Vyndat celé světlo se muselo už u Škody 105. Že by to také bylo moderní auto (i v roce 2009)?
U Fiatu Punto z roku 1997, který jsem měl a předal v zimě rodičům, jsou dodnes původní žárovky. Je to ale asi poslední auto, u kterého bych si troufnul na případnou výměnu sám (vzadu jsem žárovky měnil a muselo se taktéž sundat celé světlo). Jak je psáno v článku, čím novější auto - tím větší problém. Místo pod kapotou není nafukovací, ale soustavně do něj přibývají další "serepetičky". A než něco poškodit, raději bych navštívil servis - nemusí být značkový, ale třeba nějaký univerzální renomovaný, nebo místní neznačkový specialista na danou automobilku. Totéž doporučuji i tazateli. Sám mám fusiona a žárovky bych si na něm neměnil.