diskuze k tématu: Ford Mondeo MK III - jak slouží po 245 tis. km?

A4 posted by:
No, je to taková ta klasika na téma "nejlepší auto na světě je to, co mám v garáži". A na závěr tradiční rýpnutí do koncernu...

donald posted by:
Desetileté Mondeo TDCi s 2 l motorem Euro 4 vlastním a jsem s ním naprosto spokojen, přestože má své drobné mouchy (a kdo je nemá?). Důležitý není vůz, ale majitel. Když ho provozujete správně vč. pravidelné údržby (navíc aditiv do nafty), nebudete mít vážnější problém. Není divu, že většina fordistů má k autu citový vztah. Na milenku taky nedáte dopustit, i když není jako Claudia Schiffer.

soloacasa posted by:
Měl jsem už 3 dieselová služební Mondea Mk III (66, 85 a 96kW), všechny pravidelně servisované a vždy koupené jako nové. Co se týká komfortu a pohodlí, tak asi těžko najde konkurenci ve své kategorii jak cenové tak v porovnání stáří. Můj roční nájez byl cca 50tkm, z toho 80% po dálnici, tím mi i motory vydržely víc než bylo obvyklé. Tím bych ale chválení skončil. Pokud auto jezdí, je skvělé, ale jakmile nastane nějaká závada, oprava (pokud na ni "odborníci!" ve Fordu vůbec přijdou) vám pořádně provětrá peněženku. Počítejte vstřky, čerpadla paliva, servo, spojka a dvouhmotnostní setvačník, turbodmychadla, u každého výměna řídící jednotky po cca 130tkm - vše v řádu desetitisíců. Má výhoda byla, že jsem nemusel nic platit, nicméně jsem ty faktury viděl. S každou elektronickou prkotinou musíte do origo servisu, a ten je oproti ostatním o dost dražší. Já pro osobní potřebu bych si to určitě nekoupil. A že nerezne? Koukal se autor článku vůbec pod auto? Prahy, spodní části dveří, podvozek, střecha, kapota... To vše po 6ti letech provozu více či méně zasaženo korozí. Takhle nevypadá ani moje rodinná Zafira . Příspěvek si přeberte jak chcete, já to mám podložené 11ti lety jízdy v těchto vozech.

A4 posted by:
No, je to taková ta klasika na téma "nejlepší auto na světě je to, co mám v garáži". A na závěr tradiční rýpnutí do koncernu...

Pepe posted by:
A cos čekal? Za ty roky, cos sem nic nenapsal, je to čím dál stejný

A4 posted by:
Jo, mohl bych napsat recenzi na moji bejvalou A4 2,5 TDI V6, ale nějak se k tomu nemůžu dokopat ...

David V posted by:
Napiš co nejdřív, protože čím později to bude, tím víc detailů se zapomene. Jinak chvalozpěvy na auto taky zrovna neprožívám, nicméně někdy je to dočasný stav mysli, kdy člověk přesedne z něčeho horšího a nemůže se nabažit.

Pepe posted by:
Jenže on už se baží 5 let! . Během kterých ujel závratných 55tkm... Se divím, že ses toho nechytl

David V posted by:
Po pravdě jsem to četl povrchně, protože mi bylo jasné, že se na 10 řádků nedá nic kloudnýho napsat. Takže informaci, jak dlouho se baží mám až od Tebe. Ano pak je to na pováženou.

soloacasa posted by:
Měl jsem už 3 dieselová služební Mondea Mk III (66, 85 a 96kW), všechny pravidelně servisované a vždy koupené jako nové. Co se týká komfortu a pohodlí, tak asi těžko najde konkurenci ve své kategorii jak cenové tak v porovnání stáří. Můj roční nájez byl cca 50tkm, z toho 80% po dálnici, tím mi i motory vydržely víc než bylo obvyklé. Tím bych ale chválení skončil. Pokud auto jezdí, je skvělé, ale jakmile nastane nějaká závada, oprava (pokud na ni "odborníci!" ve Fordu vůbec přijdou) vám pořádně provětrá peněženku. Počítejte vstřky, čerpadla paliva, servo, spojka a dvouhmotnostní setvačník, turbodmychadla, u každého výměna řídící jednotky po cca 130tkm - vše v řádu desetitisíců. Má výhoda byla, že jsem nemusel nic platit, nicméně jsem ty faktury viděl. S každou elektronickou prkotinou musíte do origo servisu, a ten je oproti ostatním o dost dražší. Já pro osobní potřebu bych si to určitě nekoupil. A že nerezne? Koukal se autor článku vůbec pod auto? Prahy, spodní části dveří, podvozek, střecha, kapota... To vše po 6ti letech provozu více či méně zasaženo korozí. Takhle nevypadá ani moje rodinná Zafira . Příspěvek si přeberte jak chcete, já to mám podložené 11ti lety jízdy v těchto vozech.