diskuze k tématu: Auto do práce, po dálnici, do 180 000 Kč???

Sunday 06.10.2019 18:21, Auto do práce, po dálnici, do 180 000 Kč???

Dobrý den, po dlouhé době, kdy jsem dal na vaše rady, tak jsem si pořídil Toyotu Yaris 1. gen a je skvělá i po těch letech, kdy vykonává svou funkci skvěle, ale toto auto, je již pro mě na každodenní ježdění do práce nevyhovující. Každy den, jezdím totiž po dálnici cca 100 km a proto bych se chtěl zeptat, jaké auto by jste mi doporučili popřípadě i motorizaci, rád bych pokračoval v japonské linii, ale nebráním se i Kii, protože jsem měl tu možnost a vyzkoušel jsem si na vlastní kůži Kiu Ceed 2. generace, ale v dieselu (1.6 CRDI) a byl jsem unešen, ale mám větší důvěru v benzíny což bych to asi viděl z těch japonských vozů, což jsou Honda Civic (1.8 VTEC) nebo něco od Toyoty, buď to Auris nebo Corolla (1.6 VVTI). Jelikož moje auto je roku výroby 2005, tak bych chtěl něco mladšího, ale zároveň stejně kvalitního, se spotřebou do 6 L/100Km za rozumnou cenu do 150 000 Kč popřípadě v rozumné mezi a hlavně spolehlivého jako je Yaris 1.0 VVTI. Budu rád za každou informaci, kterou mi zde napíšete. Děkuji.

Monday 07.10.2019 08:45, RE: Auto do práce, po dálnici, do 180 000 Kč???

Troufám si tvrdit, že žádný atmosférický benzín nebude při rychlosti 130kmh žčát do šesti litrů.
Jinak zmíněné modely a motory jsou celkem dobrou volbou.
Pokud bych měl navrhnout dieslovou alternativu, tak z vlastní zkušenosti můžu doporučit Renault Mégane III 1,5dCi. Spotřeba bude nižší, dynamika někde mezi benzínovu 1,6 a 1,8. Akusticky na dálnici nějak neruší. Motor je nadprůměrně spolehlivý, ale servis asi bude o něco dražší než u atmo benzínu.

Monday 07.10.2019 11:05, RE: Auto do práce, po dálnici, do 180 000 Kč???

Ahoj, pokud máš důvěru jenom v benzíny, tak volba je Honda Civic 1.4 VTEC nebo ještě lepší 1.8 VTEC, kde na dálnici s klidnou nohou se cca 6l dá jezdit, reálně spíše 6,5l.

V dieslu mám rád určitě také Megane III 1.5 Dci 81kw. Pružný, ale i spolehlivý motor se spotřebou cca 5,5l u pohodového řidiče. Skoro ten samý motor jde koupit i v Renaultu Clio, kdy Grandtour vlastně není v ničem špatný a spotřeba klesne pod 5l, lepší je silnější verze, myslím 66kw.
Celkově spolehlivý a spořivý diesel je u Toyoty Auris - 1,4D.
Další úsporný diesel motůrek ma PSA, 1.4 HDI, který najdeš v Peugetu 207 a 208.
Další odolná masovka je PSA motor 2.0 HDI, najdeš jej v Peugetu 308 I i II gen.

Pak mě napadá LPG. Koupit opravdu hodně povodený Golf VI 1.6 MPI a předělat na kvalitní LPG. Můj kamarád má s tímhle motorem a LPG najeto již 300tis.km a stále vše ok.

Alternativou může být i povedený motor 1.2 TSI E211, který najdeš v koncernových vozech, ber ale výhradně VW. Rozpočet by ti vyšel na Polo cca 2016, kdy spotřeba bude do 6l. Tyhle motory už mají najeto přes 200tis.km a zatím nejsou s něma problémy. Jen si pohlídej opravdu verzi E211