diskuze k tématu: Mazda 323F (1989-1994) - test spotřeby
category of topic classification: japonská vozidla
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 04.01.2006 00:11,
Spotřeba
Ano, tak vzhledem k Vámi uvedeným povětrnostním podmínkám nezbývá než předtím autem smeknou ! Dost dobrá spotřeba :D Hold ty starší auta mi fakt připadají úspornější než nové 
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 04.01.2006 00:48,
RE: Spotřeba
gaspaco posted by:
Ano, tak vzhledem k Vámi uvedeným povětrnostním podmínkám nezbývá než předtím autem smeknou ! Dost dobrá spotřeba :D Hold ty starší auta mi fakt připadají úspornější než nové
Je to marne, starsi auta sebou totiz netahaji tolik bezpecnostni vybavy (vyztuhy, deformacni zony, airbagy, nakonec i ta elektronika jako ABS nebo ESP neco vazi) a vybavy pro pohodli (klima, el. okna, navigace apod.) ... proc myslite, ze Ferrari F50 otevira okna klikou? Ano, tak vzhledem k Vámi uvedeným povětrnostním podmínkám nezbývá než předtím autem smeknou ! Dost dobrá spotřeba :D Hold ty starší auta mi fakt připadají úspornější než nové
)) Kdysi se mi taky s plne nalozenym Opelem Kadett povedlo projet cca 200 km trasu se spotrebou kole 4,5 litru, ale hodne jsem se snazil, to je pravda :) respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 04.01.2006 14:26,
RE: Spotřeba
AnderN posted by:
Je to marne, starsi auta sebou totiz netahaji tolik bezpecnostni vybavy (vyztuhy, deformacni zony, airbagy, nakonec i ta elektronika jako ABS nebo ESP neco vazi) a vybavy pro pohodli (klima, el. okna, navigace apod.) ... proc myslite, ze Ferrari F50 otevira okna klikou?
)) Kdysi se mi taky s plne nalozenym Opelem Kadett povedlo projet cca 200 km trasu se spotrebou kole 4,5 litru, ale hodne jsem se snazil, to je pravda :)
Na tuhle Mazdu nedám dopustit. Měl sem sice silnější 1,8 74 kW, ale spotřeba obdobná a málo co mi na silnici stačilo. Celkem slušný výkon a nízká hmotnost dělaly své + nízko těžiště a rozumný podvozek. Moc fajn auto. Stále je to světe div se kočkolap... Je to marne, starsi auta sebou totiz netahaji tolik bezpecnostni vybavy (vyztuhy, deformacni zony, airbagy, nakonec i ta elektronika jako ABS nebo ESP neco vazi) a vybavy pro pohodli (klima, el. okna, navigace apod.) ... proc myslite, ze Ferrari F50 otevira okna klikou?
)) Kdysi se mi taky s plne nalozenym Opelem Kadett povedlo projet cca 200 km trasu se spotrebou kole 4,5 litru, ale hodne jsem se snazil, to je pravda :)respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 04.01.2006 14:28,
vysuvna svetla
AnderN posted by:
Je to marne, starsi auta sebou totiz netahaji tolik bezpecnostni vybavy (vyztuhy, deformacni zony, airbagy, nakonec i ta elektronika jako ABS nebo ESP neco vazi) a vybavy pro pohodli (klima, el. okna, navigace apod.) ... proc myslite, ze Ferrari F50 otevira okna klikou?)) Kdysi se mi taky s plne nalozenym Opelem Kadett povedlo projet cca 200 km trasu se spotrebou kole 4,5 litru, ale hodne jsem se snazil, to je pravda :)
nemyslite si ze kdyz se za cca pul roku budeme muset svitit celorocne tak takoveto reseni u svetel bude problem? jsem sice laik ale myslim ze aerodynamicky odpor nebude zanedbatelny Je to marne, starsi auta sebou totiz netahaji tolik bezpecnostni vybavy (vyztuhy, deformacni zony, airbagy, nakonec i ta elektronika jako ABS nebo ESP neco vazi) a vybavy pro pohodli (klima, el. okna, navigace apod.) ... proc myslite, ze Ferrari F50 otevira okna klikou?
)) Kdysi se mi taky s plne nalozenym Opelem Kadett povedlo projet cca 200 km trasu se spotrebou kole 4,5 litru, ale hodne jsem se snazil, to je pravda :)respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 04.01.2006 19:14,
RE: vysuvna svetla
pola posted by:
nemyslite si ze kdyz se za cca pul roku budeme muset svitit celorocne tak takoveto reseni u svetel bude problem? jsem sice laik ale myslim ze aerodynamicky odpor nebude zanedbatelny
to je pravda,clovek si uz ani nevychutna tuto vymozenostnemyslite si ze kdyz se za cca pul roku budeme muset svitit celorocne tak takoveto reseni u svetel bude problem? jsem sice laik ale myslim ze aerodynamicky odpor nebude zanedbatelny
vzdyzt v dnesni dobe se uz vyklapovacky prestaly delat uplne
jedine vyuziti bude po zaparkovani
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 05.01.2006 21:33,
RE: vysuvna svetla
anonym posted by:
to je pravda,clovek si uz ani nevychutna tuto vymozenost
vzdyzt v dnesni dobe se uz vyklapovacky prestaly delat uplne
jedine vyuziti bude po zaparkovani
no mrkacky se nedelaji kvuli bezpecnosti chodcu , jinak to funguje dobre jen to clovek nesmi rozstrelit.moc hezke a povedene auto. do dobreho kousku bych sel radeji nez do golfa r19 ci podobnych libustek . to je pravda,clovek si uz ani nevychutna tuto vymozenost
vzdyzt v dnesni dobe se uz vyklapovacky prestaly delat uplne
jedine vyuziti bude po zaparkovani
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Saturday 07.01.2006 12:40,
RE: vysuvna svetla
pola posted by:
nemyslite si ze kdyz se za cca pul roku budeme muset svitit celorocne tak takoveto reseni u svetel bude problem? jsem sice laik ale myslim ze aerodynamicky odpor nebude zanedbatelny
Celoroční svícení nevidím jako problém. Ostatně od roku 1997 svítím celoročně a zvýšený aerodynamický odpor se na spotřebě projevu pouze nepatrně. Hlavní je vidět a být viděn ! nemyslite si ze kdyz se za cca pul roku budeme muset svitit celorocne tak takoveto reseni u svetel bude problem? jsem sice laik ale myslim ze aerodynamicky odpor nebude zanedbatelny
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Saturday 07.01.2006 12:42,
RE: vysuvna svetla
cert posted by:
no mrkacky se nedelaji kvuli bezpecnosti chodcu , jinak to funguje dobre jen to clovek nesmi rozstrelit.moc hezke a povedene auto. do dobreho kousku bych sel radeji nez do golfa r19 ci podobnych libustek .
Přesně tak, od výklopných světel se upustilo kvůli bezpečnosti chodců a také kvůli finanční stránce. no mrkacky se nedelaji kvuli bezpecnosti chodcu , jinak to funguje dobre jen to clovek nesmi rozstrelit.moc hezke a povedene auto. do dobreho kousku bych sel radeji nez do golfa r19 ci podobnych libustek .
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 09.01.2006 14:22,
Chci koupit
Zdravím Vás všechny, na jaře si chci koupit nové auto a tato mazda je jedním z favoritů. Jaký motor by jkste mi doporučili? Taky vídám, že tyto auta mívají už docela hodně najeto, myslíte si že 170tkm je problém, nebo mi takové auto ještě aspoň 3 roky vydrží?
Dalšími mými kandidáty na koupi jsou Honda civic a Peugeot 306 do 80000 Kč.
Prosím poraďte a doporučte...
Díky.
Dalšími mými kandidáty na koupi jsou Honda civic a Peugeot 306 do 80000 Kč.
Prosím poraďte a doporučte...
Díky.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 29.03.2006 10:37,
RE: Chci koupit
rOMIK posted by:
Zdravím Vás všechny, na jaře si chci koupit nové auto a tato mazda je jedním z favoritů. Jaký motor by jkste mi doporučili? Taky vídám, že tyto auta mívají už docela hodně najeto, myslíte si že 170tkm je problém, nebo mi takové auto ještě aspoň 3 roky vydrží?
Dalšími mými kandidáty na koupi jsou Honda civic a Peugeot 306 do 80000 Kč.
Prosím poraďte a doporučte...
Díky.
Zdar, podle výběru aut předpokládám, že chceš sportovní svezení, v tom případě pokud tuhle mazdu, tak jedině s motorem 1.8 DOHC. Dělaly se i SOHC, ale ty nemají takový výkon. Jinak doporučuju fórum na http://323f.cz/ (http://323f.cz/forum), tam ti poraděj. Zdravím Vás všechny, na jaře si chci koupit nové auto a tato mazda je jedním z favoritů. Jaký motor by jkste mi doporučili? Taky vídám, že tyto auta mívají už docela hodně najeto, myslíte si že 170tkm je problém, nebo mi takové auto ještě aspoň 3 roky vydrží?
Dalšími mými kandidáty na koupi jsou Honda civic a Peugeot 306 do 80000 Kč.
Prosím poraďte a doporučte...
Díky.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 20.04.2006 23:01,
Moje 323f
Mam jednu taku mazdu.Je to 1.8 16v.Ma to celkom slusnich 76Kw.Pri 3500ot akoby chytila druhy dych.Je to solidne auta,malo poruch.Ked tak len banality.Ceny ND su takisto v pohode.ND na 626 tam je to uz cenovo horsie.Mal som 1.6 8V,ale s tou som mal nehodu a teraz je z nej vrak.Obydve maju slusny zatah.Spotreba 1.6 bola od 6.5 do 7.5l.A to aj trocha sviznejsie.Ta 1.8 toho spotrebuje o dost viac.Pod 7.5 sa nedostanete,8 je tak realna spotreba.Ked sa na tom jazdy rychlo a sportovo tak to robi celkom slusny vir v nadrzi.No cez 13 sa asi nedostanete.Tolko odomna.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Saturday 10.06.2006 09:12,
RE: Spotřeba
gaspaco posted by:
Ano, tak vzhledem k Vámi uvedeným povětrnostním podmínkám nezbývá než předtím autem smeknou ! Dost dobrá spotřeba :D Hold ty starší auta mi fakt připadají úspornější než nové
Souhlas. S tou spotřebou je to pravda. Ještě nedávno jsem jezdil s Mazdou 323f 18 16V r.v ´91(mrkačka) a je výborné, že při úsporné jízdě si vzala cca kolem 5 litrů, zároveň když jsem chtěl jet " na plný plyn", vzala si tak cca 7,5 litru, ale taky jsem jel třeba 180 km/h. Celkově je to výborné auto a nemohl jsem si ho vynachválit. Ano, tak vzhledem k Vámi uvedeným povětrnostním podmínkám nezbývá než předtím autem smeknou ! Dost dobrá spotřeba :D Hold ty starší auta mi fakt připadají úspornější než nové
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 18.10.2006 16:59,
RE: Spotřeba
gaspaco posted by:
Ano, tak vzhledem k Vámi uvedeným povětrnostním podmínkám nezbývá než předtím autem smeknou ! Dost dobrá spotřeba :D Hold ty starší auta mi fakt připadají úspornější než nové
Krásné auto, tahle Mazda, škoda, že už se tak dlouho nedělá. Když byla nová, byl jsem dítě a z 323F jsem byl unesenejAno, tak vzhledem k Vámi uvedeným povětrnostním podmínkám nezbývá než předtím autem smeknou ! Dost dobrá spotřeba :D Hold ty starší auta mi fakt připadají úspornější než nové
). Také si myslim, že starší auta jezdila co se motoru a dynamiky týče lépe, než nová. tady nejde jen o hmotnost, byt ta je dnes strašná. Často nechápu, proč jsou dneska třeba auta kompaktní třídy tak vysoká, komu slouží ten porostor nad hlavou (např Peugeot 307). Výkonům, hlavně zážehových motorů ubližují přísné emesní normy, kdy jsou motory doslova znásilnovány příliš dlouhými převody, byt se třeba jedná o 16V čtyřválec. Tyhle motory už dnes neumí vůbec táhnout z nízkých otáček, takže se musí pořád točit, tím roste spotřeba a trochu i hluk, ikdyž ten zase klesá z důvodu lepšího odhlučnění. Dnes už i moderní diesly nejsou tak úderné, jako před cca 4 rokama, kdy neměly debilní filtry pevných částic, s nimiž jsou dost problémy (aspon u PSA) a stojí to hodně peněz. respond
Mazda 323F (1989-1994) - test spotřeby
V dnešním testu spotřeby jsme se rozhodli otestovat legendární „mrkačku“, kterou si po sametové revoluci přálo mnoho českých řidičů. Dnes již patnáctileté autíčko má na tachometru přes 260 tisíc kilometrů a stále dobře slouží.
04.01.2006, tests
hodnocení článku: -
přečteno: 24210x
hodnocení článku: -
přečteno: 24210x
update
similar vehicles on offer: