diskuze k tématu: Jety kombik 250-300tis.?
category of topic classification: poradna, jaké auto koupit, automobilky, česká vozidla, typ vozidla, osobní
kuma
number of posts1
date of registration11.10.2016
Tuesday 11.10.2016 20:22,
Jety kombik 250-300tis.?
Dobrý den, hledám auto kombíka kolem 250tis (max 300tis). Nejdůležitější je pro mne pohodlí řidiče pro nohy a velikost zavazadlového prostoru. Poslední měsíc se koukám na Skoda Superb II. Ale když se kouknu do bazarů v ČR a Německu, tak za 250tis je tak leda 1,6 nebo má najeto hodně přes 250000km. Známí mi řekli, že 1,6 je slabá a nestojí za to. Nejezdím nijak rychle a nevím jestli 2,0 je nutná...za ty peníze. Navíc jsem četl, že lze udělat tuning motoru a 77kW lze vytáhnout na cca 99kW. Máte nějaké návrhy ohledně jiných aut? Děkuji Kuma
respond
stréc od piva
number of posts652
date of registration23.11.2007
Wednesday 12.10.2016 17:12,
RE: Jety kombik 250-300tis.?
kuma posted by:
Dobrý den, hledám auto kombíka kolem 250tis (max 300tis). Nejdůležitější je pro mne pohodlí řidiče pro nohy a velikost zavazadlového prostoru. Poslední měsíc se koukám na Skoda Superb II. Ale když se kouknu do bazarů v ČR a Německu, tak za 250tis je tak leda 1,6 nebo má najeto hodně přes 250000km. Známí mi řekli, že 1,6 je slabá a nestojí za to. Nejezdím nijak rychle a nevím jestli 2,0 je nutná...za ty peníze. Navíc jsem četl, že lze udělat tuning motoru a 77kW lze vytáhnout na cca 99kW. Máte nějaké návrhy ohledně jiných aut? Děkuji Kuma
Dobrý den, hledám auto kombíka kolem 250tis (max 300tis). Nejdůležitější je pro mne pohodlí řidiče pro nohy a velikost zavazadlového prostoru. Poslední měsíc se koukám na Skoda Superb II. Ale když se kouknu do bazarů v ČR a Německu, tak za 250tis je tak leda 1,6 nebo má najeto hodně přes 250000km. Známí mi řekli, že 1,6 je slabá a nestojí za to. Nejezdím nijak rychle a nevím jestli 2,0 je nutná...za ty peníze. Navíc jsem četl, že lze udělat tuning motoru a 77kW lze vytáhnout na cca 99kW. Máte nějaké návrhy ohledně jiných aut? Děkuji Kuma
slovo tuning nepatří do slovníku rozumného řidiče...
respond
sheogorath
number of posts527
date of registration27.05.2016
Thursday 13.10.2016 13:36,
Opravdu
Co je na tuningu spatnyho? Ted nemyslim pseudotuning v podobe "powerboxu" a nalepek... 
Jinak Superb s motorem 1.6 musi byt doslova Superb
Clovek nemusi byt zavodnik, ale vykonova rezerva urcite neni na skodu.
Co treba Subaru legacy?
Jinak Superb s motorem 1.6 musi byt doslova Superb
Clovek nemusi byt zavodnik, ale vykonova rezerva urcite neni na skodu.
Co treba Subaru legacy?
respond
extik
number of posts1
date of registration13.10.2016
Thursday 13.10.2016 19:25,
sup
Škoda, že hledáš kombík. Otec právě prodává SUP2 Sedan, 2.0 TDI 103KW (chip na 125kw), 150.000 origonálních km.
Auto je krásně, vše OK, jen je potřeba teď udělat rozvody.
Auto je krásně, vše OK, jen je potřeba teď udělat rozvody.
respond
David V
number of posts2067
date of registration16.05.2007
Thursday 13.10.2016 19:36,
RE: sup
extik posted by:
Škoda, že hledáš kombík. Otec právě prodává SUP2 Sedan, 2.0 TDI 103KW (chip na 125kw), 150.000 origonálních km.Auto je krásně, vše OK, jen je potřeba teď udělat rozvody.
Škoda, že hledáš kombík. Otec právě prodává SUP2 Sedan, 2.0 TDI 103KW (chip na 125kw), 150.000 origonálních km.Auto je krásně, vše OK, jen je potřeba teď udělat rozvody.
