diskuze k tématu: HONDA Accord 6G - Precizní technika v šedi průměru
category of topic classification: japonská vozidla
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 24.10.2005 08:39,
prostor
Kdyz tenhle accord ma 'omezeny prostor vzadu' zajimalo by mne jak se nazyva zadni prostor pro cestujici ve Fabii. Vzdyt ma tenhle accord stale podstatne vetsi rozvor nez nova Octavia, ktera je pry hoooooooodne velika...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 25.10.2005 09:06,
RE: prostor
anderson posted by:
Kdyz tenhle accord ma 'omezeny prostor vzadu' zajimalo by mne jak se nazyva zadni prostor pro cestujici ve Fabii. Vzdyt ma tenhle accord stale podstatne vetsi rozvor nez nova Octavia, ktera je pry hoooooooodne velika...
Srovnávejme v rámci třídy - Passat, Mondeo, Carina, Avensis atd. Octavie sem bývá řazena omylem, technicky jde o auto nižší střední třídy, takže také menší. Kdyz tenhle accord ma 'omezeny prostor vzadu' zajimalo by mne jak se nazyva zadni prostor pro cestujici ve Fabii. Vzdyt ma tenhle accord stale podstatne vetsi rozvor nez nova Octavia, ktera je pry hoooooooodne velika...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 25.10.2005 10:58,
RE: prostor
Martin Vaculík posted by:
Srovnávejme v rámci třídy - Passat, Mondeo, Carina, Avensis atd. Octavie sem bývá řazena omylem, technicky jde o auto nižší střední třídy, takže také menší.
Souhlasím. To by pak někdo taky mohl chtít srovnávat vnitřní prostor Seicenta se Superbem! :) Srovnávejme v rámci třídy - Passat, Mondeo, Carina, Avensis atd. Octavie sem bývá řazena omylem, technicky jde o auto nižší střední třídy, takže také menší.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 25.10.2005 19:38,
RE: prostor
Martin Vaculík posted by:
Srovnávejme v rámci třídy - Passat, Mondeo, Carina, Avensis atd. Octavie sem bývá řazena omylem, technicky jde o auto nižší střední třídy, takže také menší.
Nemyslim ze je to tak jednoznacne. U seicenta a superbu je rozdil patrny, ale octavia a accord... O tom kam zaradit octavii 2 se casto vedou spory.Ja jsem take spis pro to radit ji vys. Na nizsi stredni tridu je to podle rozmeru dost giganticke auto. Srovnávejme v rámci třídy - Passat, Mondeo, Carina, Avensis atd. Octavie sem bývá řazena omylem, technicky jde o auto nižší střední třídy, takže také menší.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 26.10.2005 16:52,
motor VTEC
Pane reportére, od kdy je motor s Vtec jednovačkový?
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 27.10.2005 20:07,
RE: prostor
anderson posted by:
Kdyz tenhle accord ma 'omezeny prostor vzadu' zajimalo by mne jak se nazyva zadni prostor pro cestujici ve Fabii. Vzdyt ma tenhle accord stale podstatne vetsi rozvor nez nova Octavia, ktera je pry hoooooooodne velika...
Omyl, ja to nesrovnaval, pouze popisoval. Samozrejme ze vim v jake tride ja fabka a v jake acco. Kdyz tenhle accord ma 'omezeny prostor vzadu' zajimalo by mne jak se nazyva zadni prostor pro cestujici ve Fabii. Vzdyt ma tenhle accord stale podstatne vetsi rozvor nez nova Octavia, ktera je pry hoooooooodne velika...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Saturday 29.10.2005 18:33,
poslední odstavec chyba
u accordu type-r není motor 2,3i vtec ale 2,2i vtec. Zatím
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 31.10.2005 09:43,
RE: motor VTEC
dada posted by:
Pane reportére, od kdy je motor s Vtec jednovačkový?
Ty asi o Hondách moc nevíš, že? Jsou VTECy jednovačkové (SOHC) i dvojvačkové (DOHC)...... Pane reportére, od kdy je motor s Vtec jednovačkový?
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 31.10.2005 13:33,
RE: motor VTEC
Rado posted by:
Ty asi o Hondách moc nevíš, že? Jsou VTECy jednovačkové (SOHC) i dvojvačkové (DOHC)......
Přesně tak. Jednovačkové motory bývaly označovány také jako ESi. Třeba nový 1,8 iVTEC (103 kW) pro nový Civic je jednovačkový. Takže to "i" by tam správně mělo nebejt, protože tradičně označovalo variátor přidaný na sací vačku ke tradičnímu VTECu. Chtěli tím naznačit, že tento motor má VTEC ve jménu úspornosti, později zavírá sací ventil (až v průběhu komprese), část směsi natlačí zpět, při plně otevřené škrticí klapce tak redukuje výkon na žádanou mez (ustálená jízda), redukuje čerpací a kompresní ztráty.Ty asi o Hondách moc nevíš, že? Jsou VTECy jednovačkové (SOHC) i dvojvačkové (DOHC)......
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 01.11.2005 12:08,
Motor 2,0 TDI
Jenom buďme rádi, že ten motor tady nebyl oficiálně prodáván. Tento motor od Roveru značce Honda jenom škodí. Je nevýkoný a hlučný. Viz v předchozí generaci..
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 18.09.2006 13:12,
RE: motor VTEC
Rado posted by:
Ty asi o Hondách moc nevíš, že? Jsou VTECy jednovačkové (SOHC) i dvojvačkové (DOHC)......
koupim auto to je jedno jaky nashledanouTy asi o Hondách moc nevíš, že? Jsou VTECy jednovačkové (SOHC) i dvojvačkové (DOHC)......
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Sunday 02.01.2011 14:25,
RE: motor VTEC
Martin Vaculík posted by:
Přesně tak. Jednovačkové motory bývaly označovány také jako ESi. Třeba nový 1,8 iVTEC (103 kW) pro nový Civic je jednovačkový. Takže to "i" by tam správně mělo nebejt, protože tradičně označovalo variátor přidaný na sací vačku ke tradičnímu VTECu. Chtěli tím naznačit, že tento motor má VTEC ve jménu úspornosti, později zavírá sací ventil (až v průběhu komprese), část směsi natlačí zpět, při plně otevřené škrticí klapce tak redukuje výkon na žádanou mez (ustálená jízda), redukuje čerpací a kompresní ztráty.
to "i" před VTEC znamená inteligent.....takže v překladu to je inteligentní variabilní časování ventilů........pokud nevěříte,sežeňte si brožuru u dealerů značky Honda,tam se vše dočtete...... Přesně tak. Jednovačkové motory bývaly označovány také jako ESi. Třeba nový 1,8 iVTEC (103 kW) pro nový Civic je jednovačkový. Takže to "i" by tam správně mělo nebejt, protože tradičně označovalo variátor přidaný na sací vačku ke tradičnímu VTECu. Chtěli tím naznačit, že tento motor má VTEC ve jménu úspornosti, později zavírá sací ventil (až v průběhu komprese), část směsi natlačí zpět, při plně otevřené škrticí klapce tak redukuje výkon na žádanou mez (ustálená jízda), redukuje čerpací a kompresní ztráty.
respond
HONDA Accord 6G - Precizní technika v šedi průměru
Accord šesté generace se žádného velkého úspěchu na trhu nedočkal, a tak i jako ojetina je poměrně vzácný. Je to škoda, protože nenápadný vůz poskytuje potěšení z kvality a slibuje bezproblémový provoz.
24.10.2005, secondhand cars review
hodnocení článku: 94% (3x)
přečteno: 48339x
hodnocení článku: 94% (3x)
přečteno: 48339x
update
similar vehicles on offer: