diskuze k tématu: Focus kombi nafta nebo Etanol- benzin
category of topic classification: poradna, technické dotazy, automobilky, německá vozidla, typ vozidla, osobní
anonymous
number of posts-
date of registration-
Saturday 06.04.2013 21:56,
Focus kombi nafta nebo Etanol- benzin
zdravím.
Vzhledem k tomu, že ceny Octavia 1,9TDi kombi jsou pořád poměrně někde jinde a za cca 5000 € bych pořídil ročník 2004-2006, rozhodl jsem se asi pro Ford Focus 2.generace v provedení kombi, protože tam to bude ročník 2007 - 2008.
Jezdím převážně sám, především delší trasy kolem 100km, občas potřebuji převést náklad větších rozměrů a párkrát v létě ve vozidle přespat.
Ročně najedu cca 15 - 20 000 km, doposud mám 8 let Ford Escort 1,8 TD ( nyní 250 000 km ) a zatím slouží vcelku dobře.
Rozhoduji se, zda v této cenové relaci zvolit u Focusu motor 1.8 TDCi / 85 kW nebo motor 1.8i 16V FlexiFuel 85kW. Motor 1,6 v benzínu ani v naftě nechci.
Může poradit jak se rozhodnout, popsat plusy a mínusy obou variant motorů?
Děkuji J. Ptáčník
Vzhledem k tomu, že ceny Octavia 1,9TDi kombi jsou pořád poměrně někde jinde a za cca 5000 € bych pořídil ročník 2004-2006, rozhodl jsem se asi pro Ford Focus 2.generace v provedení kombi, protože tam to bude ročník 2007 - 2008.
Jezdím převážně sám, především delší trasy kolem 100km, občas potřebuji převést náklad větších rozměrů a párkrát v létě ve vozidle přespat.
Ročně najedu cca 15 - 20 000 km, doposud mám 8 let Ford Escort 1,8 TD ( nyní 250 000 km ) a zatím slouží vcelku dobře.
Rozhoduji se, zda v této cenové relaci zvolit u Focusu motor 1.8 TDCi / 85 kW nebo motor 1.8i 16V FlexiFuel 85kW. Motor 1,6 v benzínu ani v naftě nechci.
Může poradit jak se rozhodnout, popsat plusy a mínusy obou variant motorů?
Děkuji J. Ptáčník
respond
deleted user
number of posts
date of registration
Tuesday 14.05.2013 23:09,
Re:
Dobrý den. Pokud nepreferujete naftový motor, doporučil bych Vám spíše verzi 1.8i FlexiFuel. Bude mít sice o litr až dva vyšší spotřebu než diesel 1.8 TDCi, nabídne ale daleko lepší kulturu chodu, vysokou spolehlivost a možnost použít místo klasického Naturalu 95 i Ethanol E85, který je oproti benzínu o poznání levnější. Dieselový motor zase nabídne vyšší točivý moment (který je navíc dostupný v nižších otáčkách) a velmi nízkou spotřebu nafty - cca 5,5 l/100 km. Je ale nutné tankovat pouze kvalitní palivo, jinak riskujete, že Vás brzy potká závada na systému Common-Rail.
respond