diskuze k tématu: Mercedes-Benz Viano: je to ideální ojetina pro velkou rodinu?

david_s posted by:
Viano jsem používal často a jsem vděčný, že je to firemní auto a neplatím servis.Dle mého názoru Viano je další ostuda tohoto výrobce.Ano, má pár výhod, verze XL se šestí samostatnými sedadly je prostorná a uveze neuvěřitelné množství zavazadel.Pokud vyndáte jedno sedadlo ve třetí řadě (má 3 řady po dvou křeslech) tak pohodlně naložíte 3 horská kola vedle sebe a vedle kol stále zůstane místo pro 8 kufrů.Na Vianu je však příliš vidět jeho původ v užitkové verzi Vito. Je hlučné, všechno drnčí, obyčejné plasty všude kam se podíváš. Pouze zadní náhon je na zimu tragédie, běžně uvíznete v "prohlubní" v 5 cm sněhu. Motor 2.2 CDI s cca 170k a 6-ti stupňovou převodovkou se snaží, dokáže slušně rozhýbat těžké auto s přijatelnou spotřebou a jde pohodlně udržovat vyšší cestovní tempo. Ale pouze na kvalitní silnici. Na nerovnostech poskakuje jako koza a v táhlých zatáčkách se houpe a vlní jako Karosa. Auto se trochu zklidní po naložení min. 500 kg "užitečné" hmotnosti. Antikorozní ochrana je tragédie, na střeše se sloupal lak už po 5-ti letech a po 8-mi letech se objevila koroze na dveřích a blatnících.Spolehlivost je ehm.... špatný vtip. Ve 100tis. odešlo poprvé turbo, následně vstřiky, alternátor, aku, mezitím poruchy elektroinstalace od zhaslých světel po nefunkční stahování oken, kdy okno sjelo dolů a už nešlo zavřít, totálně ucpané filtry pevných částic (auto jezdí jen dlouhé trasy!! ), úpné selhání ABS, nefunkční stěrač zadních dveří, neustále špatně fungující parkovací senzory vepředu i vzadu, ve 150tis znovu turbo!!! , upadlé držáky v autě, prorezlý výfuk, už dvakrát měněné zadní ložiska, hlučné ložisko kardanu, různé pazvuky..... závad bylo tolik, že když se toto viano objeví v servise (po celou dobu pouze ZNAČKOVÝ SERVIS) tak se mechanici drží za hlavu..S auty má chlap trpělivost, jako se ženou, dokáže odpustit nejednu "nedokonalost", ale když vás auto několikrát nechá ve štychu na cestě, s rodinou na palubě, kdy sháníte o víkendu v Rakousku opravnu nebo v noci na Chorvatské dálnici přemýšlíte kde soudruzi ze Španělska udělali chybu (ne, Viano se nedělá v Německu), tak pohár přeteče.A když jsem se přistihl, že nepřemýšlím jaká bude dovolená, ale co to je za zvuk a jestli vůbec auto dojede, tak jsem to vzdal. Takže za mně, Viano ANO, ale nové do 100tis km, pak prodat. Starší ani náhodou.

PetrT posted by:
Transit ne, to je strašný auto. Jako rodiný si to vůbec nedovedu představit. Navíc hnije před očima.Co třeba scudo a spol, vypadá lépe než tranzit, lépe jezdí a nehnije. Motory má rozhodně lepší než Ford.Určitě pozor na renault trafic, neznám nikoho komu by sloužil déle než 150t km bez problémů.

david_s posted by:
Viano jsem používal často a jsem vděčný, že je to firemní auto a neplatím servis.Dle mého názoru Viano je další ostuda tohoto výrobce.Ano, má pár výhod, verze XL se šestí samostatnými sedadly je prostorná a uveze neuvěřitelné množství zavazadel.Pokud vyndáte jedno sedadlo ve třetí řadě (má 3 řady po dvou křeslech) tak pohodlně naložíte 3 horská kola vedle sebe a vedle kol stále zůstane místo pro 8 kufrů.Na Vianu je však příliš vidět jeho původ v užitkové verzi Vito. Je hlučné, všechno drnčí, obyčejné plasty všude kam se podíváš. Pouze zadní náhon je na zimu tragédie, běžně uvíznete v "prohlubní" v 5 cm sněhu. Motor 2.2 CDI s cca 170k a 6-ti stupňovou převodovkou se snaží, dokáže slušně rozhýbat těžké auto s přijatelnou spotřebou a jde pohodlně udržovat vyšší cestovní tempo. Ale pouze na kvalitní silnici. Na nerovnostech poskakuje jako koza a v táhlých zatáčkách se houpe a vlní jako Karosa. Auto se trochu zklidní po naložení min. 500 kg "užitečné" hmotnosti. Antikorozní ochrana je tragédie, na střeše se sloupal lak už po 5-ti letech a po 8-mi letech se objevila koroze na dveřích a blatnících.Spolehlivost je ehm.... špatný vtip. Ve 100tis. odešlo poprvé turbo, následně vstřiky, alternátor, aku, mezitím poruchy elektroinstalace od zhaslých světel po nefunkční stahování oken, kdy okno sjelo dolů a už nešlo zavřít, totálně ucpané filtry pevných částic (auto jezdí jen dlouhé trasy!! ), úpné selhání ABS, nefunkční stěrač zadních dveří, neustále špatně fungující parkovací senzory vepředu i vzadu, ve 150tis znovu turbo!!! , upadlé držáky v autě, prorezlý výfuk, už dvakrát měněné zadní ložiska, hlučné ložisko kardanu, různé pazvuky..... závad bylo tolik, že když se toto viano objeví v servise (po celou dobu pouze ZNAČKOVÝ SERVIS) tak se mechanici drží za hlavu..S auty má chlap trpělivost, jako se ženou, dokáže odpustit nejednu "nedokonalost", ale když vás auto několikrát nechá ve štychu na cestě, s rodinou na palubě, kdy sháníte o víkendu v Rakousku opravnu nebo v noci na Chorvatské dálnici přemýšlíte kde soudruzi ze Španělska udělali chybu (ne, Viano se nedělá v Německu), tak pohár přeteče.A když jsem se přistihl, že nepřemýšlím jaká bude dovolená, ale co to je za zvuk a jestli vůbec auto dojede, tak jsem to vzdal. Takže za mně, Viano ANO, ale nové do 100tis km, pak prodat. Starší ani náhodou.

*autofans* posted by:
U těchto aut než kupovat za 400tkč olítanou vraždu Viana nebo Multivana s hogofogo faktorem a ročními náklady na servis dvou Bugatti Veyron, tak kašlete na image a kupte nového nebo předváděcího Experta Tepee,jumpy, Scudo. 2.0 HDI bezproblémový a úsporný motor (průměr kolem 7-8 litrů), prost elektrických a fatálních mechanických závad. Prostorný, pohodlný, tichý s nekrade se. Jinak rád se nechám poučit o Trafiku s motorem 2.2. Pokud je mi známo tak celkem poddimenzovaný 1.9dci byl nahrazen výrazně lepším 2.0dci kde je akorát problém sundat vstřik bez poškození hlavy, 2.5 dci je sice hlučný, ale nezmar. Napříč celou řadou Trafik/VIvaro jsou slabým místem převodovky s poddimenzovanými ložisky. V nové generaci bude 1.6 biturbo zcela určitě držák jako vše nové a eko...

PetrT posted by:
Přesně tak, sice sám mám multáka ale nového. 400t neni moc na takové auto a hlavně se s nima dělají strašný podvody, krom jiného přestavby z transporteru. Sice vypadají stejně, ale jsou to uplně jiný auta jsou s tim potom problemy. Taky s tim může být problém v zahraničí kde policajti moc nechápou proč si kupovat vnitřek z multáka do trandáka. Tam totiž nemají vrakoviště a nevyplatí se to.Jumpy/scudo/expert je velmi dobrá volba, navíc dobře vypadá v pěkné barvě. Jen to chce nekupovat 1,6 hdi, ta bude utahaná v těžkém autě. Neznám osobně nikoho kdo si trafika koupil podruhé, ale možné je všechno.

lucie.statskaFB posted by:
Dobrý den, opravdu doporučujete ke koupi Viano s předním náhonem? To mi přijde zvláštní, vždy jsem měla za to, že je Viano možné koupit s náhonem zadním a případně s pohonem 4Matic. Nebo se pletu?