diskuze k tématu: Škoda Octavia 2, 1,9 TDI,77kw vibrace/rezonování
category of topic classification: poradna, technické dotazy, automobilky, česká vozidla
Jiras
number of posts1
date of registration09.05.2018
Wednesday 09.05.2018 22:05,
Škoda Octavia 2, 1,9 TDI,77kw vibrace/rezonování
Dobrý den,
při zařazené rychlosti, bez sešlápnutého plynu a otáčkách pod 1500 vychází z přední časti auta nepřirozený zvuk/vibrace/rezonuje (těžko přesně popsat). Tento zvuk je i při přidáni plynu až do hranice 1500 otáček,následné je už zvuk normální.
Podvozek by podle servisu měl být v pohodě,nikde žádný uvolněný plast,úchyty kol taky v pořádku.
Nemáte s tím někdo zkušenost?
Děkuji
při zařazené rychlosti, bez sešlápnutého plynu a otáčkách pod 1500 vychází z přední časti auta nepřirozený zvuk/vibrace/rezonuje (těžko přesně popsat). Tento zvuk je i při přidáni plynu až do hranice 1500 otáček,následné je už zvuk normální.
Podvozek by podle servisu měl být v pohodě,nikde žádný uvolněný plast,úchyty kol taky v pořádku.
Nemáte s tím někdo zkušenost?
Děkuji
respond
sheogorath
number of posts527
date of registration27.05.2016
Thursday 10.05.2018 09:32,
RE: Škoda Octavia 2, 1,9 TDI,77kw vibrace/rezonování
citation:
reakce na: Jiras, 09.05.2018 22:05 (Dobrý den,při zařazené rychlos ...)
reakce na: Jiras, 09.05.2018 22:05 (Dobrý den,při zařazené rychlos ...)
diesel
... 100% uvolnenej kryt nekde. Tipuju firewall vyfuku respond
ctverak
number of posts255
date of registration01.08.2007
Thursday 10.05.2018 15:25,
RE: Škoda Octavia 2, 1,9 TDI,77kw vibrace/rezonování
citation:
reakce na: Jiras, 09.05.2018 22:05 (Dobrý den,při zařazené rychlos ...)
reakce na: Jiras, 09.05.2018 22:05 (Dobrý den,při zařazené rychlos ...)
Může to být několik věcí a od klávesnice na dálku to nikdo přesně neřekne.
Zkontroloval bych silendbloky uložení motoru a převodovky, dvouhmotný setrvačník se spojkou, obě poloosy.
A pokud nic nepomůže, tak může být před smrtí kliková hřídel díky vydřenému uložení šálů na klice, tyto motory na to trpí ale záleží to na tom od kterého výrobce jsou z výroby šály na klice což se bez rozebrání zjistit nedá. Těch motorů které skončili se zlomenou klikou a nebo se zlomenou ojnicí je mnoho.
Předpokládám že se nejedná o OII 4x4.
respond