diskuze k tématu: Koupit zánovní Renault Megane? Poradíme
category of topic classification: poradna, jaký typ motoru vybrat, servisní náklady, vše o spotřebě, technické dotazy, francouzská vozidla
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 22.07.2008 02:14,
soupeř do ringu
...jen tak mimochodem, co Méganu II hodit do ringu soupeře? Focus II ? Za 360 papírů už bude hezký kousek 
V optimálním případě, pokud by se Vám chtělo. Tak teď je Euro za hubičku, v SRNčí bude za tu cenu určitě krááásný, zcela zánovní kousek. Megan má velmi příjemnou přístrojovku a zepředu je hezký, celkově však žádný zázrak a v praxi to 1.5cdi není moc ono. Byť na papíře ten motor vypadá lákavě. PS: Clio i Fabia už je moc "Kindr"
V optimálním případě, pokud by se Vám chtělo. Tak teď je Euro za hubičku, v SRNčí bude za tu cenu určitě krááásný, zcela zánovní kousek. Megan má velmi příjemnou přístrojovku a zepředu je hezký, celkově však žádný zázrak a v praxi to 1.5cdi není moc ono. Byť na papíře ten motor vypadá lákavě. PS: Clio i Fabia už je moc "Kindr" respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 22.07.2008 07:31,
A proč jetý auto?
Proč si nepořídit za 280 000 papouchů fungl novou Drákulovu pomstu z Rumunska alias Dacia Sandero? Bude sice zatím jenom s benzínem (dehty budou až příští rok), kufr bude mít o 10l méně, místa uvnitř bude stejně ale bude na něj 5 let záruka a hlavně, nemá se tam co pokazit. Jenom to mezi volantem a motorem.
Když frantíka nebo francouzsku, tak fungláč a když grupáč, tak s francouzskama! Fuj, co to melu. Megan přece patří k těm spolehlivějším autům s kosočtvercem na kapotě (tedy s benzínovým motorem), tak proč autor mektá o nespolehlivosti? Kvůli dehtu? Já vím, německý součástky se serou. Ale jenom v neněmeckejch autech... .
Pravda, ideální by byla stříbrná Octávka TDi atd. ale za 360 papagájů by byla tak z roku 1998, se 120 000 km a s AAA certifikátem kvality, který zcela nahradí servisní knížku. A to by se mohlo prodražit... .
Hýky, hýk
Osel
Když frantíka nebo francouzsku, tak fungláč a když grupáč, tak s francouzskama! Fuj, co to melu. Megan přece patří k těm spolehlivějším autům s kosočtvercem na kapotě (tedy s benzínovým motorem), tak proč autor mektá o nespolehlivosti? Kvůli dehtu? Já vím, německý součástky se serou. Ale jenom v neněmeckejch autech... .
Pravda, ideální by byla stříbrná Octávka TDi atd. ale za 360 papagájů by byla tak z roku 1998, se 120 000 km a s AAA certifikátem kvality, který zcela nahradí servisní knížku. A to by se mohlo prodražit... .
Hýky, hýk
Osel
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 22.07.2008 07:45,
RE: A proč jetý auto?
anonym posted by:
Proč si nepořídit za 280 000 papouchů fungl novou Drákulovu pomstu z Rumunska alias Dacia Sandero? Bude sice zatím jenom s benzínem (dehty budou až příští rok), kufr bude mít o 10l méně, místa uvnitř bude stejně ale bude na něj 5 let záruka a hlavně, nemá se tam co pokazit. Jenom to mezi volantem a motorem.
Když frantíka nebo francouzsku, tak fungláč a když grupáč, tak s francouzskama! Fuj, co to melu. Megan přece patří k těm spolehlivějším autům s kosočtvercem na kapotě (tedy s benzínovým moto...
O nespolehlivosti mektám zejména proto, že o tomto voze něco vím a jeden kousek mám už více než 2 roky doma.... Proč si nepořídit za 280 000 papouchů fungl novou Drákulovu pomstu z Rumunska alias Dacia Sandero? Bude sice zatím jenom s benzínem (dehty budou až příští rok), kufr bude mít o 10l méně, místa uvnitř bude stejně ale bude na něj 5 let záruka a hlavně, nemá se tam co pokazit. Jenom to mezi volantem a motorem.
Když frantíka nebo francouzsku, tak fungláč a když grupáč, tak s francouzskama! Fuj, co to melu. Megan přece patří k těm spolehlivějším autům s kosočtvercem na kapotě (tedy s benzínovým moto...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 22.07.2008 07:52,
RE: A proč jetý auto?
David Hrdlička posted by:
O nespolehlivosti mektám zejména proto, že o tomto voze něco vím a jeden kousek mám už více než 2 roky doma....
Benzín nebo dehet? Dva moji spolužáci mají jetý Megery (a tím nemyslím jejich manželky, no i když v jednom případě... .) a jsou celkem spokojení. Pravda, jde o 1,6 benzín ročníky nevím, tak 04, 05. Co se Vám na Megánku kazí? To co je popsáno v článku? I na fóru aut s kosočtvercem na kapotě je přece s Meganem celkem (jasný, až na pár případů) spokojenost, což rozhodně neplatí o Laguně. O nespolehlivosti mektám zejména proto, že o tomto voze něco vím a jeden kousek mám už více než 2 roky doma....
Iáá
Osel
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 22.07.2008 08:07,
RE: A proč jetý auto?
anonym posted by:
Benzín nebo dehet? Dva moji spolužáci mají jetý Megery (a tím nemyslím jejich manželky, no i když v jednom případě... .) a jsou celkem spokojení. Pravda, jde o 1,6 benzín ročníky nevím, tak 04, 05. Co se Vám na Megánku kazí? To co je popsáno v článku? I na fóru aut s kosočtvercem na kapotě je přece s Meganem celkem (jasný, až na pár případů) spokojenost, což rozhodně neplatí o Laguně.
Iáá
Osel
Moje zkušenosti s megánkem najdete v sekci "zkušenosti uživatele", myslím, že to je někdy ze druhé poloviny loňského roku. Je jasné, že v článku, ke kterému se váže tahle diskuze, nemůžu vlastní zkušenosti vydávat za objektivní hodnocení. V mém případě se jedná o tyto závady - 2x zatuhlý mechanismus stěračů - rozebráno, rozhýbáno, rozbitá stahovačka okna spolujezdce - právě se v servisu mění, tekoucí vodní pumpa - měněno v záruce, pravý přední blinkr - kontakty jsou uloženy v plastu, prárkrát to jde "přihnout", pak jsem to musel vyměnit celé, 1x žhavicí svíčka, pískající brzdy a turbodmychadlo už začíná trošku propouštět olej - najeto při koupi 117 tis, v tuto chvíli asi 151. Možná to není všechno, pokud si ještě na něco vzpomenu, doplním.... Benzín nebo dehet? Dva moji spolužáci mají jetý Megery (a tím nemyslím jejich manželky, no i když v jednom případě... .) a jsou celkem spokojení. Pravda, jde o 1,6 benzín ročníky nevím, tak 04, 05. Co se Vám na Megánku kazí? To co je popsáno v článku? I na fóru aut s kosočtvercem na kapotě je přece s Meganem celkem (jasný, až na pár případů) spokojenost, což rozhodně neplatí o Laguně.
Iáá
Osel
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 22.07.2008 08:09,
RE: A proč jetý auto?
David Hrdlička posted by:
Moje zkušenosti s megánkem najdete v sekci "zkušenosti uživatele", myslím, že to je někdy ze druhé poloviny loňského roku. Je jasné, že v článku, ke kterému se váže tahle diskuze, nemůžu vlastní zkušenosti vydávat za objektivní hodnocení. V mém případě se jedná o tyto závady - 2x zatuhlý mechanismus stěračů - rozebráno, rozhýbáno, rozbitá stahovačka okna spolujezdce - právě se v servisu mění, tekoucí vodní pumpa - měněno v záruce, pravý přední blinkr - kontakty jsou uloženy v plastu, prárkrát to...
Ještě doplním - turbodmychadlo a EGR ventil jsou již měněné - prvním majitelem v rámci záruky asi při 55 tis. km Moje zkušenosti s megánkem najdete v sekci "zkušenosti uživatele", myslím, že to je někdy ze druhé poloviny loňského roku. Je jasné, že v článku, ke kterému se váže tahle diskuze, nemůžu vlastní zkušenosti vydávat za objektivní hodnocení. V mém případě se jedná o tyto závady - 2x zatuhlý mechanismus stěračů - rozebráno, rozhýbáno, rozbitá stahovačka okna spolujezdce - právě se v servisu mění, tekoucí vodní pumpa - měněno v záruce, pravý přední blinkr - kontakty jsou uloženy v plastu, prárkrát to...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 22.07.2008 08:24,
megan ||
mam tohle auto necely 2.5 roku ve verzi hatchback, 1.6 16V, najeto 120 tis km. kufr docela velky, ale neprakticky. auto po nerovnestech opravdu dost poskakuje, ale je docela tvrdci. neodhadnu ale okamzik kdy to zacne klouzat, takze jizdu na mokru ale hlavne na snehu si nejsem schopny vychutnat. motor zezacatku tahnul jen od 4 tis nahoru, do 4 tis jen tak vlazne, ted je prubeh linearnejsi, a posledni dobou mi prijde, za auto jede nejak lip (cca pred 5tis km jsem tam omylem nalil shwell-v-power, tak nevim???). spotreba 6-7, jede to i 200, ale od 130 docela ramus (4tis otacek). servisuju u znamyho v garazi - zadny znackovy servis. vpodstate jen meni kazdych 20tis olej (predepsano 30tis), 4x menena inducka (po 1700), praskaj zarovky, jednou porucha sbernice elektroniky - dostala se tam voda, porad neco sviti a blika - je potreba si na to zvyknout. jsem celkem spokojeny. potrebuju ted kombika pro zenu, tak vaham mezi meganem, oktafkou, roomsterem nebo fusionem
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 22.07.2008 08:39,
Doporučil bych Ford Focus 1.8 TDCi, mám ho dva roky a jsem s ním obsolutně spokojený. Megana nebrat pokud nechce mít věčné problémy.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 22.07.2008 09:16,
Grandtour
Mám ho 1 rok benzin 1,6l rok 2007 a pokud můžu porovnat s o2 rok 06 1,6l,kterou jsem vyměnil za megana tak max.spokojenost .Megan je prostornější,lepší umístění ovladačů,tišší motor,hlavně nemá debilně široký střed. panel a přední sedáky jsou podstatně pohodlnější.Z o2 jsem chorvatsku vylezl po čtyrech.Nechápu proč jsou zůžený.Jediný co mi na Meganu vadí jsou skřípající brzdy,ale jinak nemají chybu,o2 je má podstatně slabší.Ceny náhradních dílů neřeším,nemám důvod,ale asi jsou si podobné.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 22.07.2008 09:46,
RE: megan ||
anonym posted by:
mam tohle auto necely 2.5 roku ve verzi hatchback, 1.6 16V, najeto 120 tis km. kufr docela velky, ale neprakticky. auto po nerovnestech opravdu dost poskakuje, ale je docela tvrdci. neodhadnu ale okamzik kdy to zacne klouzat, takze jizdu na mokru ale hlavne na snehu si nejsem schopny vychutnat. motor zezacatku tahnul jen od 4 tis nahoru, do 4 tis jen tak vlazne, ted je prubeh linearnejsi, a posledni dobou mi prijde, za auto jede nejak lip (cca pred 5tis km jsem tam omylem nalil shwell-v-power, t...
Megan je hezkej z venci. Jestli ale netrva na znacce z Fusiona bude nadsena. Ma to vyssi posez. U nas to v praci mame jako sluzebni a zensky co jezdi se o to perou.mam tohle auto necely 2.5 roku ve verzi hatchback, 1.6 16V, najeto 120 tis km. kufr docela velky, ale neprakticky. auto po nerovnestech opravdu dost poskakuje, ale je docela tvrdci. neodhadnu ale okamzik kdy to zacne klouzat, takze jizdu na mokru ale hlavne na snehu si nejsem schopny vychutnat. motor zezacatku tahnul jen od 4 tis nahoru, do 4 tis jen tak vlazne, ted je prubeh linearnejsi, a posledni dobou mi prijde, za auto jede nejak lip (cca pred 5tis km jsem tam omylem nalil shwell-v-power, t...
(Jo neni holt nad pocit bezpecci vyvolany vyssim posezem - quasi SUV - at zije Ona a Zivot, Elle a podobny s.r.@.c.k.y)
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 22.07.2008 10:05,
doporučení pro tazatele
Určitě si toho Rendu kupte (platí i pro oslíka a mnoho dalších), aspoň na nás ostatní zbydou pořádný auta :)
P.S. pořádným autem nemyslím octu v tdi na hlínách..
P.S. pořádným autem nemyslím octu v tdi na hlínách..
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 22.07.2008 10:07,
RE: Grandtour
anonym posted by:
Mám ho 1 rok benzin 1,6l rok 2007 a pokud můžu porovnat s o2 rok 06 1,6l,kterou jsem vyměnil za megana tak max.spokojenost .Megan je prostornější,lepší umístění ovladačů,tišší motor,hlavně nemá debilně široký střed. panel a přední sedáky jsou podstatně pohodlnější.Z o2 jsem chorvatsku vylezl po čtyrech.Nechápu proč jsou zůžený.Jediný co mi na Meganu vadí jsou skřípající brzdy,ale jinak nemají chybu,o2 je má podstatně slabší.Ceny náhradních dílů neřeším,nemám důvod,ale asi jsou si podobné.
na brzdy v MG2 jsem si hodně dlouho zvykal....Mám ho 1 rok benzin 1,6l rok 2007 a pokud můžu porovnat s o2 rok 06 1,6l,kterou jsem vyměnil za megana tak max.spokojenost .Megan je prostornější,lepší umístění ovladačů,tišší motor,hlavně nemá debilně široký střed. panel a přední sedáky jsou podstatně pohodlnější.Z o2 jsem chorvatsku vylezl po čtyrech.Nechápu proč jsou zůžený.Jediný co mi na Meganu vadí jsou skřípající brzdy,ale jinak nemají chybu,o2 je má podstatně slabší.Ceny náhradních dílů neřeším,nemám důvod,ale asi jsou si podobné.
V každém jiném voze jsou s daleko mírnějším nástupem. Osobně mě vyhovuje více brzda s mírným nástupem, s proměnlivým účinkem.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 22.07.2008 10:33,
RE: Grandtour
anonym posted by:
Mám ho 1 rok benzin 1,6l rok 2007 a pokud můžu porovnat s o2 rok 06 1,6l,kterou jsem vyměnil za megana tak max.spokojenost .Megan je prostornější,lepší umístění ovladačů,tišší motor,hlavně nemá debilně široký střed. panel a přední sedáky jsou podstatně pohodlnější.Z o2 jsem chorvatsku vylezl po čtyrech.Nechápu proč jsou zůžený.Jediný co mi na Meganu vadí jsou skřípající brzdy,ale jinak nemají chybu,o2 je má podstatně slabší.Ceny náhradních dílů neřeším,nemám důvod,ale asi jsou si podobné.
No jestli ti vyhovuje prostor pro nohy vzadu jako u O1 (resp. mensi nez u O1), tak je asi Megan spravna volba, hlavne ta prostornost :o)Mám ho 1 rok benzin 1,6l rok 2007 a pokud můžu porovnat s o2 rok 06 1,6l,kterou jsem vyměnil za megana tak max.spokojenost .Megan je prostornější,lepší umístění ovladačů,tišší motor,hlavně nemá debilně široký střed. panel a přední sedáky jsou podstatně pohodlnější.Z o2 jsem chorvatsku vylezl po čtyrech.Nechápu proč jsou zůžený.Jediný co mi na Meganu vadí jsou skřípající brzdy,ale jinak nemají chybu,o2 je má podstatně slabší.Ceny náhradních dílů neřeším,nemám důvod,ale asi jsou si podobné.
PS. Uznavam ze to je muj subjektivni pocit, ale ten zadek auta, ktery vypada jako by o nej zabrzdil kamion a naraznikem posunul zadni okno o 20 cm dovnitr jsem nikdy neskousnul...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 22.07.2008 11:25,
Megane Grandtour
Mám Megane Grandtour (kombík) a jsem s ním spokojený - spotřeba na dálkových trasách 4,6 l/100km. Pohodlné auto - po 130 km vystupuju z vozu neunavený.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 22.07.2008 11:33,
Kritika na motory dci
To běž kámo do.... Takové kydy na Renault, který má stabilně nej diesely široko daleko. Ať výkonem, tak kultivovaností chodu. Přeju každému ať se zkusí svézt s 1,9 dci 88 kW (2002) a 1,9 TDI 77 kW od WV (2007). O je jako porovnávat moderní motor s traktrorem Mám jednoho z prvních Meganů II (2002) 3 dveř v plné palbě 1,9 dci. Najeto je 180 tis. km. Auto zatím servisuje značkový servis na Braníku (Vrbova). Motor kromě rozvodů ve 120 tis. původní (+ ještě odešly postupně 2 žhavící svíčky). Servis 1 x za 30 tis. km. Netřeba žádné zkracování intervalů, stačí dodržet požadavky výrobce na kvalitní olej. Jinak původní turbo, čerpadlo, mmj spojka, nulová kouřivost. Teda kromě TDíček, protože těm dává Megane kouř lehce Navíc 6ti kvalt, takže po dálnici lze stabilně tiše a pohodlně hrkat 160 - 180 při do 3000 ot/min a spotřeba např. Praha - Mnichov při průměrné cestovní rychlosti 140 (v praxi vlastně převážně 160 - 180) byla 6,2 l nafty... Při českém maximu 130 spotřeba pod 4,5 l (2000 ot/min. na 6 stupeň), ale v praxi se jede přece jenom rychleji. JInak na kvalitní naftu jsou už z povahy věci citlivé všechny moderní diesely. Jinak podvozek je opravdu trochu nervozní při příčných nerovnostech a zadek skutečně odskakuje. Nicméně v plné palbě to budete mít mi. na 205/55 R16 a síla motoru vás i se skočným zadkem vytáhne ze zatáčky spolehlivě.
Mám jednoho z prvních Meganů II (2002) 3 dveř v plné palbě 1,9 dci. Najeto je 180 tis. km. Auto zatím servisuje značkový servis na Braníku (Vrbova). Motor kromě rozvodů ve 120 tis. původní (+ ještě odešly postupně 2 žhavící svíčky). Servis 1 x za 30 tis. km. Netřeba žádné zkracování intervalů, stačí dodržet požadavky výrobce na kvalitní olej. Jinak původní turbo, čerpadlo, mmj spojka, nulová kouřivost. Teda kromě TDíček, protože těm dává Megane kouř lehce Navíc 6ti kvalt, takže po dálnici lze stabilně tiše a pohodlně hrkat 160 - 180 při do 3000 ot/min a spotřeba např. Praha - Mnichov při průměrné cestovní rychlosti 140 (v praxi vlastně převážně 160 - 180) byla 6,2 l nafty... Při českém maximu 130 spotřeba pod 4,5 l (2000 ot/min. na 6 stupeň), ale v praxi se jede přece jenom rychleji. JInak na kvalitní naftu jsou už z povahy věci citlivé všechny moderní diesely. Jinak podvozek je opravdu trochu nervozní při příčných nerovnostech a zadek skutečně odskakuje. Nicméně v plné palbě to budete mít mi. na 205/55 R16 a síla motoru vás i se skočným zadkem vytáhne ze zatáčky spolehlivě. respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 22.07.2008 11:48,
RE: Grandtour
mikes posted by:
No jestli ti vyhovuje prostor pro nohy vzadu jako u O1 (resp. mensi nez u O1), tak je asi Megan spravna volba, hlavne ta prostornost :o)
PS. Uznavam ze to je muj subjektivni pocit, ale ten zadek auta, ktery vypada jako by o nej zabrzdil kamion a naraznikem posunul zadni okno o 20 cm dovnitr jsem nikdy neskousnul...
Asi Vám uniklo,že píši o grandtouru a ten je rozvorem ůplně jinde než zmiňovaná o2.Grandtour je označení kombi a je tedy vnitřek opravdu delší a širší. No jestli ti vyhovuje prostor pro nohy vzadu jako u O1 (resp. mensi nez u O1), tak je asi Megan spravna volba, hlavne ta prostornost :o)
PS. Uznavam ze to je muj subjektivni pocit, ale ten zadek auta, ktery vypada jako by o nej zabrzdil kamion a naraznikem posunul zadni okno o 20 cm dovnitr jsem nikdy neskousnul...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 22.07.2008 11:50,
RE: doporučení pro tazatele
anonym posted by:
Určitě si toho Rendu kupte (platí i pro oslíka a mnoho dalších), aspoň na nás ostatní zbydou pořádný auta :)
P.S. pořádným autem nemyslím octu v tdi na hlínách..
Ha ha ha to je vtip dne,pokud máte namysli vw,ladu,kiu,hyundai a psa. Určitě si toho Rendu kupte (platí i pro oslíka a mnoho dalších), aspoň na nás ostatní zbydou pořádný auta :)
P.S. pořádným autem nemyslím octu v tdi na hlínách..
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 22.07.2008 12:09,
RE: Grandtour
anonym posted by:
Asi Vám uniklo,že píši o grandtouru a ten je rozvorem ůplně jinde než zmiňovaná o2.Grandtour je označení kombi a je tedy vnitřek opravdu delší a širší.
Ze se mluvi o Grandtouru mi skutecne trochu uniklo, jeho design se mi na rozdil od hatchbacku libi, co vsak tyka rozmeru dle namerenych hodnot na jinem nejmenovanem serveru je na tom v podelnem smeru naprosto stejne jako hatchback (je zvlastni, ze jsem mel pocit, ze u Grandtour melo byt snad jeste mene mista). Nenechte se zmast rozvorem, ale divejte se na hodnoty prostoru pro nohy na prednich a zadnich sedadlech, tam Megane za O2 opravdu dost pokulhava. Naopak na sirku je na tom Megane asi o 3cm lepe. Asi Vám uniklo,že píši o grandtouru a ten je rozvorem ůplně jinde než zmiňovaná o2.Grandtour je označení kombi a je tedy vnitřek opravdu delší a širší.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 22.07.2008 12:17,
Megane Grandtour 1.6 benzin
Mam ho 2 roky a jediny co odeslo byly po roce a pul zarovky v potkavackach jinak do toho jen leju benzin...svezeni je v tom lepsi nez v O2 o O1 ani nemluve,brzdy jsou spice,jen je treba si zvyknout na neosobni preposilovane rizeni.Nevim jak diesel ten ja nemusim ale benzinu bych se urcite nebal...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 22.07.2008 12:24,
RE: Kritika na motory dci
anonym posted by:
To běž kámo do.... Takové kydy na Renault, který má stabilně nej diesely široko daleko. Ať výkonem, tak kultivovaností chodu. Přeju každému ať se zkusí svézt s 1,9 dci 88 kW (2002) a 1,9 TDI 77 kW od WV (2007). O je jako porovnávat moderní motor s traktrorem Mám jednoho z prvních Meganů II (2002) 3 dveř v plné palbě 1,9 dci. Najeto je 180 tis. km. Auto zatím servisuje značkový servis na Braníku (Vrbova). Motor kromě rozvodů ve 120 tis. původní (+ ještě odešly postupně 2 žhavící svíčky). Serv...
Ze je diesel Renaultu kultivovanejsi a tissi nez v O2 je jasne, pokud ale za jizdy slysis nejaky traktor, nech si vysetrit usi nebo rovnou hlavu, jedno z toho nebude v poradku.To běž kámo do.... Takové kydy na Renault, který má stabilně nej diesely široko daleko. Ať výkonem, tak kultivovaností chodu. Přeju každému ať se zkusí svézt s 1,9 dci 88 kW (2002) a 1,9 TDI 77 kW od WV (2007). O je jako porovnávat moderní motor s traktrorem
Mám jednoho z prvních Meganů II (2002) 3 dveř v plné palbě 1,9 dci. Najeto je 180 tis. km. Auto zatím servisuje značkový servis na Braníku (Vrbova). Motor kromě rozvodů ve 120 tis. původní (+ ještě odešly postupně 2 žhavící svíčky). Serv...S tou spotrebou, to je taky pripad pro doktora, pri 130kmh 4,5 litru :o))) V testu na jinem serveru psali o nejakych 7 litrech pri 130kmh, pri 150kmh o 8. Pri jizde do 100kmh spotreba do 6litru. Rozdil byl asi v tom, ze oni tu spotrebu merili a nesnili o ni, na rozdil od tebe.
To ze mas pocit, ze ujizdis TDi mozna vyplyva z toho, ze jim je nejaky borec s coudicim meganem ukradeny :o)
K posledni vete, vykon motoru ti v zatacce nepomuze, auto jezdi na podvozku, ne na motoru.
respond
Koupit zánovní Renault Megane? Poradíme
Váhám nad koupí Renaultu Megana hatchback 1.5 dCi z roku 2007. Docela mne ale matou negativní ohlasy na tento vůz, avšak nevím, jestli se to netýká jen kusů do r. 2006. Vůbec nevím, jestli do toho mám jít. Děkuji za případnou pomoc.
22.07.2008, advisory centre
hodnocení článku: -
přečteno: 18446x
hodnocení článku: -
přečteno: 18446x
update
similar vehicles on offer: