diskuze k tématu: Dotaz čtenářky: Honda Jazz nebo Mazda 2?

danet - redakce TipCars posted by:
Dobrý den, uvažuji o koupě ojetého vozu (stará Corsa už dosluhuje). Líbí se mi celkem Honda Jazz, ale má celkem drahé náhradní díly, nebo Mazda 2. Zajímal by mě váš názor na Mazdu 2, buď 1.4 CDVI, rok 2006 nebo 1.3i (55 kw) r. 2007. Čtu rozporuplné rezence, jaká je zhruba spotřeba, vlezu se s ekonomickou jízdou cca do 5,5 l? Auta používám na ježdění do práce, potřebuji tedy spolehlivé auto s nízkými provozními náklady (denně 50 km, 25 tam a 25 zpět), o víkendu k babičkám nebo na výlet. Popř. doporučte nějaký jiný tip automobilu. Díky za odpověď, Pavla

Petr S posted by:
Neřešte cenu náhradních dílů. Běžný spotřební materiál se dá koupit ve druhovýrobě za srovnatelné ceny. Originální díly výrazně dražší nebudou než třeba na naši nejprodávanější značku. A pak kolik těch dílů budete kupovat? Sám jsem za celou dobu kupoval dílů na auto minimum. Ve srovnání s tím co dám třeba za palivo je to nepatrný zlomek.

PetrT posted by:
No nevim, znám člověka co má minulou generaci Mazdy 2 a jediné dvě věci co mu vadí je hluk na dálnici a drahý servis.

Petr S posted by:
Co to znamená drahý servis? Cena garanček? Ceny náhradních dílů? Servisovat může u garážisty a díly kupovat někde v Auto Kelly, ostatně tak to dělá hodně lidí. A jak jsem kdysi namátkou koukal, tak na Mondeo tehdy byly přední kotouče od stejné firmy dokonce lehce dražší než na Mazdu 6. Moc taky nevěřím, že třeba origo díly na Polo budou o moc levnější než na Mazdu 2. Spíš bych si tipnul, že opak bude pravdou. Nicméně se traduje, že jen Japonci mají drahé díly. A i kdyby to tak bylo, těch dílů potřebuju minimum (vlastní zkušenost). Mnohem víc dám za auto a za palivo.

ctverak posted by:
Problém japonců nejsou ani tak drahé spotřební díly, ty jsou u stejné třídy aut v podobných cenových relacích. Potíž nastává u karosářských dílů kde jsou japonci o dost dražší a v mnohých případech druhovýroba neexistuje. Na to pomůže bud havarijko a nebo nebourat. Na vrakáčích se na starší japonce dá sehnat téměř cokoliv, ale chlapci z vrakáče obvykle moc dobře vědí kolik asi stojí originál a levněji jak na škodovku třeba nárazník nepořídíte.

Petr S posted by:
Co to znamená drahý servis? Cena garanček? Ceny náhradních dílů? Servisovat může u garážisty a díly kupovat někde v Auto Kelly, ostatně tak to dělá hodně lidí. A jak jsem kdysi namátkou koukal, tak na Mondeo tehdy byly přední kotouče od stejné firmy dokonce lehce dražší než na Mazdu 6. Moc taky nevěřím, že třeba origo díly na Polo budou o moc levnější než na Mazdu 2. Spíš bych si tipnul, že opak bude pravdou. Nicméně se traduje, že jen Japonci mají drahé díly. A i kdyby to tak bylo, těch dílů potřebuju minimum (vlastní zkušenost). Mnohem víc dám za auto a za palivo.

Zdeny60 posted by:
budeš mluvit ji nak. Japonec se ti pak může drobátko prodražit. Takže krok č. 1 = pojištěbní HAV+POJ.No ak té Mazdě: Mazdu víc než 3 roky starou bych nechtěl ani omylem, protože bych nespal hrůzou, jestli po ní ráno nenajdu jen hrmádku rzi. Kor u nízkých modelů, které jsou odbrané na kost. Jaký dálnice? Paní chce jezdit zejména do práce a na to opravdu stačí slušné auto nižších tříd. Na dálnici asi bude volab jná, ale záleží, jak často tam bude jezdit, to je také pravda.Nicméěn to je vedlejší. Obecně platilo, že japonci bývají spolehlivá auta. A také platí, že řada lidí má různé předsudky a brání se přijmout objektivní fakta. Tím mířím k tomu, ež existuje řada např. francouzských a itaských auta, která bduou za stejnou cneu jako zmínění japonci, o x let mladší. A tady si jen dovolím položit svůj TIP, nic nevnucuji, aby se paní mrkla např. po Renaultu Clio s motorem 1,2. Kupodivu tohle auto je velmi dobré a spolehlivé a proto japoncům bude-jak jsem již řekl-maldší. Navíc Clia nehnijí, zejména Mazda jim nemůže konkurovat. ANi Fordy, bohužel. Měl jsem kdysi taky podbné přeudky a dnes máme Clio v rodině na stejné použitéí - skákačky do práce a do města a kupodivu, za 3 roky se do něj vrazilo pár kaček za přehrxzaný kbael od čidla (kuna) a nové přední bdrzdy za 4 tisíce komplet sakumprásk. To je moc? Nevím, mi to přijde směšný peníz. Auto je z roku 2005, má klimu, PC, 4 pytle, a žere 5 na dálky, do 7 po městěv zimě. Je to jen tip, tak prosím, tak to jen berte. Alternativa.

PetrT posted by:
Člověk o kterém jsem psal je manuálně uplně mimo, hudebník. Jezdí i se starým autem do značkového servisu. To samozřejmě neni standardní postup, ale zase neni tak výjměčný. Vzhledem k tomu že s ním budu brzo mluvit schválně se ho zeptám co tím myslel.

BobanHTP posted by:
Zdravím, chlapi projeďte se v Jazzu II, sedněte si dozadu za sebe a pak Clio s Puntem budete brát jako o třídu nižší auta. No a kufr už je úplně jinde. Jazz je malé MPV, je dobře odhlučněné, kvalitně zpracované, zadní sedačky jdou odklopit.... Jazz také vede, co se týče kulisy řazení, odolností spojky a brzd. Nevím no... Bral bych Jazz, idkyž Punto Grande má své kouzlo

Petr S posted by:
Kámoš jezdil s Octavií 1 do autorizáku v Praze a taky nadával jak je to drahé. Pak mu nebyli schopní opravit chcípání motoru a chtěli mu začít měnit součástky. Našel si garážistu co mu tu závadu opravil za 1500 a už servisuje auto jen u něj. Neznám nikoho kdo by vykládal že autorizák je levný