diskuze k tématu: Ford Fusion a zkušenosti majitele po třech letech
category of topic classification: německá vozidla
gottak
number of posts208
date of registration10.06.2010
Thursday 03.01.2013 09:46,
Spotreba
Inu on ten Golf ma trochu jinou aerodynamiku a odpor, a hlavne motory VW a Fordi jsou nesrovnatelne ohledne spotreby....i kdyz ta 1.4 ve Fusionu je od Yamahy...hi hi hi....
respond
rojack
number of posts145
date of registration06.01.2009
Thursday 03.01.2013 11:25,
Co k tomu říci....
....za málo peněz ještě méně muziky.....
Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.
Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.
Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
respond
free78
number of posts300
date of registration19.09.2008
Thursday 03.01.2013 13:22,
RE: Co k tomu říci....
rojack posted by:
....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
No co by zkoušeli, zkoušeli to, zda nešťastník vyměkne a půjde "otravovat" jinam.
Znám člověka s Toyotou Yaris, kde po 30tkm odešla v záruce spojka a zámek ve dveřích řidiče. Servis se k tomu postavil tak, že záruka není, protože spojku si sám zničil "nesprávným používáním" a zámek dveří taky.
respond
kamil321
number of posts70
date of registration19.01.2012
Thursday 03.01.2013 15:51,
dotaz
Zdravím, mám dotaz trochu mimo, ale..hučí mi nejspíš něco v převodovce při jízdě kolem 80 a ubrání plynu na pětku a ještě zajímavě při ubrání toho plynu několikrát to celým autem škubne jakoby dozadu, silenbloky vyměněny, může opravdu to hučení dělat i vadné ložisko spojky za jízdy? já myslel, že to hučí jen, když auto stojí..jinak mám najeto 250tkm a spojka jednou měněna. Mám VW caddy 2,0sdi bdj hfn.
respond
tomaskrtek
number of posts982
date of registration18.03.2008
Friday 04.01.2013 09:45,
RE: dotaz
kamil321 posted by:
Zdravím, mám dotaz trochu mimo, ale..hučí mi nejspíš něco v převodovce při jízdě kolem 80 a ubrání plynu na pětku a ještě zajímavě při ubrání toho plynu několikrát to celým autem škubne jakoby dozadu, silenbloky vyměněny, může opravdu to hučení dělat i vadné ložisko spojky za jízdy? já myslel, že to hučí jen, když auto stojí..jinak mám najeto 250tkm a spojka jednou měněna. Mám VW caddy 2,0sdi bdj hfn.
Zdravím, mám dotaz trochu mimo, ale..hučí mi nejspíš něco v převodovce při jízdě kolem 80 a ubrání plynu na pětku a ještě zajímavě při ubrání toho plynu několikrát to celým autem škubne jakoby dozadu, silenbloky vyměněny, může opravdu to hučení dělat i vadné ložisko spojky za jízdy? já myslel, že to hučí jen, když auto stojí..jinak mám najeto 250tkm a spojka jednou měněna. Mám VW caddy 2,0sdi bdj hfn.
dvojhmota spíš než ložisko
respond
kamil321
number of posts70
date of registration19.01.2012
Friday 04.01.2013 14:01,
RE: dotaz
tomaskrtek posted by:
kamil321 posted by:
Zdravím, mám dotaz trochu mimo, ale..hučí mi nejspíš něco v převodovce při jízdě kolem 80 a ubrání plynu na pětku a ještě zajímavě při ubrání toho plynu několikrát to celým autem škubne jakoby dozadu, silenbloky vyměněny, může opravdu to hučení dělat i vadné ložisko spojky za jízdy? já myslel, že to hučí jen, když auto stojí..jinak mám najeto 250tkm a spojka jednou měněna. Mám VW caddy 2,0sdi bdj hfn.
dvojhmota spíš než ložiskoZdravím, mám dotaz trochu mimo, ale..hučí mi nejspíš něco v převodovce při jízdě kolem 80 a ubrání plynu na pětku a ještě zajímavě při ubrání toho plynu několikrát to celým autem škubne jakoby dozadu, silenbloky vyměněny, může opravdu to hučení dělat i vadné ložisko spojky za jízdy? já myslel, že to hučí jen, když auto stojí..jinak mám najeto 250tkm a spojka jednou měněna. Mám VW caddy 2,0sdi bdj hfn.
2,0SDI nemá dvouhmotu
respond
Petr S
number of posts1250
date of registration28.11.2008
Saturday 05.01.2013 00:25,
RE: Co k tomu říci....
free78 posted by:
rojack posted by:
....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
No co by zkoušeli, zkoušeli to, zda nešťastník vyměkne a půjde "otravovat" jinam. Znám člověka s Toyotou Yaris, kde po 30tkm odešla v záruce spojka a zámek ve dveřích řidiče. Servis se k tomu postavil tak, že záruka není, protože spojku si sám zničil "nesprávným používáním" a zámek dveří taky.....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
Zničit spojku Yarise (nebo jakéhokoli jiného normálního auta) po 30 tkm to musí být fakt asi řidič mimořádný umělec... Ale jde to, to je jasný když se chce... A že se mu nejpíš zloděj někde u paneláku dobýval do auta, to neměl dálkový centrál, že používá klíče?
respond
Pavlik
number of posts1328
date of registration09.10.2008
Saturday 05.01.2013 12:35,
RE: Co k tomu říci....
Petr S posted by:
free78 posted by:
Zničit spojku Yarise (nebo jakéhokoli jiného normálního auta) po 30 tkm to musí být fakt asi řidič mimořádný umělec... Ale jde to, to je jasný když se chce... A že se mu nejpíš zloděj někde u paneláku dobýval do auta, to neměl dálkový centrál, že používá klíče?rojack posted by:
....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
No co by zkoušeli, zkoušeli to, zda nešťastník vyměkne a půjde "otravovat" jinam. Znám člověka s Toyotou Yaris, kde po 30tkm odešla v záruce spojka a zámek ve dveřích řidiče. Servis se k tomu postavil tak, že záruka není, protože spojku si sám zničil "nesprávným používáním" a zámek dveří taky.....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
Proč by musel být řidič mimořádný umělec ? V minulosti mi měnili spojku na záruku po necelých dvou letech a 60 tisících km, protože prasklo těsnění na ovládacím válci a na lamelu i setrvačník natekla brzdová kapalina (ovládací médium). Totéž může být případ u zámku, neboť se zde nepíše, zda se jednalo o vložku zámku nebo třeba o vlastní mechanismus zavírání dveří.
respond
Petr S
number of posts1250
date of registration28.11.2008
Saturday 05.01.2013 21:28,
RE: Co k tomu říci....
Pavlik posted by:
Petr S posted by:
Proč by musel být řidič mimořádný umělec ? V minulosti mi měnili spojku na záruku po necelých dvou letech a 60 tisících km, protože prasklo těsnění na ovládacím válci a na lamelu i setrvačník natekla brzdová kapalina (ovládací médium). Totéž může být případ u zámku, neboť se zde nepíše, zda se jednalo o vložku zámku nebo třeba o vlastní mechanismus zavírání dveří.free78 posted by:
Zničit spojku Yarise (nebo jakéhokoli jiného normálního auta) po 30 tkm to musí být fakt asi řidič mimořádný umělec... Ale jde to, to je jasný když se chce... A že se mu nejpíš zloděj někde u paneláku dobýval do auta, to neměl dálkový centrál, že používá klíče?rojack posted by:
....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
No co by zkoušeli, zkoušeli to, zda nešťastník vyměkne a půjde "otravovat" jinam. Znám člověka s Toyotou Yaris, kde po 30tkm odešla v záruce spojka a zámek ve dveřích řidiče. Servis se k tomu postavil tak, že záruka není, protože spojku si sám zničil "nesprávným používáním" a zámek dveří taky.....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
A co to bylo za značku kde praskne trubička po 60 tkm v záruce?
respond
Pavlik
number of posts1328
date of registration09.10.2008
Saturday 05.01.2013 23:16,
RE: Co k tomu říci....
Petr S posted by:
Pavlik posted by:
A co to bylo za značku kde praskne trubička po 60 tkm v záruce?Petr S posted by:
Proč by musel být řidič mimořádný umělec ? V minulosti mi měnili spojku na záruku po necelých dvou letech a 60 tisících km, protože prasklo těsnění na ovládacím válci a na lamelu i setrvačník natekla brzdová kapalina (ovládací médium). Totéž může být případ u zámku, neboť se zde nepíše, zda se jednalo o vložku zámku nebo třeba o vlastní mechanismus zavírání dveří.free78 posted by:
Zničit spojku Yarise (nebo jakéhokoli jiného normálního auta) po 30 tkm to musí být fakt asi řidič mimořádný umělec... Ale jde to, to je jasný když se chce... A že se mu nejpíš zloděj někde u paneláku dobýval do auta, to neměl dálkový centrál, že používá klíče?rojack posted by:
....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
No co by zkoušeli, zkoušeli to, zda nešťastník vyměkne a půjde "otravovat" jinam. Znám člověka s Toyotou Yaris, kde po 30tkm odešla v záruce spojka a zámek ve dveřích řidiče. Servis se k tomu postavil tak, že záruka není, protože spojku si sám zničil "nesprávným používáním" a zámek dveří taky.....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
Mitsubishi Carisma 1,8 GDI. Nepraskla trubička, ale těsnění pístu ovládacího válce spojky, tedy gumový O-kroužek. Ovládání spojky tam je, jako téměř všude, hydraulický okruh spojený s brzdami a ovládaný brzdovou kapalinou. Výměna kompletní spojky včetně setrvačníku byla naprosto bez problémů na záruku- zcela zdarma včetně zapůjčení náhradního vozidla.
respond
Petr S
number of posts1250
date of registration28.11.2008
Saturday 05.01.2013 23:27,
RE: Co k tomu říci....
Pavlik posted by:
Petr S posted by:
Mitsubishi Carisma 1,8 GDI. Nepraskla trubička, ale těsnění pístu ovládacího válce spojky, tedy gumový O-kroužek. Ovládání spojky tam je, jako téměř všude, hydraulický okruh spojený s brzdami a ovládaný brzdovou kapalinou. Výměna kompletní spojky včetně setrvačníku byla naprosto bez problémů na záruku- zcela zdarma včetně zapůjčení náhradního vozidla. Pavlik posted by:
A co to bylo za značku kde praskne trubička po 60 tkm v záruce?Petr S posted by:
Proč by musel být řidič mimořádný umělec ? V minulosti mi měnili spojku na záruku po necelých dvou letech a 60 tisících km, protože prasklo těsnění na ovládacím válci a na lamelu i setrvačník natekla brzdová kapalina (ovládací médium). Totéž může být případ u zámku, neboť se zde nepíše, zda se jednalo o vložku zámku nebo třeba o vlastní mechanismus zavírání dveří.free78 posted by:
Zničit spojku Yarise (nebo jakéhokoli jiného normálního auta) po 30 tkm to musí být fakt asi řidič mimořádný umělec... Ale jde to, to je jasný když se chce... A že se mu nejpíš zloděj někde u paneláku dobýval do auta, to neměl dálkový centrál, že používá klíče?rojack posted by:
....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
No co by zkoušeli, zkoušeli to, zda nešťastník vyměkne a půjde "otravovat" jinam. Znám člověka s Toyotou Yaris, kde po 30tkm odešla v záruce spojka a zámek ve dveřích řidiče. Servis se k tomu postavil tak, že záruka není, protože spojku si sám zničil "nesprávným používáním" a zámek dveří taky.....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
OK, no asi jsem měl na auta kliku. Takové jobovky jsem neřešil ani s 626 z AAA s nějakými 350 tkm nebo víc na hrbu. Každopádně servis se k tomu tady postavil hezky.
respond
Pavlik
number of posts1328
date of registration09.10.2008
Sunday 06.01.2013 08:55,
RE: Co k tomu říci....
OK, no asi jsem měl na auta kliku. Takové jobovky jsem neřešil ani s 626 z AAA s nějakými 350 tkm nebo víc na hrbu. Každopádně servis se k tomu tady postavil hezky.
Mě se to jako velká jobovka nejeví, oprava by v roce 2004 stála cca 20 tisíc ve značkovém servisu(spojka, setrvačník, ovládací válec + práce). Závada kdy praskne nějaké těsnění nebo v tomto případě gumový těsnící kroužek je běžná, stačí malá chyba při montáži, kdy se takový O-kroužek trochu skřípne a časem je vymalováno. Nebo kolikrát se tady řešili zatuhlé či tekoucí pístky brzdičů, což je technicky velmi podobná závada.
Mě se to jako velká jobovka nejeví, oprava by v roce 2004 stála cca 20 tisíc ve značkovém servisu(spojka, setrvačník, ovládací válec + práce). Závada kdy praskne nějaké těsnění nebo v tomto případě gumový těsnící kroužek je běžná, stačí malá chyba při montáži, kdy se takový O-kroužek trochu skřípne a časem je vymalováno. Nebo kolikrát se tady řešili zatuhlé či tekoucí pístky brzdičů, což je technicky velmi podobná závada.
respond
Petr S
number of posts1250
date of registration28.11.2008
Sunday 06.01.2013 23:20,
RE: Co k tomu říci....
Pavlik posted by:
OK, no asi jsem měl na auta kliku. Takové jobovky jsem neřešil ani s 626 z AAA s nějakými 350 tkm nebo víc na hrbu. Každopádně servis se k tomu tady postavil hezky. Mě se to jako velká jobovka nejeví, oprava by v roce 2004 stála cca 20 tisíc ve značkovém servisu(spojka, setrvačník, ovládací válec + práce). Závada kdy praskne nějaké těsnění nebo v tomto případě gumový těsnící kroužek je běžná, stačí malá chyba při montáži, kdy se takový O-kroužek trochu skřípne a časem je vymalováno. Nebo kolikrát se tady řešili zatuhlé či tekoucí pístky brzdičů, což je technicky velmi podobná závada.Pistky brzdicu je mozna podobna zavada. Ale s uplne jinou cenou opravy.
respond
Pavlik
number of posts1328
date of registration09.10.2008
Monday 07.01.2013 06:17,
RE: Co k tomu říci....
[Pistky brzdicu je mozna podobna zavada. Ale s uplne jinou cenou opravy.
To je jasné, uvedl jsem to jako příklad technicky velmi podobného problému. Znovu ale opakuji, že takový problém je celkem běžný u jakéhokoli hydraulicky ovládaného systému. U brzd je častější, protože pracují s podstatně vyšším tlakem kapaliny i proto, že brzdiče jsou mnohem více vystaveny nepříznivému prostředí.
To je jasné, uvedl jsem to jako příklad technicky velmi podobného problému. Znovu ale opakuji, že takový problém je celkem běžný u jakéhokoli hydraulicky ovládaného systému. U brzd je častější, protože pracují s podstatně vyšším tlakem kapaliny i proto, že brzdiče jsou mnohem více vystaveny nepříznivému prostředí.
respond
hilda
number of posts9
date of registration31.03.2012
Saturday 30.03.2013 08:30,
Ford Fusion 120.000 km
Mám Fusion 1,4 Ebony, najeto 120 000 km. Naprosto bezúdržbové auto. Nic v něm nevrže, plasty drží tvar i barvu. Auto se nezastaví, jezdí každý den a za každého počasí. Jediné servisní činnosti jsou výměny náplní, filtrů a nyní výměna brzdových destiček. Jo v záruce mi opravili zdarma motorek zadního stěrače.
Toť vše.
Podvozek je dobrý, samozřejmě při obsazení jednou osobou je tvrdší, ale to je dáno účelem vozu. Srovnávat ho s Dacií mi přijde trochu vedle.
Podle hodnocení TÜV jeden z nejspolehlivějších vozů na trhu v Evropě.
Toť vše.
Podvozek je dobrý, samozřejmě při obsazení jednou osobou je tvrdší, ale to je dáno účelem vozu. Srovnávat ho s Dacií mi přijde trochu vedle.
Podle hodnocení TÜV jeden z nejspolehlivějších vozů na trhu v Evropě.
respond
Ford Fusion a zkušenosti majitele po třech letech
Ano, i já zakoupil Fusiona za 260000 Kč. Hodnotím jej, jako velmi dobře udělané vozítko pro rodinku z vesnice. Do 15000 km bez potíží, po roce proběhla kontrola ve značkovém servise - v pohodě.
03.01.2013, user experiences
hodnocení článku: 70% (2x)
přečteno: 14751x
hodnocení článku: 70% (2x)
přečteno: 14751x
update
similar vehicles on offer: