diskuze k tématu: Renault megane II cc kabriolet
category of topic classification: poradna, jaké auto koupit, automobilky, francouzská vozidla, typ vozidla, osobní
LukesX
number of posts2
date of registration16.04.2015
Thursday 16.04.2015 06:40,
Renault megane II cc kabriolet
Uvažuji o koupi tohoto vozu s motorem 1.9 Dci, 88 kw. rok 2005, najeto cca 130 000 s doložitelným servisem. Jedná se o dobrou koupi nebo na co si dát při koupi pozor. Díky
respond
tomaskrtek
number of posts982
date of registration18.03.2008
Thursday 16.04.2015 09:06,
RE: Renault megane II cc kabriolet
LukesX posted by:
Uvažuji o koupi tohoto vozu s motorem 1.9 Dci, 88 kw. rok 2005, najeto cca 130 000 s doložitelným servisem. Jedná se o dobrou koupi nebo na co si dát při koupi pozor. Díky
Uvažuji o koupi tohoto vozu s motorem 1.9 Dci, 88 kw. rok 2005, najeto cca 130 000 s doložitelným servisem. Jedná se o dobrou koupi nebo na co si dát při koupi pozor. Díky
kabro v naftě, bože.... pozor dát na střechu, jak sedí panely vůči čelnímu oknu, nejlépe zajet do myčky a také trochu auto potahat po rozbité cestě, uvidíte sám. hele možná jsem dinosaurus ale kabro má být v benzínu a s hadrdachem.
respond
Paul
number of posts773
date of registration07.11.2008
Thursday 16.04.2015 10:16,
RE: Renault megane II cc kabriolet
tomaskrtek posted by:
LukesX posted by:
Uvažuji o koupi tohoto vozu s motorem 1.9 Dci, 88 kw. rok 2005, najeto cca 130 000 s doložitelným servisem. Jedná se o dobrou koupi nebo na co si dát při koupi pozor. Díky
kabro v naftě, bože.... pozor dát na střechu, jak sedí panely vůči čelnímu oknu, nejlépe zajet do myčky a také trochu auto potahat po rozbité cestě, uvidíte sám. hele možná jsem dinosaurus ale kabro má být v benzínu a s hadrdachem.Uvažuji o koupi tohoto vozu s motorem 1.9 Dci, 88 kw. rok 2005, najeto cca 130 000 s doložitelným servisem. Jedná se o dobrou koupi nebo na co si dát při koupi pozor. Díky
Přesně tak, navíc (podobně jako u VW Eos a jiných CC) do mnoha aut teklo už když vyjely ze salónu, natož po 150 000 km. Megana CC měl konkrétně strejda a po 3 reklamaci zatékající střechy mu vrátili peníze a koupil si raději starší CLK s klasickou plátěnou střechou. Je mi jasné, že auto bude za hubičku a láká nízkou spotřebou (ovšem servisní náklady pouze motoru můžou být dost vysoké). V dieselu bych problém úplně neviděl, dostupné benzíny kolikrát stojí za starou belu, ale pokud by to byla 1,9 TDI např. v Audi 80 Cabriu nebo Golfu cab. Bohužel v A3 cabriu už byl standardně s DPF :(
respond