Proč někdo prodává de-facto těsně zajetý nafťák, na kterém se až teď konečně začnou projevovat úspory plynoucí z nafty? Kvůli rozvodům to nebude...
respond
Valnoha
number of posts322
date of registration03.01.2011
Friday 14.10.2016 06:47,
RE: sup
David V posted by:
extik posted by:
Škoda, že hledáš kombík. Otec právě prodává SUP2 Sedan, 2.0 TDI 103KW (chip na 125kw), 150.000 origonálních km.Auto je krásně, vše OK, jen je potřeba teď udělat rozvody.
Proč někdo prodává de-facto těsně zajetý nafťák, na kterém se až teď konečně začnou projevovat úspory plynoucí z nafty? Kvůli rozvodům to nebude...Škoda, že hledáš kombík. Otec právě prodává SUP2 Sedan, 2.0 TDI 103KW (chip na 125kw), 150.000 origonálních km.Auto je krásně, vše OK, jen je potřeba teď udělat rozvody.
Davide ne všichni motoristé ale přemýšlejí tak aby se jim provoz potažmo pořizovací náklady co nejvíce vyplatily.... Například můj otec nekouří, nepije, po světě nejezdí moc koníčků krom chalupy nemá vydělává slušné peníze, tak jedna z mála věcí co si občas koupí je nové auto. A je mu "skoro jedno" jestli by ho provoz za ty 4 roky co ho bude mít vyšel s motorem A o X tisíc kč levněji než s motorem B..... a podobných lidí znám poměrně dost
respond
David V
number of posts2067
date of registration16.05.2007
Friday 14.10.2016 07:39,
RE: sup
Valnoha posted by:
David V posted by:
Davide ne všichni motoristé ale přemýšlejí tak aby se jim provoz potažmo pořizovací náklady co nejvíce vyplatily.... Například můj otec nekouří, nepije, po světě nejezdí moc koníčků krom chalupy nemá vydělává slušné peníze, tak jedna z mála věcí co si občas koupí je nové auto. A je mu "skoro jedno" jestli by ho provoz za ty 4 roky co ho bude mít vyšel s motorem A o X tisíc kč levněji než s motorem B..... a podobných lidí znám poměrně dostextik posted by:
Škoda, že hledáš kombík. Otec právě prodává SUP2 Sedan, 2.0 TDI 103KW (chip na 125kw), 150.000 origonálních km.Auto je krásně, vše OK, jen je potřeba teď udělat rozvody.
Proč někdo prodává de-facto těsně zajetý nafťák, na kterém se až teď konečně začnou projevovat úspory plynoucí z nafty? Kvůli rozvodům to nebude...Škoda, že hledáš kombík. Otec právě prodává SUP2 Sedan, 2.0 TDI 103KW (chip na 125kw), 150.000 origonálních km.Auto je krásně, vše OK, jen je potřeba teď udělat rozvody.
To je možná platná odpověď, ale od špatného člověka.
Mimochodem, všichni do jednoho, co chtějí zde na Tipcars poradit, tak chtějí provozně levné auto, ptají se na spotřebu nebo si rovnou vyberou nafťáka. Nebo si tu spotřebu rovnou "předepíšou".
A Tvůj otec prostě jde a koupí auto, aniž by sledoval jakékoliv parametry s dopadem do nákladů?
respond
Valnoha
number of posts322
date of registration03.01.2011
Friday 14.10.2016 07:56,
RE: sup
David V posted by:
Valnoha posted by:
To je možná platná odpověď, ale od špatného člověka.Mimochodem, všichni do jednoho, co chtějí zde na Tipcars poradit, tak chtějí provozně levné auto, ptají se na spotřebu nebo si rovnou vyberou nafťáka. Nebo si tu spotřebu rovnou "předepíšou".A Tvůj otec prostě jde a koupí auto, aniž by sledoval jakékoliv parametry s dopadem do nákladů?David V posted by:
Davide ne všichni motoristé ale přemýšlejí tak aby se jim provoz potažmo pořizovací náklady co nejvíce vyplatily.... Například můj otec nekouří, nepije, po světě nejezdí moc koníčků krom chalupy nemá vydělává slušné peníze, tak jedna z mála věcí co si občas koupí je nové auto. A je mu "skoro jedno" jestli by ho provoz za ty 4 roky co ho bude mít vyšel s motorem A o X tisíc kč levněji než s motorem B..... a podobných lidí znám poměrně dostextik posted by:
Škoda, že hledáš kombík. Otec právě prodává SUP2 Sedan, 2.0 TDI 103KW (chip na 125kw), 150.000 origonálních km.Auto je krásně, vše OK, jen je potřeba teď udělat rozvody.
Proč někdo prodává de-facto těsně zajetý nafťák, na kterém se až teď konečně začnou projevovat úspory plynoucí z nafty? Kvůli rozvodům to nebude...Škoda, že hledáš kombík. Otec právě prodává SUP2 Sedan, 2.0 TDI 103KW (chip na 125kw), 150.000 origonálních km.Auto je krásně, vše OK, jen je potřeba teď udělat rozvody.
Ano tak to je. Posledně kupoval Forestra. Chtěl naftu, ale když se v tom svezl tak mu to přišlo "líný" tak si vzal XT který bylo podstatně dražší a má větší spotřebu....
respond
David V
number of posts2067
date of registration16.05.2007
Friday 14.10.2016 08:27,
RE: sup
Valnoha posted by:
David V posted by:
Ano tak to je. Posledně kupoval Forestra. Chtěl naftu, ale když se v tom svezl tak mu to přišlo "líný" tak si vzal XT který bylo podstatně dražší a má větší spotřebu....Valnoha posted by:
To je možná platná odpověď, ale od špatného člověka.Mimochodem, všichni do jednoho, co chtějí zde na Tipcars poradit, tak chtějí provozně levné auto, ptají se na spotřebu nebo si rovnou vyberou nafťáka. Nebo si tu spotřebu rovnou "předepíšou".A Tvůj otec prostě jde a koupí auto, aniž by sledoval jakékoliv parametry s dopadem do nákladů?David V posted by:
Davide ne všichni motoristé ale přemýšlejí tak aby se jim provoz potažmo pořizovací náklady co nejvíce vyplatily.... Například můj otec nekouří, nepije, po světě nejezdí moc koníčků krom chalupy nemá vydělává slušné peníze, tak jedna z mála věcí co si občas koupí je nové auto. A je mu "skoro jedno" jestli by ho provoz za ty 4 roky co ho bude mít vyšel s motorem A o X tisíc kč levněji než s motorem B..... a podobných lidí znám poměrně dostextik posted by:
Škoda, že hledáš kombík. Otec právě prodává SUP2 Sedan, 2.0 TDI 103KW (chip na 125kw), 150.000 origonálních km.Auto je krásně, vše OK, jen je potřeba teď udělat rozvody.
Proč někdo prodává de-facto těsně zajetý nafťák, na kterém se až teď konečně začnou projevovat úspory plynoucí z nafty? Kvůli rozvodům to nebude...Škoda, že hledáš kombík. Otec právě prodává SUP2 Sedan, 2.0 TDI 103KW (chip na 125kw), 150.000 origonálních km.Auto je krásně, vše OK, jen je potřeba teď udělat rozvody.
To ale není repre vzorek, ale na druhou stranu, to je přesně chování, které bych očekával u někoho, kdo si kupuje auta na krátkou dobu s vědomím, že na nich tratí dost peněz.
respond
David V
number of posts2067
date of registration16.05.2007
Friday 14.10.2016 08:35,
RE: Opravdu
sheogorath posted by:
Co je na tuningu spatnyho? Ted nemyslim pseudotuning v podobe "powerboxu" a nalepek...Jinak Superb s motorem 1.6 musi byt doslova SuperbClovek nemusi byt zavodnik, ale vykonova rezerva urcite neni na skodu. Co treba Subaru legacy?
Co je na tuningu spatnyho? Ted nemyslim pseudotuning v podobe "powerboxu" a nalepek...
Jinak Superb s motorem 1.6 musi byt doslova SuperbClovek nemusi byt zavodnik, ale vykonova rezerva urcite neni na skodu. Co treba Subaru legacy?Na tuningu? Já Ti nevím. Existuje silnější motorizace od výrobce než 1.6 Tdi? Pokud ano, tak proč tunit 1.6 TDi, když si můžu koupit něco, co už odladil výrobce. Způsobím si akorát tak zkrácení životnosti motoru a mohu zatížit přenosovou soustavu a brzdy, pokud ve standardu nejsou komponenty dimenzované na nejsilnější motory.
Jinak tuning znamená zcela jistě problém s čistotou spalin, ale nepopírám že mohou existovat i společnosti, které mají tunění motorů dotažené k dokonalosti a kromě výkonu řeší i čistotu spalin, ale cena bude odpovídající a navýšení výkonu nebude atakovat 30%.
respond
Giorgio
number of posts814
date of registration09.05.2007
Friday 14.10.2016 08:57,
RE: sup
David V posted by:
extik posted by:
Škoda, že hledáš kombík. Otec právě prodává SUP2 Sedan, 2.0 TDI 103KW (chip na 125kw), 150.000 origonálních km.Auto je krásně, vše OK, jen je potřeba teď udělat rozvody.
Proč někdo prodává de-facto těsně zajetý nafťák, na kterém se až teď konečně začnou projevovat úspory plynoucí z nafty? Kvůli rozvodům to nebude...Škoda, že hledáš kombík. Otec právě prodává SUP2 Sedan, 2.0 TDI 103KW (chip na 125kw), 150.000 origonálních km.Auto je krásně, vše OK, jen je potřeba teď udělat rozvody.
S tím načipovaným motorem by to už přece nemělo projít přes STK a emise. Není to tak dávno, co se všude psalo, jak budou auta napojovat na diagnostiku, a pokud zjistí zásah (tzn. auto bude zjevně v rozporu s údaji v TP), nemilosrdně mu vezmou způsobilost k provozu. A silně pochybuji, že je ten čip zapsaný v techničáku.
respond
sheogorath
number of posts527
date of registration27.05.2016
Friday 14.10.2016 11:22,
RE: Opravdu
David V posted by:
sheogorath posted by:
Co je na tuningu spatnyho? Ted nemyslim pseudotuning v podobe "powerboxu" a nalepek...Jinak Superb s motorem 1.6 musi byt doslova SuperbClovek nemusi byt zavodnik, ale vykonova rezerva urcite neni na skodu. Co treba Subaru legacy?
Na tuningu? Já Ti nevím. Existuje silnější motorizace od výrobce než 1.6 Tdi? Pokud ano, tak proč tunit 1.6 TDi, když si můžu koupit něco, co už odladil výrobce. Způsobím si akorát tak zkrácení životnosti motoru a mohu zatížit přenosovou soustavu a brzdy, pokud ve standardu nejsou komponenty dimenzované na nejsilnější motory.Jinak tuning znamená zcela jistě problém s čistotou spalin, ale nepopírám že mohou existovat i společnosti, které mají tunění motorů dotažené k dokonalosti a kromě výkonu řeší i čistotu spalin, ale cena bude odpovídající a navýšení výkonu nebude atakovat 30%.Co je na tuningu spatnyho? Ted nemyslim pseudotuning v podobe "powerboxu" a nalepek...
Jinak Superb s motorem 1.6 musi byt doslova SuperbClovek nemusi byt zavodnik, ale vykonova rezerva urcite neni na skodu. Co treba Subaru legacy?Souhlas, hlavne proc vubec zvysovat vykon motoru, u kteryho byla priorita pri navrhu co nejnizsi naklady na vyrobu. Sportak z toho stejne nikdy nebude, a navic to bude urcite vyborne fungovat.
Ja myslel spis tuning ve smyslu upravy celyho auta, ne jen premapovat ECU.
respond
David V
number of posts2067
date of registration16.05.2007
Friday 14.10.2016 12:24,
RE: Opravdu
sheogorath posted by:
David V posted by:
Souhlas, hlavne proc vubec zvysovat vykon motoru, u kteryho byla priorita pri navrhu co nejnizsi naklady na vyrobu. Sportak z toho stejne nikdy nebude, a navic to bude urcite vyborne fungovat.Ja myslel spis tuning ve smyslu upravy celyho auta, ne jen premapovat ECU.sheogorath posted by:
Co je na tuningu spatnyho? Ted nemyslim pseudotuning v podobe "powerboxu" a nalepek...Jinak Superb s motorem 1.6 musi byt doslova SuperbClovek nemusi byt zavodnik, ale vykonova rezerva urcite neni na skodu. Co treba Subaru legacy?
Na tuningu? Já Ti nevím. Existuje silnější motorizace od výrobce než 1.6 Tdi? Pokud ano, tak proč tunit 1.6 TDi, když si můžu koupit něco, co už odladil výrobce. Způsobím si akorát tak zkrácení životnosti motoru a mohu zatížit přenosovou soustavu a brzdy, pokud ve standardu nejsou komponenty dimenzované na nejsilnější motory.Jinak tuning znamená zcela jistě problém s čistotou spalin, ale nepopírám že mohou existovat i společnosti, které mají tunění motorů dotažené k dokonalosti a kromě výkonu řeší i čistotu spalin, ale cena bude odpovídající a navýšení výkonu nebude atakovat 30%.Co je na tuningu spatnyho? Ted nemyslim pseudotuning v podobe "powerboxu" a nalepek...
Jinak Superb s motorem 1.6 musi byt doslova SuperbClovek nemusi byt zavodnik, ale vykonova rezerva urcite neni na skodu. Co treba Subaru legacy?A aplikovat to na kombík? Ten dotaz je postavený jinak a navíc zjevně nejde o fandu, který by leštil sací kanály, snižoval hlavu, odlehčoval písty a ojnice a podobné atarkce. Navíc proč, když je tam turbína...
respond
extzjeee
number of posts2
date of registration31.12.2011
Sunday 16.10.2016 12:04,
proc ne?
Proč by nemohl? auto má již dva roky, najel s nim cca 30.000km a chce si koupit jiné, chce jít do A6.
pokud kupujes auto, je potřeba ho koupit za co nejlepší cenu, chvíli s nim jezdit a prodat nejlepe za stejnou cenu VÍŠ a prachy porad muzes točit.
Rozumíme?
Ten chip tam dal puvodni majitel a je to nejaka krabicka v motorvém prosotru, není to upravená mapa.
Nechal to dělat v nějaké firmě v DE, mam na to i fakturu.
A proč to nenačipovat? jel jsi někdy se 103 a 125kw, mozna bys jsi viděl rozdíl v pružnosti při předjíždění.
Tady jsou snad samá negativní děcka, nebo co to tu je.
Ja mam např A6 3.0 TDI, sehnal jsem si ji za 200.000, a az ji budu mit rok, prodam ji za cca 250.000, taky bys tu rikal, proc to prodava??
Njn, hold kdyz nekdo nema hlavu
pokud kupujes auto, je potřeba ho koupit za co nejlepší cenu, chvíli s nim jezdit a prodat nejlepe za stejnou cenu VÍŠ a prachy porad muzes točit.
Rozumíme?
Ten chip tam dal puvodni majitel a je to nejaka krabicka v motorvém prosotru, není to upravená mapa.
Nechal to dělat v nějaké firmě v DE, mam na to i fakturu.
A proč to nenačipovat? jel jsi někdy se 103 a 125kw, mozna bys jsi viděl rozdíl v pružnosti při předjíždění.
Tady jsou snad samá negativní děcka, nebo co to tu je.
Ja mam např A6 3.0 TDI, sehnal jsem si ji za 200.000, a az ji budu mit rok, prodam ji za cca 250.000, taky bys tu rikal, proc to prodava??
Njn, hold kdyz nekdo nema hlavu
respond
David V
number of posts2067
date of registration16.05.2007
Monday 17.10.2016 11:16,
RE: proc ne?
extzjeee posted by:
Proč by nemohl? auto má již dva roky, najel s nim cca 30.000km a chce si koupit jiné, chce jít do A6.pokud kupujes auto, je potřeba ho koupit za co nejlepší cenu, chvíli s nim jezdit a prodat nejlepe za stejnou cenu VÍŠ a prachy porad muzes točit.Rozumíme? Ten chip tam dal puvodni majitel a je to nejaka krabicka v motorvém prosotru, není to upravená mapa.Nechal to dělat v nějaké firmě v DE, mam na to i fakturu.A proč to nenačipovat? jel jsi někdy se 103 a 125kw, mozna bys jsi viděl rozdíl v pružnosti při předjíždění.Tady jsou snad samá negativní děcka, nebo co to tu je.Ja mam např A6 3.0 TDI, sehnal jsem si ji za 200.000, a az ji budu mit rok, prodam ji za cca 250.000, taky bys tu rikal, proc to prodava??Njn, hold kdyz nekdo nema hlavu
Proč by nemohl? auto má již dva roky, najel s nim cca 30.000km a chce si koupit jiné, chce jít do A6.pokud kupujes auto, je potřeba ho koupit za co nejlepší cenu, chvíli s nim jezdit a prodat nejlepe za stejnou cenu VÍŠ a prachy porad muzes točit.Rozumíme? Ten chip tam dal puvodni majitel a je to nejaka krabicka v motorvém prosotru, není to upravená mapa.Nechal to dělat v nějaké firmě v DE, mam na to i fakturu.A proč to nenačipovat? jel jsi někdy se 103 a 125kw, mozna bys jsi viděl rozdíl v pružnosti při předjíždění.Tady jsou snad samá negativní děcka, nebo co to tu je.Ja mam např A6 3.0 TDI, sehnal jsem si ji za 200.000, a az ji budu mit rok, prodam ji za cca 250.000, taky bys tu rikal, proc to prodava??Njn, hold kdyz nekdo nema hlavu
Jasný, tohle je nejlepší metoda, jak netratit, ale ne každý má čas na to točit auta rok co rok (navíc pokud se auto prodává do roku vlastnictví, tak se myslím z něj platí daň). To může aplikovat někdo, kdo se tomu věnuje nebo někdo, kdo k tomu má blízko (majitel bazaru, dovozce a jejich nejbližší okolí). Většina lidí řeší auto na delší dobu a pak se ekonomické ukazatele vyhodnocují jinak.
Další věc je, že u těch aut na rok se musí zase víc hlídat, aby auto bylo v "mainstreamu" a dalo se pak rychle prodat. Ještě obvykle platí, že u této formy vlastnictví to auto za rok nedostane prakticky žádný servis, protože rok to zvládne.
Ad chip - to není chip, to je spíš powerbox a to je snad ještě horší než chip bez ohledu na to, jestli k tomu je faktura nebo ne. Jsou k tomu i protokoly o měření na zkušebně? Nebo těch 125 kW je tam na základě prohlášení dodavatele.
respond
sheogorath
number of posts527
date of registration27.05.2016
Monday 17.10.2016 12:14,
RE
Tak pokud se povede sehnat auto s vyrazne nizsi nez trzni cenou v rozumny stavu, super.
Bohuzel, vetsinou to tak nebyva, mozna jen u aut, co "lezi bokem" a nejsou mainstreamovy. Tam zas ale odpada moznost snadnyho prodeje po roce.
Nebo pokud jste vlastnikem autobazaru
Ten rozdil v pruznosti spis pochazi ze zvyseni kroutaku nez vykonu. Navic pri jakych otackach ma motor 103kW, a pri jakych 125kW? Kam se po te zmene posunula spicka krout. momentu?
A placebo je znamy efekt
Jinak znamy mel nejaky ten powerbox taky, na 530d E39, a odnesly to 3 vstriky. Vzapeti to letelo do kose.
Nevim co presne to dela, ale tipuju, ze to jen podsouva ECU nizsi udaj o tlaku paliva, nez je dopravdy, a tudiz donuti ECU ke zvyseni...
Bohuzel, vetsinou to tak nebyva, mozna jen u aut, co "lezi bokem" a nejsou mainstreamovy. Tam zas ale odpada moznost snadnyho prodeje po roce.
Nebo pokud jste vlastnikem autobazaru
Ten rozdil v pruznosti spis pochazi ze zvyseni kroutaku nez vykonu. Navic pri jakych otackach ma motor 103kW, a pri jakych 125kW? Kam se po te zmene posunula spicka krout. momentu?
A placebo je znamy efekt
Jinak znamy mel nejaky ten powerbox taky, na 530d E39, a odnesly to 3 vstriky. Vzapeti to letelo do kose.
Nevim co presne to dela, ale tipuju, ze to jen podsouva ECU nizsi udaj o tlaku paliva, nez je dopravdy, a tudiz donuti ECU ke zvyseni...
respond
Giorgio
number of posts814
date of registration09.05.2007
Monday 17.10.2016 12:52,
RE: proc ne?
extzjeee posted by:
A proč to nenačipovat? jel jsi někdy se 103 a 125kw, mozna bys jsi viděl rozdíl v pružnosti při předjíždění.
A proč to nenačipovat? jel jsi někdy se 103 a 125kw, mozna bys jsi viděl rozdíl v pružnosti při předjíždění.
Jel jsi někdy v Lexusu GS450h F-Sport? Měl bys to zkusit, abys poznal, co je to pružnost při předjíždění v rámci vyšší střední třídy. 22 kW může být rozdíl mezi skoro ničím a ničím, ale ta krabička z dojčlandu na tuty ani těch 22 kW nedává.
respond