diskuze k tématu: Stoletá Škodovka chce omládnout a lámat rekordy i v příštích letech
category of topic classification:
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 06.01.2011 09:59,
Souhlasím
Když do Škodovky mají přijít cizí inženýři, tak jedině Číňané nebo Indové. Filozofie škodovky je plně kompatibilní s konceptem těchto ekonomik. Špatně, levně, kýčovitě, pro masy z paneláků.
ŠKODA - ŠKODA peněz (Made in China)
ŠKODA - ŠKODA peněz (Made in China)
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 06.01.2011 15:35,
RE: Souhlasím
gablenz posted by:
Když do Škodovky mají přijít cizí inženýři, tak jedině Číňané nebo Indové. Filozofie škodovky je plně kompatibilní s konceptem těchto ekonomik. Špatně, levně, kýčovitě, pro masy z paneláků.
ŠKODA - ŠKODA peněz (Made in China)
Mě zamrazilo spíše z jiných plánů soudruha Valhanda. Třeba takový povinně dobrovolný ranní fotbálek, inovace loga aby bylo mladistvější, hmm .... jako kdyby auta jezdila na pot a na logo na čumáku. Firma která něco takového kotví do firemní kultury je na tom dost zle, protože skutečně dobrý výrobek se prodává sám a lenost a liknavost zaměstnanců rozhodně fotbal nespasí... Jako vrchol naivity bych umístil jeho výrok o dvojnásobku prodaných aut do pěti let... Je to debil,nebo má křišťálovou kouli? Když do Škodovky mají přijít cizí inženýři, tak jedině Číňané nebo Indové. Filozofie škodovky je plně kompatibilní s konceptem těchto ekonomik. Špatně, levně, kýčovitě, pro masy z paneláků.
ŠKODA - ŠKODA peněz (Made in China)
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 06.01.2011 20:48,
RE: Souhlasím
typek posted by:
Mě zamrazilo spíše z jiných plánů soudruha Valhanda. Třeba takový povinně dobrovolný ranní fotbálek, inovace loga aby bylo mladistvější, hmm .... jako kdyby auta jezdila na pot a na logo na čumáku. Firma která něco takového kotví do firemní kultury je na tom dost zle, protože skutečně dobrý výrobek se prodává sám a lenost a liknavost zaměstnanců rozhodně fotbal nespasí... Jako vrchol naivity bych umístil jeho výrok o dvojnásobku prodaných aut do pěti let... Je to debil,nebo má křišťálovou kouli?
Asi věří že do 5ti let skončí krize a bude tu nějaký mega-bům prodejů aut.<br>Mě zamrazilo spíše z jiných plánů soudruha Valhanda. Třeba takový povinně dobrovolný ranní fotbálek, inovace loga aby bylo mladistvější, hmm .... jako kdyby auta jezdila na pot a na logo na čumáku. Firma která něco takového kotví do firemní kultury je na tom dost zle, protože skutečně dobrý výrobek se prodává sám a lenost a liknavost zaměstnanců rozhodně fotbal nespasí... Jako vrchol naivity bych umístil jeho výrok o dvojnásobku prodaných aut do pěti let... Je to debil,nebo má křišťálovou kouli?
<br>
Možná Škoda taky plánuje miniauto, menší a levnější než Fabie, kterých se co do počtu kusů prodá fůra.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 06.01.2011 20:52,
RE: Souhlasím
Petr S posted by:
Asi věří že do 5ti let skončí krize a bude tu nějaký mega-bům prodejů aut.<br>
<br>
Možná Škoda taky plánuje miniauto, menší a levnější než Fabie, kterých se co do počtu kusů prodá fůra.
Každopádně majitele (akcionáře) by spíš měl zajímat celkový zisk. snad ještě obrat. Počty kusů je údaj celkem o ničem mi přijde. Asi věří že do 5ti let skončí krize a bude tu nějaký mega-bům prodejů aut.<br>
<br>
Možná Škoda taky plánuje miniauto, menší a levnější než Fabie, kterých se co do počtu kusů prodá fůra.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 10.01.2011 10:27,
RE: Souhlasím
Petr S posted by:
Každopádně majitele (akcionáře) by spíš měl zajímat celkový zisk. snad ještě obrat. Počty kusů je údaj celkem o ničem mi přijde.
Tahle cesta zaplavit auty celý svět vede do pekel. A germánský buran spolu s pivařem Lojzou se úplně třesou, až bude nová miniauto Škoda Pipi 0.7 v každé čínské domácnosti. Tohle už nemá s normálním kapitalizmem co dělat...v mormální kapitlaizmu se produkovaly solidní auta, které měly nějakou hodnotu, které mohly být i nějakým kulturním poselstvím dané země....a dnes? Záplava sraček na jedné plošině s třemi euro motory na výběr....Bývalý německý sedlák zvyklý počítat zrna pšenice na miliardy takhle uvažuje i při výrobě aut....zaplavíme milióny Škodovek celou Asii...hurá do Indie. Škodovka Heppy Emissary 0.6 dvouválec už čeká na veslého Rádžifa, na sympatickou Indíru....hnus. Každopádně majitele (akcionáře) by spíš měl zajímat celkový zisk. snad ještě obrat. Počty kusů je údaj celkem o ničem mi přijde.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 18.01.2011 20:40,
RE: Souhlasím
gablenz posted by:
Tahle cesta zaplavit auty celý svět vede do pekel. A germánský buran spolu s pivařem Lojzou se úplně třesou, až bude nová miniauto Škoda Pipi 0.7 v každé čínské domácnosti. Tohle už nemá s normálním kapitalizmem co dělat...v mormální kapitlaizmu se produkovaly solidní auta, které měly nějakou hodnotu, které mohly být i nějakým kulturním poselstvím dané země....a dnes? Záplava sraček na jedné plošině s třemi euro motory na výběr....Bývalý německý sedlák zvyklý počítat zrna pšenice na miliardy ta...
A to bych neřek já mám v zahradním traktůrku jenom jednoválec 350cm 12,5koně a jezdit s tím po zahradě je pěkná prdel akorát to dost řve. Tahle cesta zaplavit auty celý svět vede do pekel. A germánský buran spolu s pivařem Lojzou se úplně třesou, až bude nová miniauto Škoda Pipi 0.7 v každé čínské domácnosti. Tohle už nemá s normálním kapitalizmem co dělat...v mormální kapitlaizmu se produkovaly solidní auta, které měly nějakou hodnotu, které mohly být i nějakým kulturním poselstvím dané země....a dnes? Záplava sraček na jedné plošině s třemi euro motory na výběr....Bývalý německý sedlák zvyklý počítat zrna pšenice na miliardy ta...
respond
Stoletá Škodovka chce omládnout a lámat rekordy i v příštích letech
Internacionalizace v podání Škody vedle Čechů či Němců budou jako technici v Česku pracovat i Rusové, Indové a Číňané.
06.01.2011, actualities
hodnocení článku: -
přečteno: 1627x
hodnocení článku: -
přečteno: 1627x
update