diskuze k tématu: Jaké je ojeté Mitsubishi ASX?

Marek24 posted by:
Jak se zde píše, uvnitř je opravdu dost malý (na jeho vnější rozměry), navíc mi vadily dost velké náklony do zatáček a motor 1.6 na dálnici do kopce už má dost co delat při 4 dospělých. Auto je to prý spolehlivé, ale nevidím v něm žádnou výhodu oproti klasickému kombi.

Biker79 posted by:
Zdravím Vás, rád bych tady jako majitel vozu Mitsubishi ASX 1.8 DiD 110KW 4WD r.v. 2010 po osobním nájezdu 120 tis. km rád přispěl se svými zkušenostmi. kdo mě zná z Mitsubishiklubu tak ví, že nejsem z těch kdo by ASX chválil do nebes, přesto s odstupem času mohu říct že to auto je vcelku povedené a v globálu jsem spokojený. Auto mě za celou dobu nenechalo nikde stát, jen jednou se mi hodilo do nouzového režimu poté,co mi zatuhly lopatky regulace turba a toto prostě natlačilo víc, než mělo ( má variabilní regulaci kterou je třeba občas pohnout, jinak může zatuhnout - v mém případě výměna turba v rámci záruky ). Další závady které by jakkoli ohrožovaly dojezd z místa A do místa B jsem na autě neměl. Začnu kritikou ať to jsem já - tolik zmiňované DPF je opravdu slabinou, ale v tom není ASX mezi ostatními diesly žádná výjimka. Výhodou je, že lze poznat kdy probíhá regenerace DpF a lze ji takto nechat proběhnout do konce. S DPF si servisy opravdu nevědí rady, jednou jsem řešil časté spouštění REGE ( po cca 100 - 150km ) se servisem, vytáhli ze mě dost peněz a řešení žádné. Protokol o stavu motoru - zaplnění DPF, korekce vstřiků atd atd, vše super hodnoty. Důvod častých REGE nedokázali vysvětlit, natož vyřešit. Osobně se po zkušenostech s autorizovanými servisy těmto vyhýbám velkým obloukem. V mnoha případech nezvládli základní úkony které si teď dělám sám - např. výměnu palivového filtru - to zmastili hned 2x v době kdy jsem tam jezdil kvůli záruce. Další slabinou je koroze podvozku a 5 dveří - mám nové v rámci záruky, rez se objevila znovu. Slabé místo je spoj u osvětlení SPZ - před koupí doporučuji se tam povívat :) Na autu jsem si vystříkal všechny dutiny a i podvozek - snad jsem korozi na chvilku zbrzdil.ASX v tomto není samo, hledám teď jako 2 auto do rodiny Mazdu 6 - kdo je zná, ví - ASX je na tom s korozí opravdu ještě dobře. Dlouhodobá spotřeba cca 6,5lt / 100km - auto jezdí všechny režimy, město, dálnice, nebydlím zrovna na rovince, takže spotřeba na auto s aerodynamikou cihly OK. Dynamika motoru je super, trochu to kazí krátká 6st. převodovka, která po výměně orig. oleje za Castrol zvládá řazení mnohem lépe, opět, kdo ASX má ví, že nemá ráda řazení mezi 1 - 2st ( šlo to trochu ztuha ). Po výměně oleje - vše OK. Co se laku týká - opravdu to není žádná hitparáda. Auto od nova dostává autokosmetiku DoDo a na zimu Collinite 476 ( odolává lépe soli ). Lak se i po letech provozu leskne tak, že se v něm mohu fotit. Kvalita je však chabá - měkký, malá vrstva laku. Auto mám černé - opět kdo ví, je krásné, ale člověk se zapotí :) Do nafty od nova leju aditiva od VIF, zhruba do 100tis. jsem jezdil výhradně na Shell fuel save, teď jsem zběhnul k OMV, beru jejich prémiovou, rovněž dodatečně aditivuji. Auto jede subjektivně lépe, motor je tišší, trochu se protáhly intervaly mezi REGE - asi je opravdu malinko kvalitnější. Na naftě a aditivaci bych rozhodně nešetřil - common rail vstřiky se Vám odvděčí. Jinak dělám od nova výměnu oleje po 7500km, polovina intervalu - díky DPF a kontaminaci oleje naftou mě nějak nenaplňuje myšlenka že tato směs maže můj motor. S 2 výměnami oleje samodomo se nákladově v pohodě vlezu do ceny za stejný olej v autorizáku a ještě mi zbyde - práce na 30min. Palivový filtr doporučuji orig., měním před každou zimou ( interval cca 20 -25tis. km) Jednou jsem koupil neorig., auto po výměně ani neblaflo, dal jsem původní a nadrc - dodnes newm co bylo špatně, ale už neriskuji. Co je na autě dobré je spolehlivost, výkon, spotřeba, jízdní vlastnosti, výhled z vozu, design, pokud se nejezdí do autorizáku minimální provozní náklady, mechanická odolnost - ťuk ťuk - vše na podvozku původní, výfuk skoro bez koroze ( při každé výměně pneu dostane lehký nástřik silikonovým olejem, sice to pak chvilku smrdí, ale prakticky vůbec nekoroduje ) Starty motoru v zimě super, extrém -27 brnk a jelo se, samozřejmě to chce mít ok baterku a trochu se starat - tak 1x za měs. ji nechám přes noc nabít C Tekem ať je full. Gumy se mi osvědčily Michelin, už na auto nic jiného nechci - orig. Dunlop byly strašné .... vydržely 25tis. Michelin jsem koupil hned poté a dodnes na letních jezdím - i když letos to bude jejich poslední sezóna. Moc mě nenapadá co se ještě psát, tož asi tak Byť jsem obrovský šťoura a kritik tak mohu ASX doporučit, a to i s naftovým motorem, pohon 4x4 je jinak nedostupný a pro mne mít auto tohoto ražení bez 4x4 postrádá smysl. Až budu starší, jistě bych ocenil i snadné nastupování. Jak jsem psal, sháním do rodiny 2 auto a je to opravdu problém něco vybrat - všude se něco najde a mnohdy je toho daleko více než u ASX které ač to nerad ( ) uznávám nastavilo i přes všechny mé pohnutky laťku dost vysoko! Kdo chce spolehlivé auto, nevadí mu výše uvedené řešitelné věci, chce mít auto s neotřelým designem ( Octavia opravdu není nic pro mě, navíc se dooost krade - kamarádi by mohli vyprávět ) pro toho je ASX dobrou volbou, a to jak v benzínu, tak naftě. Pozor - tuším že motor 2.2 DiD si koupíte jen s automatickou převodovkou. Bral bych poslední verze kde už je lepší antikorozní ochrana - asi se jim nechtělo pořád měnit 5 dveře, nebyl jsem jediný a snad se trochu posunuli i s řešením kontaminací oleje díky častým REGE. Ať Vám to jezdí!

Reno posted by:
Hm, na dieselu měnit olej po 7500 km, to bych byl v servisu každých 5-6 týdnů... hustý:)

paja posted by:
Mám ASX dva roky a jsem celkem spokojený. Výška vozu i nastupování super. Interiér poskytuje vše co potřebuji a je přehledný a ne nijak moc přeplácaný, kvalita laku normální a nepozoruji žádný problém. Podvozek je po dvou letech a zimách ok. Pazvuky interiéru zatím nepozoruji a vrzání sedaček také ne. Servisní sít je o něco dražší než jsem čekal, ale v rámci záruky jsem se vždy na opravě domluvil. Docela mě vadí že nemají skladem náhradní díly a hodně dílů je na objednávku. S naftou nemám žádnou zkušenost ale s LPG ano. Úspora na palivo je výborná ale prodraží se vám servis kvůli kontrole a údržbě ventilů. Při běžném městském provozu je hlučnost přijatelná, na dálnici je to už horší. Srovnával jsem hlučnost se škoda Octavia 2 která je daleko tišší. Celkově doporučuji a myslím že ať koupíte jakýkoliv model nebo značku vždy něco najdete.

citation:
reakce na: Biker79, 15.01.2016 06:56 (Zdravím Vás, rád bych tady jak ...)

citation:
reakce na: kutil, 31.05.2019 00:04 (Měl jsem Mondeo kombi 2.2TDCI ...)