diskuze k tématu: Vozidlo do 100000 - Octavia, Focus, Ceed?

Friday 11.10.2019 00:11, Vozidlo do 100000 - Octavia, Focus, Ceed?

Zdravíčko chtěl bych koupit auto do 100k kombi roční nájezd 20000 spolehlive servisně nenáročné pár kandidátů
O2 asi 1.9tdi
Focus benzín+LPG
Kia Ceed Hi30 benal
Nebo jiné vozidlo co byste doporučili?

Friday 11.10.2019 12:14, RE: Vozidlo do 100000 - Octavia, Focus, Ceed?

Ahoj za mě Octávie II má spoustu neduhů, o kterých se v bazarech nemluví. Můj kamarád měl ve flotile Octavie II
- reznou
- občas odešla mechanika otevírání okna
- u dvou prasklo zadni sklo jen tak(liftback)
- měnily se čidla ABS, tempomat odešel...

Proto za mě bych bral lepšího bratříčka Octávie - Golf V, kde si jen dej pozor na mechaniku aut. klimatizace. Prostě ji pořádně vyzkoušej, že fouká kde má a že "neklepe". Celková oprava výjde totiž na cca 15000kč. Jinak ale Golf V považuji za nejlepší vůz z dané doby a to včetně obyčejných motorů 1.4 MPI a 1.6 MPI, pro které i na LPG 300tis.km je normální meta...

Focus II 1.6 facelift Duratec 74kw LPG má můj kamarád, blíží se 200tis.km a zatím funguje. Pozor ale tento motor nemá automatické vymezování vůle ventilů jako MPI od koncernu a ne každý servis tohle dělá, musí být na to takové ty měřidla. Jenom příklad ve Fordu Frýdek-Místek chtěli za to 12000kč a v Ostravě Ford M&V to udělali za 3500kč, protože měli už ty nástroje. Inu tak funguje Ford v ČR

Jinak jak píšu všude kde můžu - jezdím pravidelně do Rakouska s Jettou(Golf V sedan) 2006 1.6 MPI LPG, najeto skoro 300tis.km a nic podstateného se nekazí. Mě fascinuje výdrž podvozku, výfuku, katalyzátor atd.. A ano, climatronic se celý opravoval, odešly krokové motorky a nějaké převody. Bohužel se musí rozebrat palubka. Jinak jde o snad nejlepší vůz z dané doby. Je bez koroze, původní servo, pružiny, atd atd.. Převodovka bez pazvuků, motor bez vibrací. Tohle nemůže říct spoustu majitelů novější vozů ani

Jinak pokud nepatříš k hejterům Renaultu, skvělý je Renault Megane III ať už v dieslu 1.5 Dci 81kw a nebo v benzínu 1.6 74kw/81kw(6-kvalt, tichší na dálnici, kultivovanější).
Mám doma 74kw, rok 2009 a kromě prasklých pružin a vyměněných tlumičů je bez problémů. Skvělá je antikorozní ochrana. Lepší než u Focusu II rozhodně..

Starší Ceed 2009 má můj automechanik v půjčovně. Najeto cca 170tis.km. Klasická atmosféra 1.4i. Jede dobře, ale vyzkoušej ho pořádně, Ceed je dost tvrdý a hlučný od podvozku. Jinak respekt, problémy s nim nejsou a interiér nikoho neurazí. Diesel je odolný rovněž, ale tchán měnil turbo a to je hodně drahé, takže zkusit sehnat repas apod...
Pak můj soused má H.i30 2009 1.6i, bez poruch, jen drobná koroze na jedněch dveřích trochu varuje..

Friday 11.10.2019 14:56, Ooooo

Díky za info no golf do 100 v hattbacku se dá sehnat ale kombíky pod 100 jsem neviděl navíc tam mě odrazuje víceprvek k tomu meganu tam je to asi taky o fous stim rozpočtem a jak si rozumí s LPG ty motory Renault?

Friday 11.10.2019 15:14, RE: Ooooo

Ahoj je to o fous dražší to je recht, ale stačí jedna oprava na levnějším stroji a je to zase celkově 120tis.kč
Megane nemám na LPG, ale kolega v práci ano, dokonce Megane II kombík 1.6 82kw. Zatím vše ok, což jsem taky překvapený. U Meganů je dobré měnit rozvody co 80tis.km, nejsou tak odolné jako v koncernových vozech. Megane III je kvalitativně o velký kus dál, elektika je bez závad, díly až na výjimky odolné. Je dobré se vyhnout turecké verzi Generation, která má nejen horší interiér, ale i problémový dávkovač plynu, čí aušusový základní lak.
Kompaktní vůz za 100tis.kč je problém Nebude to ještě vrak, ale často už je na výměnu výfuk, rozvody, brzdy nebo tlumiče, něco v nápravě, ale i spojka někdy. Cenově to není likvidační, ale je dobré s tím počítat. Teď neteoretizuji, sám jsem tím prošel

Friday 11.10.2019 15:54, Ooooo

A co Touran? Ten je mechanikou a podvozkem podobný jako golf?

Tuesday 15.10.2019 10:53, RE: Ooooo

Ahoj, kamarádovi slouži spolehlivě. Jen pozor na motory FSI a 2.0TDI, z té doby to byly průšvihové motorizace. Ten 2.0i CNG neznám, ale s CNG jsou trable, jsou tam aušusové ventily, které se musí vyměnit, jinak můžou povolit a dějou se pak věci...
On má právě 2.0 TDI a motor musel na celkovou GO, teď vše funguje dobře, no moc rád o tom nemluví Pro malý nájezd bych bral 1.6 MPI, protože nejde zničit a když tak ani GO nezrujnuje celou rodinu.
Jinak pokud nemáš více jak dvě děti, ten Golf V v kombíku nebo v sedanu je natolik povedené auto, že Touran to nevyváží prostorností. Stačí naprosto 1.6 MPI, jezdíme s takovým do Rakouska, nastavím tempomat, klimu na 22st a užívám si pohodlí. Když ještě jede na LPG, tak člověk ocení i nízké náklady na km.

Tuesday 15.10.2019 18:41, RE: RE: Ooooo

Opravdu je golf o kus lepší auto než ovce? Jinak jedno dítě a druhé na cestě takže větší kufr na kočár

Wednesday 16.10.2019 10:44, RE: RE: RE: Ooooo

Ahoj, projeď si vozy, s tím dnes nedělá problém žádný slušný autobazar. Ale jasně, pokud Ti je sympatická Octávie II, tak není, co řešit a dávál bych pozor hlavně na korozi a přetočené hujdy.
Jinak jak jsem psal, antikorozní ochrana, odhlučnění, sedadla - vše o kus dál. Co je divné, jedna série motorů 1.6 MPI může brát hodně olej, ale nesetkal jsem se s tím u Golfu, jen u Škodovek. Možná tu chlapi napíšou svou zkušenost ať negeneralizuji...