diskuze k tématu: Octavia 1.2 81kw

Saturday 25.05.2019 01:26, Octavia 1.2 81kw

Zdravím , mám v plánu si pořídit Octavií 3 generace a narazil jsem na jednu s najezdem 200 000 km obsah 1.2 a 81 kw . Auto vypadá výborně, ale i tak by jsem se chtěl zeptat jestli těch 200 000 km není už moc a jestli jsou tyto motory nějak kazove . Po případě jestli by jste doporučili spíše rapida s menším najezdem za podobnou cenu . Děkuji za odpověď

Tuesday 28.05.2019 10:58, RE: Octavia 1.2 81kw

Ahoj, motory 1.2 TSI E211 jsou spolehlivé, ale 200tis.km je docela hodně na benzín, může odejít turbo, což ale není cenová tragédie. Pokud bys měl roční nájezd do 10tis.km, asi to nevadí, ale jinak bych došetřil na vůz s menším nájezdem.
Rapid nedosahuje kvalit a pohodlí Octávie. Je tam dost low-costových dílů jako kompresor klimatizace, plynový pedál, odvětrání v kufu - které odcházejí. Horší je za mě, že se v něm nesedí tak pohodlně jako v Octávii, natož v Golfu, Focusu nebo Meganu či 308. Je třeba jej projet, možná ti to nebude vadit, ale bez odzkoušení bych Rapid nekupoval. Já mám Spaceback 1.2 TSI, je to šikové malé auto, jenže můj deset let starý Megane 3 je deklasuje sedadly, rejdem, brzdama a celkovým naladěním podvozku + prostorem na šířku.
Rozhodně bych se ale projel i u konkurence, protože Golf VII je o třídu lepší než Octávie III, jen to nejde vidět, dokud se v něm člověk neprojede

Tuesday 28.05.2019 11:19, RE: RE: Octavia 1.2 81kw

Děkuji za odpověď. Roční nájezd by jsem měl do těch 10 000 km jak jsi psal . Do práce to mám 3 km 3km, plus sem tam nějaké ty výlety . Měsíčně to vychází okolo 600 km . Na golfy jsem se díval a těch naprodej bohužel moc není sám mám golfa 4 1.9tdi , ale bohužel už to je jen taková dojezdovka.

Tuesday 28.05.2019 15:23, RE: RE: RE: Octavia 1.2 81kw

Ahoj, s tak malým nájezdem můžeš vybírat i atmosférické motory, kde výhodou je mnohem větší odolnost vůči kratším trasám. Naopak TSI má přímý vstřik a na krátkých trasách může ředit olej s benzínem a karbonovat. Rád bych Tě přemluvil alespoň si vyzkoušet i klasiku:
- Honda Civic 1.8 VTEC (motor a převodovku nezničíš ani ve městě ), pro šetřílky stačí bohatě 1.4 motor
- Ford Focus III 1.6 Ti-VCT 7xkw, existuje i silnější verze 92kw a té už 1.2 TSI neujede ani náhodou
- VW Golf VI 1.6 MPI - pořád je to motor, který s Golfem jede cca 195km/h a na krátké trasy ideál,
a kdybys byl více na spotřebu orientovaný, skvělý je i základní 1.4 16v
- Opel Astra 1.4/1.6/1.8 - ten nejsilnější je nejodolnější, ale i tak řídil jsem 1.4 a byl jsem překvapený jak je naladěný a kultivovaný, na běžný život bohatě stačí.
- Renault Megane III 1.6 81kw (až na podvozkové díly je to spolehlivý vůz, u motoru 81kw jednou za život vozu vyměniš jakýsi přesuvník, u motoru 74kw ani to ne)
- Z těch malých turbomotorů je s nepřímým vstřikem Renault Clio 0,9Tce a já jsem byl hodně překvapený, jak je vůz pohodlný a všestranný zejména ve verzi kombi. Má v sobě něco zábavného a brzdou provozu nebude.

Abych ještě přiblížil ty malé turbomotry - všechny mají problém při rozjezdu, protože turbo se ještě nenadechlo a čeká na 2000 v otáčkách. A tak v křižovakách můj bývalý Focus II 1.6 a nebo současný Megane III 1.6 vždy reaguje pohotověji a hlavně přirozeněji bez výbuchu výkonu