diskuze k tématu: Nissan Leaf – více praktičnosti
category of topic classification: japonská vozidla
deleted user
number of posts
date of registration
Monday 23.11.2015 16:05,
kupecký počty
ať počítám jak chci,návratnost mně vychází až po ujetí nějakých 200000km+-.Takže v podstatě ekonomický nesmysl.
respond
brin
number of posts727
date of registration28.03.2011
Monday 23.11.2015 18:45,
Návratnost
To záleží, s čím to porovnáváte. Pokud s oktávkou, nevrátí se to pravděpodobně nikdy, pokud s tím nebudete jezdit jako taxikář.
respond
tomaskrtek
number of posts982
date of registration18.03.2008
Monday 23.11.2015 20:50,
relativita
ta cena za kWh při domácím použití je značně nadsazená, to si nikdo nevšiml? navíc od příštího roku budou pobídky pro živnostníky až 100k, dá se předpokládat mimo silniční daně i nějaké další zvýhodnění, takže návratnost bude lepší. když se k tomu přičte značná minimalizace servisních nákladů tak už je to zajímavé. jsem fakt zvědavý co udělá vstup Tesly do tohoto segmentu s cenou ostatních značek.
respond
PetrT
number of posts1076
date of registration24.05.2009
Tuesday 24.11.2015 11:18,
dojezd
Měl jsem možnost před pár dny jet tou novou dodávkou Nissan, postavená z N200 a měla by mít stejnou techniku jako Leaf. Když pominu že základní N200 je hrozný auto zbytek už tak špatný nebyl. Jelo to moc hezky, ticho a kam se hrabe jakýkoliv automat.
Problém je ale stále stejný - dojezd. Já v tom najel jen cca 40km, ale kluk co jí předváděl tvrdil že po městě to víc jak reálných 130km nedá a to prosím nebylo třeba topit. Což je na dodávku málo, ono se to nezdá ale u servisních aut mám průměr těch 100km/den. 30km je opravdu malá rezerva. A platit zaměstnancům čas strávený dobíjením u McD taky něco stojí.
Takže veškeré pobídky a výhody jsou na prd když to nebude mít dojezd aspon 200km a to i jinak než na papíře.
Problém je ale stále stejný - dojezd. Já v tom najel jen cca 40km, ale kluk co jí předváděl tvrdil že po městě to víc jak reálných 130km nedá a to prosím nebylo třeba topit. Což je na dodávku málo, ono se to nezdá ale u servisních aut mám průměr těch 100km/den. 30km je opravdu malá rezerva. A platit zaměstnancům čas strávený dobíjením u McD taky něco stojí.
Takže veškeré pobídky a výhody jsou na prd když to nebude mít dojezd aspon 200km a to i jinak než na papíře.
respond
PetrT
number of posts1076
date of registration24.05.2009
Tuesday 24.11.2015 11:22,
RE: relativita
tomaskrtek posted by:
ta cena za kWh při domácím použití je značně nadsazená, to si nikdo nevšiml? navíc od příštího roku budou pobídky pro živnostníky až 100k, dá se předpokládat mimo silniční daně i nějaké další zvýhodnění, takže návratnost bude lepší. když se k tomu přičte značná minimalizace servisních nákladů tak už je to zajímavé. jsem fakt zvědavý co udělá vstup Tesly do tohoto segmentu s cenou ostatních značek.
ta cena za kWh při domácím použití je značně nadsazená, to si nikdo nevšiml? navíc od příštího roku budou pobídky pro živnostníky až 100k, dá se předpokládat mimo silniční daně i nějaké další zvýhodnění, takže návratnost bude lepší. když se k tomu přičte značná minimalizace servisních nákladů tak už je to zajímavé. jsem fakt zvědavý co udělá vstup Tesly do tohoto segmentu s cenou ostatních značek.
Cena nadsazená neni, je to běžná cena za základní kW/h pro domácnost. Levnější máš pouze pokud je na elektriku topení nebo ohřev vody a to ještě ne celý den. A taky to nemá každý.
respond
AnderN
number of posts53
date of registration09.05.2007
Tuesday 24.11.2015 16:40,
Pár poznámek ...
"... nabíječku s kapacitou 50 kW"
Pardon, ale kW je jednotka výkonu, nikoliv kapacity. Kapacitu má baterie, kondenzátor apod. Nabíječka ne.
Dále -- dočetli jsme se na několika místech, že udávaného dojezdu 250 km vůz v provozu nedosáhne. Kolik ale dosáhne, to už jsme se nedozvěděli. Jistě, každému to bude vycházet jinak v závislosti na řadě podmínek, ale informace, kolik dosáhl autor, by dala aspoň nějaké vodítko.
Pardon, ale kW je jednotka výkonu, nikoliv kapacity. Kapacitu má baterie, kondenzátor apod. Nabíječka ne.
Dále -- dočetli jsme se na několika místech, že udávaného dojezdu 250 km vůz v provozu nedosáhne. Kolik ale dosáhne, to už jsme se nedozvěděli. Jistě, každému to bude vycházet jinak v závislosti na řadě podmínek, ale informace, kolik dosáhl autor, by dala aspoň nějaké vodítko.
respond
Zvirak
number of posts459
date of registration09.09.2012
Tuesday 24.11.2015 18:38,
praktické?
no, místo tankování vpředu moc praktické není, stačí malý ťukanec na předek a nechtěl bych platit nové nabíjecí rozhraní
respond
capslock
number of posts354
date of registration28.07.2007
Wednesday 25.11.2015 14:15,
RE: relativita
PetrT posted by:
Cena nadsazená neni, je to běžná cena za základní kW/h pro domácnost. Levnější máš pouze pokud je na elektriku topení nebo ohřev vody a to ještě ne celý den...
Cena nadsazená neni, je to běžná cena za základní kW/h pro domácnost. Levnější máš pouze pokud je na elektriku topení nebo ohřev vody a to ještě ne celý den...
Nepravda. Cena nadsazená samozřejmě je, pokud vlastníš elektromobil, máš nárok na zvláštní, levnější sazbu (např. u PRE 1,55 Kč/kWh bez DPH).
respond
PetrT
number of posts1076
date of registration24.05.2009
Wednesday 25.11.2015 15:25,
RE: relativita
capslock posted by:
PetrT posted by:
Cena nadsazená neni, je to běžná cena za základní kW/h pro domácnost. Levnější máš pouze pokud je na elektriku topení nebo ohřev vody a to ještě ne celý den...
Nepravda. Cena nadsazená samozřejmě je, pokud vlastníš elektromobil, máš nárok na zvláštní, levnější sazbu (např. u PRE 1,55 Kč/kWh bez DPH). Cena nadsazená neni, je to běžná cena za základní kW/h pro domácnost. Levnější máš pouze pokud je na elektriku topení nebo ohřev vody a to ještě ne celý den...
Ano, na 8h denně.
respond
capslock
number of posts354
date of registration28.07.2007
Wednesday 25.11.2015 17:05,
RE: relativita
Však stačí, viz článek "nabíjení doma trvá 4-8 hodin".
respond
brin
number of posts727
date of registration28.03.2011
Wednesday 25.11.2015 17:18,
Nabíjení
Cena na 8 hodin denně v NT je právě pro elektromobil výhodná, protože začíná ve 22:00 a končí v 06:00 ráno. Takže auto se v noci nabije. Ostatně to samé máte i u ohřevu vody bojlerem apod. akorát jiné časy.
respond
PetrT
number of posts1076
date of registration24.05.2009
Wednesday 25.11.2015 19:30,
RE: Nabíjení
brin posted by:
Cena na 8 hodin denně v NT je právě pro elektromobil výhodná, protože začíná ve 22:00 a končí v 06:00 ráno. Takže auto se v noci nabije. Ostatně to samé máte i u ohřevu vody bojlerem apod. akorát jiné časy.
Cena na 8 hodin denně v NT je právě pro elektromobil výhodná, protože začíná ve 22:00 a končí v 06:00 ráno. Takže auto se v noci nabije. Ostatně to samé máte i u ohřevu vody bojlerem apod. akorát jiné časy.
To ano, ale stále platí 2/3 uvedená cena za kW/h. Ne vždy vyjde nabíjení na noc.
respond
Nissan Leaf – více praktičnosti
Jako jeden z prvních novinářů jsem měl možnost otestovat modernizovaný Nissan Leaf s novou baterií o kapacitě 30 kWh, která umožňuje dojezd 250 km.
23.11.2015, tests
hodnocení článku: -
přečteno: 4570x
hodnocení článku: -
přečteno: 4570x
update
similar vehicles on offer: