diskuze k tématu: Opel Astra 1.6 Turbo: Turbozážitky
category of topic classification: německá vozidla
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 04.08.2010 08:42,
Co je?
Tak úvod docela ušel, ale pak článek nepochopitelně končí. Kdy otisknete ten zbytek?
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 04.08.2010 09:48,
Nová astra má jeden hlavní problém.. je zoufale těžká.
Z toho pramení všechny souvislosti, téměř s každým motorem pořádně nejede (kromě těch nejvýkonnějších) a má ve srovnání s konkurenty ve třídě šílené (reálné) spotřeby. Markantní je to zřejmě u benzínových motorů.... Takže zřejmě jen s CDTI.. Myslím že dnes je zbytečné jezdit s autem nižší střední třídy za 9l benzínu..
Z toho pramení všechny souvislosti, téměř s každým motorem pořádně nejede (kromě těch nejvýkonnějších) a má ve srovnání s konkurenty ve třídě šílené (reálné) spotřeby. Markantní je to zřejmě u benzínových motorů.... Takže zřejmě jen s CDTI.. Myslím že dnes je zbytečné jezdit s autem nižší střední třídy za 9l benzínu..
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 04.08.2010 11:49,
RE: Co je?
David V posted by:
Tak úvod docela ušel, ale pak článek nepochopitelně končí. Kdy otisknete ten zbytek?
Já tam žádné zážitky nečtu, mně to přijde jako okopčený propagační materiál, do kterého bylo zapracováno trochu všeobecně známé kritiky. Tak úvod docela ušel, ale pak článek nepochopitelně končí. Kdy otisknete ten zbytek?
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 04.08.2010 13:47,
Podoba
Nevím jestli je to schválně, ale designově je nová Astra zezadu a z boku jako dvojče Mazdy 3 model 2003 - 2009.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 04.08.2010 16:22,
RE: Co je?
Koloss posted by:
Já tam žádné zážitky nečtu, mně to přijde jako okopčený propagační materiál, do kterého bylo zapracováno trochu všeobecně známé kritiky.
to měla být zřejmě jen krátká reklama... Já tam žádné zážitky nečtu, mně to přijde jako okopčený propagační materiál, do kterého bylo zapracováno trochu všeobecně známé kritiky.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 05.08.2010 07:51,
RE: bez předmětu
auticky posted by:
Nová astra má jeden hlavní problém.. je zoufale těžká.
Z toho pramení všechny souvislosti, téměř s každým motorem pořádně nejede (kromě těch nejvýkonnějších) a má ve srovnání s konkurenty ve třídě šílené (reálné) spotřeby. Markantní je to zřejmě u benzínových motorů.... Takže zřejmě jen s CDTI.. Myslím že dnes je zbytečné jezdit s autem nižší střední třídy za 9l benzínu..
Minulý týden jsem měl půjčenou Astru s motorem 1.4T 140PS, výborná spotřeba (vč. klima 7,2 podle dotankování i PC 50% dálnice, 50% okrsky) příjemný a komfortní podvozek podvozek (17"), jak je v článku uvedeno tak tato motorizace není pro Opel stěžejní a rád bych abyste mi ukázali auto co má 180PS a jezdí v rukou novináře za 5 litrů. Nakonec jsem koupil atmo. 1.6 115PS a první dvě nádrže jsou podle dotankování cca 7,4. Hmotnost auta odráží jeho výbavu a rozměry, kde nic není tam nic neváží. Nová Astra byla jediné auto nižší střední kde jsem si dokázal nastavit sedadlo podle sebe, protože všude jinde jsem při svých 190cm narazil na krátkou dráhu posuvu sedadla u řidiče - cyběli mi tam tak dva zuby (Golf, Focus, Mazda3, Ceed). Nemyslím si že by spotřebou nějak vybočovala, všechna auta s EURO5 dnes mají krásnou spotřebu v TP a realita je úplně někde jinde (viz. nové fordí ecoboost). Doporučuji Ti vygooglit si informace o metodice měření spotřeby ať jsi v obraze. Nová astra má jeden hlavní problém.. je zoufale těžká.
Z toho pramení všechny souvislosti, téměř s každým motorem pořádně nejede (kromě těch nejvýkonnějších) a má ve srovnání s konkurenty ve třídě šílené (reálné) spotřeby. Markantní je to zřejmě u benzínových motorů.... Takže zřejmě jen s CDTI.. Myslím že dnes je zbytečné jezdit s autem nižší střední třídy za 9l benzínu..
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 05.08.2010 14:13,
RE: bez předmětu
*autofans* posted by:
Minulý týden jsem měl půjčenou Astru s motorem 1.4T 140PS, výborná spotřeba (vč. klima 7,2 podle dotankování i PC 50% dálnice, 50% okrsky) příjemný a komfortní podvozek podvozek (17"), jak je v článku uvedeno tak tato motorizace není pro Opel stěžejní a rád bych abyste mi ukázali auto co má 180PS a jezdí v rukou novináře za 5 litrů. Nakonec jsem koupil atmo. 1.6 115PS a první dvě nádrže jsou podle dotankování cca 7,4. Hmotnost auta odráží jeho výbavu a rozměry, kde nic není tam nic neváží. Nová...
S tím fordím Ecoboostem to taky není tak žhavé. Na moje.auto.cz je zkušenost "normálního" uživatele, který se recenzema nedal odradit a koupil si Mondeo s Ecoboostem. Konstatoval, že ta spotřeba není vůbec tak špatná, naopak spíše dobrá vzhledem k parametrům a výkonům motoru. Viz http://moje.auto.cz/sir/boostik.html Minulý týden jsem měl půjčenou Astru s motorem 1.4T 140PS, výborná spotřeba (vč. klima 7,2 podle dotankování i PC 50% dálnice, 50% okrsky) příjemný a komfortní podvozek podvozek (17"), jak je v článku uvedeno tak tato motorizace není pro Opel stěžejní a rád bych abyste mi ukázali auto co má 180PS a jezdí v rukou novináře za 5 litrů. Nakonec jsem koupil atmo. 1.6 115PS a první dvě nádrže jsou podle dotankování cca 7,4. Hmotnost auta odráží jeho výbavu a rozměry, kde nic není tam nic neváží. Nová...
respond
Opel Astra 1.6 Turbo: Turbozážitky
Astra je aktuálně devátou generací kompaktních modelů Opel, které se - nejprve pod jménem Kadett - vyrábějí už od roku 1936.
04.08.2010, tests
hodnocení článku: -
přečteno: 12869x
hodnocení článku: -
přečteno: 12869x
update
similar vehicles on offer: