diskuze k tématu: Nová auta už stojí i pod 170 tisíc
category of topic classification:
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 21.03.2007 08:44,
Auta
Nevim, ale Spark, atos atd jsou opravdu malinkati prckove, takze to, ze je to levne auto je krasne, ale je to opravdu tak pro 1 maximalne 2 lidi, protoze je to opravdu nakupni vozicek vhodny pro manzelku jako druhe auto do rodiny.Snad jedina Pandna je trosku vetsi, ale i tak to neni zadna slava. Chtelo by to, aby na hranici 200 tis, se dala koupit auta velikosti fabie, 206, punta atd, sice jsou to porad mala auta, ale alespon muzete nekoho obcas svezt vzadu a i ta bezpecost je o neco vyssi. Me napadlo, proc, treba automobilka neoprasi nejaky stary automobil a nezacne ho vyrabet znova. Treba kdyby skoda vytahla plany felicie, o neco zvysila jeji bezpecnost a udelala neco s korozi tak by ji klidne mohla zacit vyrabet. Do zakladu bych ji dal ABS a servo, to vetsine lidem staci a cenu bych dal 150 za kratkou 170 za kombi, a myslim, ze by se zacala velmi dobre prodavat, mela by v evrope mozna lepsi prodeje jak logan. Pritom vse uz na felicii je vymysleno, plany, technologie, pro vyrobni linky by to taky nebyl problem. A prodavali by se raz dva.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 21.03.2007 09:31,
RE: Auta
mufik.martin posted by:
Nevim, ale Spark, atos atd jsou opravdu malinkati prckove, takze to, ze je to levne auto je krasne, ale je to opravdu tak pro 1 maximalne 2 lidi, protoze je to opravdu nakupni vozicek vhodny pro manzelku jako druhe auto do rodiny.Snad jedina Pandna je trosku vetsi, ale i tak to neni zadna slava. Chtelo by to, aby na hranici 200 tis, se dala koupit auta velikosti fabie, 206, punta atd, sice jsou to porad mala auta, ale alespon muzete nekoho obcas svezt vzadu a i ta bezpecost je o neco vyssi. Me n...
Tak třeba Fiat Grande Punto a další jeho současní konkurentni mají na délku přes 4 metry, což je víc, než měl trojkový golf. Škatulkování těchto vozů mezi malá auta už podlě mě dost zavádí. A auta jejich předchůdců, která se pořád vyrábí, jako Fiat Punto Classic, se už (i když při akcích) za těch 200 tisíc koupit dají. A vedle nich je tu třeba Dacia Logan, která už taky něco odveze. Zvýšit bezpečnost felicie by se škodovce asi dost prodražilo, to auto je prostě staré a jejím opětovným zavedením do výroby by podle mě automobilka spíš ztratila, protože by přišla o image solidních a poměrně bezpečných automobilů. Navíc si myslím, že by nebyla schopna produkovat ta auta za 150 tisíc ani při původní konstrukci. Nevim, ale Spark, atos atd jsou opravdu malinkati prckove, takze to, ze je to levne auto je krasne, ale je to opravdu tak pro 1 maximalne 2 lidi, protoze je to opravdu nakupni vozicek vhodny pro manzelku jako druhe auto do rodiny.Snad jedina Pandna je trosku vetsi, ale i tak to neni zadna slava. Chtelo by to, aby na hranici 200 tis, se dala koupit auta velikosti fabie, 206, punta atd, sice jsou to porad mala auta, ale alespon muzete nekoho obcas svezt vzadu a i ta bezpecost je o neco vyssi. Me n...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 21.03.2007 12:48,
RE: Auta
Giorgio posted by:
Tak třeba Fiat Grande Punto a další jeho současní konkurentni mají na délku přes 4 metry, což je víc, než měl trojkový golf. Škatulkování těchto vozů mezi malá auta už podlě mě dost zavádí. A auta jejich předchůdců, která se pořád vyrábí, jako Fiat Punto Classic, se už (i když při akcích) za těch 200 tisíc koupit dají. A vedle nich je tu třeba Dacia Logan, která už taky něco odveze. Zvýšit bezpečnost felicie by se škodovce asi dost prodražilo, to auto je prostě staré a jejím opětovným zavedením ...
al eje to skoda, protoze me prijde, ze i pokud automobilka nabizi stary model, jako treba octavia,astra atd, tak ta cena neni zas az o tolik levnejsi proti novmeu modelu. U stareho mdoelu treba astry bych cekal cenu mnohme nizsi, stejne jako stara octavia Tour. Spouste lidme by stacilo mit nvoe auto, anle nejake stare, jako treba takova stara 406 peugeot, se vyrabi dodnes, minuly rok jsem dokonce cetl, ze konecne prodelala facelift na ten, ktery evropa mela v roce 1999, auto se vyrabi v nejake rozvojove zemi a je tam urcen i jeho odbyt, zajimala by me cena takoveho vozu, urcite nebude tak vysoka. Stejne jako VW tne uplne stary model se take vyrabel jeste pred par lety nekde v rozvojove zemi. Dnesni auta jsou totalne plna elektroniky. Ale takvoa felda, ta se da jeste snadno a levne opravovat, spouste lidem by stacila kdyby nestala tak moc jako nova Tak třeba Fiat Grande Punto a další jeho současní konkurentni mají na délku přes 4 metry, což je víc, než měl trojkový golf. Škatulkování těchto vozů mezi malá auta už podlě mě dost zavádí. A auta jejich předchůdců, která se pořád vyrábí, jako Fiat Punto Classic, se už (i když při akcích) za těch 200 tisíc koupit dají. A vedle nich je tu třeba Dacia Logan, která už taky něco odveze. Zvýšit bezpečnost felicie by se škodovce asi dost prodražilo, to auto je prostě staré a jejím opětovným zavedením ...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 21.03.2007 18:21,
RE: Auta
mufik.martin posted by:
al eje to skoda, protoze me prijde, ze i pokud automobilka nabizi stary model, jako treba octavia,astra atd, tak ta cena neni zas az o tolik levnejsi proti novmeu modelu. U stareho mdoelu treba astry bych cekal cenu mnohme nizsi, stejne jako stara octavia Tour. Spouste lidme by stacilo mit nvoe auto, anle nejake stare, jako treba takova stara 406 peugeot, se vyrabi dodnes, minuly rok jsem dokonce cetl, ze konecne prodelala facelift na ten, ktery evropa mela v roce 1999, auto se vyrabi v nejake r...
to by museli předělat i sedačky a interiér. Koupit nové auto, které je staré by nebylo to pravé. al eje to skoda, protoze me prijde, ze i pokud automobilka nabizi stary model, jako treba octavia,astra atd, tak ta cena neni zas az o tolik levnejsi proti novmeu modelu. U stareho mdoelu treba astry bych cekal cenu mnohme nizsi, stejne jako stara octavia Tour. Spouste lidme by stacilo mit nvoe auto, anle nejake stare, jako treba takova stara 406 peugeot, se vyrabi dodnes, minuly rok jsem dokonce cetl, ze konecne prodelala facelift na ten, ktery evropa mela v roce 1999, auto se vyrabi v nejake r...
respond
Nová auta už stojí i pod 170 tisíc
Ceny nejlevnějších nových osobních vozů na začátku letošního roku klesly pod 170 trisíc korun. Proti stejnému období loni to znamená snížení hranice pro koupi nového automobilu zhruba o 20 tisíc korun. Vyplývá to ze sdělení zástupců jednotlivých značek.
21.03.2007, actualities
hodnocení článku: -
přečteno: 4896x
hodnocení článku: -
přečteno: 4896x
update