diskuze k tématu: Škoda Octavi 1.6 1997 - problém se startováním

Tuesday 12.10.2021 11:57, Škoda Octavi 1.6 1997 - problém se startováním

Dobry den , mám dotaz , po výměně baterie mě přestalo startovat auto , baterie točí ale motor ne a ne naskočit ,prosím o radu ,díky Wejda

Wednesday 13.10.2021 08:06, RE: Škoda Octavi 1.6 1997 - problém se startováním

moment, jen co kouknu do křišťálové koule...


hmm tak koule mi ukazuje překousané kabely od svíček od kun

Wednesday 13.10.2021 11:53, RE: RE: Škoda Octavi 1.6 1997 - problém se startováním

Tak ,tím to není ještě jednou se koukni do křištalové koule

Wednesday 13.10.2021 13:53, RE: RE: RE: Škoda Octavi 1.6 1997 - problém se startováním

A před výměnou to fungovalo normálně?

Co třeba immo? Nemusí se znovu "nakódovat". Si pamatuju nějakou éru, že se baterky v autech musely měnit v servisech, protože se musel znovu nastavit imobilizér...

A co benzín, je v nádrži?

Wednesday 13.10.2021 15:35, RE: RE: RE: Škoda Octavi 1.6 1997 - problém se startováním

Zkusil bych nejdříve pojistky, zapalovací cívku, pak čerpadlo a rozdělovač a nakonec vzít ŘJ z jiného funkčního auta.

Wednesday 13.10.2021 18:42, RE: RE: RE: RE: Škoda Octavi 1.6 1997 - problém se startováním

Čau Davide , ano před vyndáním baterie ,vše fungovalo a přesně mě napadlo že by to mohlo být zakodované ale ani tím to není volal jsem majitelce a nic takového se jí nestalo za 15 let .Benzín mám pul nádrž a plnou nádrž lpg

Wednesday 13.10.2021 23:59, RE: RE: RE: RE: RE: Škoda Octavi 1.6 1997 - problém se startováním

Beru to tak, že servis zatím stojí bokem a snažíme se vlastními silami za co nejméně prostředků...
Takže jsou v zásadě 2 možné závady. V motoru buď není co zapálit nebo není čím. V prvním případě bych po delším startování prohlídl a očichal výfuk, zda neuvidím/neucítím benzín. Pokud ne, pak bych kontroloval, filtr, čerpadlo, vstřikovače (pojistky, zapojení, funkce, kontrola konektorů a poslech, zda vrčí/cvakání)
Pokud benzín cítit je, pak je problém v elektrice nebo imobilizér. Tam už to chce vybavení a znalost, kam mám sáhnout. Pokud to ani neškytne, pak nejde jiskra na žádnou svíčku a po vyloučení immo (oba klíče pokud existuje i druhý) bych šel po cívce nebo kolik jich tam je...a pokud nechci postupovat metodou pokus omyl, oslovil bych servis.
A ještě před tím vším bych se podíval do příručky, zda tam něco o výměně baterie píšou.

Thursday 14.10.2021 05:16, Startování

Ubíral bych se, jak se píše výše, dvěma směry. Palivo nebo jiskra.
Pokud není z výfuku při startovaní cítit benzin, tak tipuji selhání palivového čerpadla v nádrži z důvodu LPG přestavby. U auta na LPG je potřeba udržovat v nádrži co nejvyšší hladinu benzinu (kvůli delšími “skladování” nejlépe bez bioslozky), aby bylo čerpadlo stále plně ponořené a tím se chladilo. Je to dobré i kvůli zabránění větší kondenzaci vody ze vzduchu. Auto na LPG startuje vždycky na benzin a po dosažení teploty vody kolem 80C se teprve přepne na LPG. Jiskra se dá vyloučit vymontovaním svíčky a zastartovaním venku (doporučuji držet za izolovanou část a samozřejmě závit mít při startovaní ukostřený). Pokud auto smrdí benzinem a svíčka dává jiskry, tak bych zkusil vyměnit/půjčit čidlo otáček. Ostatní varianty jako ŘJ, lambda, imo považuji za daleko méně pravděpodobné. Většina se dá při troše šikovnosti udělat svépomocí.