisíc, které můžu prodat.
Nemluvě o tom že třeba v pátek večer se taxi dočkám třeba až za 2h a že už vůbec nemám chuť jezdit s manželkou/rodinou ve společnosti nějakého taxikáře, není to jen o penězích.
respond
Koloss
number of posts639
date of registration19.09.2008
Tuesday 20.10.2015 18:20,
nechápu
Auto koupil nové, ale píše že nehavarované a se servisní knihou. Tak nehavarované by mělo být v podstatě každé nové auto a servisní kniha by měla být prázdná, ne?
respond
pája
number of posts27
date of registration29.09.2015
Wednesday 21.10.2015 00:04,
Yaris
Též se divím,že si majitel koupil na cca 4 tis.km ročního nájezdu auto za 250 tis.Kč.Kdyby si koupil
v té době ojetého s nějakými cca 100 tis.km za cenu okolo 100 tis.Kč tak mu to splní stejné,neboť tyto auta jsou téměř neporuchová a mají výdrž v nájezdu bez jakékoliv opravy a výměny některých dílů
okolo 200 tis.km.Máme doma Yarise z roku 1999.Sice to byl ten první,který se ještě vyráběl v Japonsku
je to čtyřválec 51 kW a kupovali jsme ho též ojetý se 100 tis.km a do dnešního dne jsme do nej nic neinvestovali.Jen pravidelně dle předpisu olej filtr a maximálně nové svíčky.Jezdí do dneška ,je ve vynikajícím stavu a průměrnou spotřebu má okolo 4,3l/100km.Dá se s ním jezdit i za 3,8 l /100km.
v té době ojetého s nějakými cca 100 tis.km za cenu okolo 100 tis.Kč tak mu to splní stejné,neboť tyto auta jsou téměř neporuchová a mají výdrž v nájezdu bez jakékoliv opravy a výměny některých dílů
okolo 200 tis.km.Máme doma Yarise z roku 1999.Sice to byl ten první,který se ještě vyráběl v Japonsku
je to čtyřválec 51 kW a kupovali jsme ho též ojetý se 100 tis.km a do dnešního dne jsme do nej nic neinvestovali.Jen pravidelně dle předpisu olej filtr a maximálně nové svíčky.Jezdí do dneška ,je ve vynikajícím stavu a průměrnou spotřebu má okolo 4,3l/100km.Dá se s ním jezdit i za 3,8 l /100km.
respond
kristian2
number of posts273
date of registration31.03.2015
Wednesday 21.10.2015 00:59,
RE: Yaris
pája posted by:
Též se divím,že si majitel koupil na cca 4 tis.km ročního nájezdu auto za 250 tis.Kč.Kdyby si koupilv té době ojetého s nějakými cca 100 tis.km za cenu okolo 100 tis.Kč tak mu to splní stejné,neboť tyto auta jsou téměř neporuchová a mají výdrž v nájezdu bez jakékoliv opravy a výměny některých dílůokolo 200 tis.km.Máme doma Yarise z roku 1999.Sice to byl ten první,který se ještě vyráběl v Japonskuje to čtyřválec 51 kW a kupovali jsme ho též ojetý se 100 tis.km a do dnešního dne jsme do nej nic neinvestovali.Jen pravidelně dle předpisu olej filtr a maximálně nové svíčky.Jezdí do dneška ,je ve vynikajícím stavu a průměrnou spotřebu má okolo 4,3l/100km.Dá se s ním jezdit i za 3,8 l /100km.
Též se divím,že si majitel koupil na cca 4 tis.km ročního nájezdu auto za 250 tis.Kč.Kdyby si koupilv té době ojetého s nějakými cca 100 tis.km za cenu okolo 100 tis.Kč tak mu to splní stejné,neboť tyto auta jsou téměř neporuchová a mají výdrž v nájezdu bez jakékoliv opravy a výměny některých dílůokolo 200 tis.km.Máme doma Yarise z roku 1999.Sice to byl ten první,který se ještě vyráběl v Japonskuje to čtyřválec 51 kW a kupovali jsme ho též ojetý se 100 tis.km a do dnešního dne jsme do nej nic neinvestovali.Jen pravidelně dle předpisu olej filtr a maximálně nové svíčky.Jezdí do dneška ,je ve vynikajícím stavu a průměrnou spotřebu má okolo 4,3l/100km.Dá se s ním jezdit i za 3,8 l /100km.
tak třeba na to prostě měl tak proč ne . má jistotu najetých km servisu, mynulosti , jistotu dokladů,jistý majitel , záruka atd. prostě nové auto je nové auto
respond
Petr S
number of posts1250
date of registration28.11.2008
Wednesday 21.10.2015 01:26,
RE: Yaris
pája posted by:
Též se divím,že si majitel koupil na cca 4 tis.km ročního nájezdu auto za 250 tis.Kč.Kdyby si koupilv té době ojetého s nějakými cca 100 tis.km za cenu okolo 100 tis.Kč tak mu to splní stejné,neboť tyto auta jsou téměř neporuchová a mají výdrž v nájezdu bez jakékoliv opravy a výměny některých dílůokolo 200 tis.km.Máme doma Yarise z roku 1999.Sice to byl ten první,který se ještě vyráběl v Japonskuje to čtyřválec 51 kW a kupovali jsme ho též ojetý se 100 tis.km a do dnešního dne jsme do nej nic neinvestovali.Jen pravidelně dle předpisu olej filtr a maximálně nové svíčky.Jezdí do dneška ,je ve vynikajícím stavu a průměrnou spotřebu má okolo 4,3l/100km.Dá se s ním jezdit i za 3,8 l /100km.
Též se divím,že si majitel koupil na cca 4 tis.km ročního nájezdu auto za 250 tis.Kč.Kdyby si koupilv té době ojetého s nějakými cca 100 tis.km za cenu okolo 100 tis.Kč tak mu to splní stejné,neboť tyto auta jsou téměř neporuchová a mají výdrž v nájezdu bez jakékoliv opravy a výměny některých dílůokolo 200 tis.km.Máme doma Yarise z roku 1999.Sice to byl ten první,který se ještě vyráběl v Japonskuje to čtyřválec 51 kW a kupovali jsme ho též ojetý se 100 tis.km a do dnešního dne jsme do nej nic neinvestovali.Jen pravidelně dle předpisu olej filtr a maximálně nové svíčky.Jezdí do dneška ,je ve vynikajícím stavu a průměrnou spotřebu má okolo 4,3l/100km.Dá se s ním jezdit i za 3,8 l /100km.
Svého času, kolem roku 2008 jsem sháněl 1-2 roky starého Yarise. Jenže ceny těchto aut byly kolem 200 tisíc a navíc jsem chtěl ESP a ty v bazarech nebyly vůbec (tehdy to byla výbava na přání). Tak jsem koupil auto nové a za ESP tehdy 15 tis. doplatil. Za 6 let jsem mimo garančky investoval jen do zadních kotoučů. Nebýt toho že se manželka, naštěstí bez úhony střetla s oktávkou kdy protijedoucí nedal přednost, tak jsme ho měli původně plánovaných 10-12 let.
S novým autem si ušetřím starosti s koupí a prodejem několika ojetin. Navíc většinu času jezdím novějším autem (lepší bezpečnost) než kdybych dokola kupoval 8 roků staré ojetiny za 100 tisíc.
respond
Toyota Yaris 1.0 VVT-i a zkušenosti majitele po třech letech
Toyota Yaris 1.0 VVT-i 1.majitel, koupeno v CZ, nehavarované, servisní knížka. Manuální převodovka, 6x airbag, ABS, stabilizace podvozku (ESP), posilovač řízení, klimatizace, plní 'EURO V', palubní počítač.
20.10.2015, user experiences
hodnocení článku: 64% (22x)
přečteno: 23675x
hodnocení článku: 64% (22x)
přečteno: 23675x
update
similar vehicles on offer: