diskuze k tématu: Jaká jsou nejbezpečnější auta podle amerických crashtestů?
category of topic classification:
anonymous
number of posts-
date of registration-
Friday 19.05.2006 09:39,
No to je uzasny,ridit se podle vysledku americkejch crashtestu,kdyz je Ncap mnohem prisnejsi 
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Friday 19.05.2006 10:45,
RE: bez předmětu
anonym posted by:
No to je uzasny,ridit se podle vysledku americkejch crashtestu,kdyz je Ncap mnohem prisnejsi
Jasně že je a když auto nemá kontrolku zapnutí pásů tak je podle Ncamp méně bezpečné, než to co ji má. Zapnout pásy si umí každý inteligentní řidič i bez kontrolky a opravdu nevím čím by jinak chránila posádku.No to je uzasny,ridit se podle vysledku americkejch crashtestu,kdyz je Ncap mnohem prisnejsi
No a na závěr - autor napsal článek pro zajímavost a ne proto aby sis hned letěl koupit S80, protože to v USA vyhrála.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Friday 19.05.2006 14:28,
RE: bez předmětu
Aleš posted by:
Jasně že je a když auto nemá kontrolku zapnutí pásů tak je podle Ncamp méně bezpečné, než to co ji má. Zapnout pásy si umí každý inteligentní řidič i bez kontrolky a opravdu nevím čím by jinak chránila posádku.
No a na závěr - autor napsal článek pro zajímavost a ne proto aby sis hned letěl koupit S80, protože to v USA vyhrála.
Souhlas, clanek byl psan tak, aby jsme se neco dozvedeli, a ne ze mame okamzite jit a koupis si Volvo, nevim presne jak testy funguji oproti Ncap, ale taky taky na tom nebudou tak nejhure. Velice me prekvapil "MALY" civic ktery je tak bezpecny. Bezpecnsot je dulezita vec, ale podle me si ridici hodne zvykli, ze maji bezpecna auta, a neberou ohledy na to, ze jsou na silnicich i auta jina, jako treba favorit, felda, ale i jine starsi vozy, ktere takovou bezpecnost nemaji, a vetsinou je nekdo srazi a zabije, a vyni nehody vystoupi z AUDI jen s malym skrabancem a divi se jak mohl zabit nekoho svym neopatrnym predjizdenim Jasně že je a když auto nemá kontrolku zapnutí pásů tak je podle Ncamp méně bezpečné, než to co ji má. Zapnout pásy si umí každý inteligentní řidič i bez kontrolky a opravdu nevím čím by jinak chránila posádku.
No a na závěr - autor napsal článek pro zajímavost a ne proto aby sis hned letěl koupit S80, protože to v USA vyhrála.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Friday 19.05.2006 18:07,
RE: bez predmetu
anonym posted by:
No to je uzasny,ridit se podle vysledku americkejch crashtestu,kdyz je Ncap mnohem prisnejsi
A to si ako prisiel na to, ze EuroNCAP je presnejsie nez NHTSA a IIHS-HLDI??? No to je uzasny,ridit se podle vysledku americkejch crashtestu,kdyz je Ncap mnohem prisnejsi
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Friday 19.05.2006 20:43,
RE: bez predmetu
martas posted by:
A to si ako prisiel na to, ze EuroNCAP je presnejsie nez NHTSA a IIHS-HLDI???
Rozdil je v rychlosti narazu do prekazky sic zhruba 10km,kazdej km navic se ale podepisuje na vysledku nehody,a pokud dokaze auto obstat ve vyssi rychlosti dobre jako pri nizsi,pro ktere se asi rozhodnes,resp. ktery vysledek bude pro tebe mit vetsi hodnotu? Dal je rozdil v presazeni,coz je asi jeste dulezitejsi nez rychlost, a to kvuli tomu,ze kineticka energie jde vic do auta,cili opet lepe reflektuje tuhost karoserie...... Jinak souhlas se signalizaci pasu,tohle je opravdu pitomost a body by se za toto davat vubec nemely.A to si ako prisiel na to, ze EuroNCAP je presnejsie nez NHTSA a IIHS-HLDI???
Pan anonym z prvniho prispevku
respond
Jaká jsou nejbezpečnější auta podle amerických crashtestů?
Zkoumáním bezpečnosti automobilů se nezabývá jen EuroNCAP. Obdobné testy probíhají i za oceánem. Jaké automobily v nich dopadly nejlépe?
19.05.2006, actualities
hodnocení článku: -
přečteno: 15434x
hodnocení článku: -
přečteno: 15434x
update