diskuze k tématu: Ford Fiesta v testu spotřeby
category of topic classification: německá vozidla
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 30.03.2009 00:08,
To je vůz pro ...
... economy run jako stvořený ,-)
PS: Fiestu asi ANO, tenhle motor asi NEe. Co takhle 1.4 HDi (nebo 1.6 HDi? i když oni tam dávají JEN tu "přiškrcenou" verzi 66 kW) - nu OBĚ budou LEPŠí než ta stařičká 1.25, která byla "prima" (opravdu!) tak před 10ti
ne-li více lety - dnes raději to HDi (tu přezdívané TDCi).
Pěkný den
PS: Fiestu asi ANO, tenhle motor asi NEe. Co takhle 1.4 HDi (nebo 1.6 HDi? i když oni tam dávají JEN tu "přiškrcenou" verzi 66 kW) - nu OBĚ budou LEPŠí než ta stařičká 1.25, která byla "prima" (opravdu!) tak před 10ti
ne-li více lety - dnes raději to HDi (tu přezdívané TDCi).Pěkný den
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 30.03.2009 01:05,
Design
Jeden z mála malých vozů který se mi celkem líbí. Oproti fabii II je to nádhera!!! Můj subjektivní pocit nikomu nevnucuji...
To kylie.... tento motor se tam dává především proto, aby šesticiferná hodnota, která vyjadřuje cenu tohoto auta nermusela začínat 3kou.
Nevím jestli si spotřeba ještě sedne ale přeci jen je to na ten výkon trochu moc.....
To kylie.... tento motor se tam dává především proto, aby šesticiferná hodnota, která vyjadřuje cenu tohoto auta nermusela začínat 3kou.
Nevím jestli si spotřeba ještě sedne ale přeci jen je to na ten výkon trochu moc.....
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 30.03.2009 07:12,
RE: Design
vasapasa posted by:
Jeden z mála malých vozů který se mi celkem líbí. Oproti fabii II je to nádhera!!! Můj subjektivní pocit nikomu nevnucuji...
To kylie.... tento motor se tam dává především proto, aby šesticiferná hodnota, která vyjadřuje cenu tohoto auta nermusela začínat 3kou.
Nevím jestli si spotřeba ještě sedne ale přeci jen je to na ten výkon trochu moc.....
Ano, je velice líbivá. Oproti fabii je ovšem krasavec i multipla. Fiesta "na vlastní oči" vypadá opravdu úžasně. Všechno poté pokazí pohled do interiéru. Ta panda je tam prostě vidět... velká škoda. Jeden z mála malých vozů který se mi celkem líbí. Oproti fabii II je to nádhera!!! Můj subjektivní pocit nikomu nevnucuji...
To kylie.... tento motor se tam dává především proto, aby šesticiferná hodnota, která vyjadřuje cenu tohoto auta nermusela začínat 3kou.
Nevím jestli si spotřeba ještě sedne ale přeci jen je to na ten výkon trochu moc.....
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 30.03.2009 07:32,
Pane redaktore, aby nevznikla mílka? to si z nás děláte asi srandu?
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 30.03.2009 08:06,
RE: To je vůz pro ...
Kylie posted by:
... economy run jako stvořený ,-)
PS: Fiestu asi ANO, tenhle motor asi NEe. Co takhle 1.4 HDi (nebo 1.6 HDi? i když oni tam dávají JEN tu "přiškrcenou" verzi 66 kW) - nu OBĚ budou LEPŠí než ta stařičká 1.25, která byla "prima" (opravdu!) tak před 10ti ne-li více lety - dnes raději to HDi (tu přezdívané TDCi).
Pěkný den
Hezky den preji Kylie.... economy run jako stvořený ,-)
PS: Fiestu asi ANO, tenhle motor asi NEe. Co takhle 1.4 HDi (nebo 1.6 HDi? i když oni tam dávají JEN tu "přiškrcenou" verzi 66 kW) - nu OBĚ budou LEPŠí než ta stařičká 1.25, která byla "prima" (opravdu!) tak před 10ti
ne-li více lety - dnes raději to HDi (tu přezdívané TDCi).Pěkný den
Ja bych si naopak predstavil v tomhle aute nejakou podarenou 1,2 - 1,4 beznzin, klidne preplnovanou - kdyby ji Ford mel. prece jen tyhle auta si lide porizuji do mesta a zas tak toho moc rocne nenajedou :)
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 30.03.2009 08:27,
RE: bez předmětu
david_b posted by:
Pane redaktore, aby nevznikla mílka? to si z nás děláte asi srandu?
řeč je o čokoláděPane redaktore, aby nevznikla mílka? to si z nás děláte asi srandu?
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 30.03.2009 08:34,
RE: To je vůz pro ...
Kylie posted by:
... economy run jako stvořený ,-)
PS: Fiestu asi ANO, tenhle motor asi NEe. Co takhle 1.4 HDi (nebo 1.6 HDi? i když oni tam dávají JEN tu "přiškrcenou" verzi 66 kW) - nu OBĚ budou LEPŠí než ta stařičká 1.25, která byla "prima" (opravdu!) tak před 10ti ne-li více lety - dnes raději to HDi (tu přezdívané TDCi).
Pěkný den
Se starim motoru nebude takovy problem. Moje Punto II. generace melo motor taky pamatujici jeste dobu ledovou, jen byl prubezne modernizovan a nemuzu na nej rict ani slovo. Slo o zakladni 1,2 8V vykon shodny s Fiestou tedy 44kw 60koni a kouratk nejakych 102nm. Motor me pri economy run zral 5 litru a kdyz jsem jel svizneji tak vetsinou jsem se dostal potom na 7 litru. Stoupani pro nej byla smrt, ale jelikoz jsem jezdil sam nebo s pritelkyni tak to vykonove dostacovalo, jen clovek nesmel chtit predjizdet. ... economy run jako stvořený ,-)
PS: Fiestu asi ANO, tenhle motor asi NEe. Co takhle 1.4 HDi (nebo 1.6 HDi? i když oni tam dávají JEN tu "přiškrcenou" verzi 66 kW) - nu OBĚ budou LEPŠí než ta stařičká 1.25, která byla "prima" (opravdu!) tak před 10ti
ne-li více lety - dnes raději to HDi (tu přezdívané TDCi).Pěkný den
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 30.03.2009 08:55,
RE: bez předmětu
Reno posted by:
řeč je o čokoládě
Koho zabili ??? řeč je o čokoládě
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 30.03.2009 09:05,
RE: To je vůz pro ...
Kylie posted by:
... economy run jako stvořený ,-)
PS: Fiestu asi ANO, tenhle motor asi NEe. Co takhle 1.4 HDi (nebo 1.6 HDi? i když oni tam dávají JEN tu "přiškrcenou" verzi 66 kW) - nu OBĚ budou LEPŠí než ta stařičká 1.25, která byla "prima" (opravdu!) tak před 10ti ne-li více lety - dnes raději to HDi (tu přezdívané TDCi).
Pěkný den
S tim starim motoru si nejsem tak uplne jisty, jak to v tomto pripade bude. Puvodni motor Zetec o shodnem zdvihovem objemu byl sice montovan uz do Fiest na konci 90. let, ale ten mel vykon 55 kW (75 PS) a z meho pohledu se tenkrat jednalo o nejlepsi pohonnou jednotku. Motor z dnesniho testu spotreby ma tak o 15 PS nizsi vykon, pricemz soucasna Fiesta je pochopitelne o neco tezsi a ma vetsi celni plochu. Logickym dusledkem je pak uvedena spotreba. ... economy run jako stvořený ,-)
PS: Fiestu asi ANO, tenhle motor asi NEe. Co takhle 1.4 HDi (nebo 1.6 HDi? i když oni tam dávají JEN tu "přiškrcenou" verzi 66 kW) - nu OBĚ budou LEPŠí než ta stařičká 1.25, která byla "prima" (opravdu!) tak před 10ti
ne-li více lety - dnes raději to HDi (tu přezdívané TDCi).Pěkný den
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 30.03.2009 10:09,
RE: To je vůz pro ...
Kylie posted by:
... economy run jako stvořený ,-)
PS: Fiestu asi ANO, tenhle motor asi NEe. Co takhle 1.4 HDi (nebo 1.6 HDi? i když oni tam dávají JEN tu "přiškrcenou" verzi 66 kW) - nu OBĚ budou LEPŠí než ta stařičká 1.25, která byla "prima" (opravdu!) tak před 10ti ne-li více lety - dnes raději to HDi (tu přezdívané TDCi).
Pěkný den
Kylie, mám na Tebe dotaz! Na stánku jsem ráno viděl Svět motorů (nekoupil jsem si ho, protože ho nedoporučuješ). Tématem týdne jsou: Nejlepší bazarovky. Jediný zástupce koncernu mezi nimi je Polo mezi malými auty (což je úplně jasné - to každý ví, že je ve své třídě nejlepší), ve střední třídě doporučují C5. Mam vzít Svět motorů na milost? Znamená to, že se zlepšují? Můžu jim začít věřit? S Polem, C5 a Hondou CR-V mezi SUV bych jim věřil. Méně už s Meganem mezi kompakty a už vůbec ne s Espacem mezi MPV. ... economy run jako stvořený ,-)
PS: Fiestu asi ANO, tenhle motor asi NEe. Co takhle 1.4 HDi (nebo 1.6 HDi? i když oni tam dávají JEN tu "přiškrcenou" verzi 66 kW) - nu OBĚ budou LEPŠí než ta stařičká 1.25, která byla "prima" (opravdu!) tak před 10ti
ne-li více lety - dnes raději to HDi (tu přezdívané TDCi).Pěkný den
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 30.03.2009 10:10,
RE: To je vůz pro ...
Vywern posted by:
Hezky den preji Kylie.
Ja bych si naopak predstavil v tomhle aute nejakou podarenou 1,2 - 1,4 beznzin, klidne preplnovanou - kdyby ji Ford mel. prece jen tyhle auta si lide porizuji do mesta a zas tak toho moc rocne nenajedou :)
Děkuji NÁPODOBNĚ ,-) Hezky den preji Kylie.
Ja bych si naopak predstavil v tomhle aute nejakou podarenou 1,2 - 1,4 beznzin, klidne preplnovanou - kdyby ji Ford mel. prece jen tyhle auta si lide porizuji do mesta a zas tak toho moc rocne nenajedou :)
milý Vywern(e) - já tedy SOUHLASím, ale momentálně .... ,-(
PS: I tak Fiesta patří mezi malými vozy mezi ty "povedenější" - ale nějaké "new" (BENZíNové, ty naftové TAKÉ nejsou zcela nové, ale ještě "ok" se mi zdají) motůrky by to ....
Pěkný den
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 30.03.2009 10:23,
Milý Rudlíku!
Muroň posted by:
Kylie, mám na Tebe dotaz! Na stánku jsem ráno viděl Svět motorů (nekoupil jsem si ho, protože ho nedoporučuješ). Tématem týdne jsou: Nejlepší bazarovky. Jediný zástupce koncernu mezi nimi je Polo mezi malými auty (což je úplně jasné - to každý ví, že je ve své třídě nejlepší), ve střední třídě doporučují C5. Mam vzít Svět motorů na milost? Znamená to, že se zlepšují? Můžu jim začít věřit? S Polem, C5 a Hondou CR-V mezi SUV bych jim věřil. Méně už s Meganem mezi kompakty a už vůbec ne s Espacem mezi MPV.
To je vskutku NEuvěřitelný ZLOM v přístupu Svět(a) motorů! Kylie, mám na Tebe dotaz! Na stánku jsem ráno viděl Svět motorů (nekoupil jsem si ho, protože ho nedoporučuješ). Tématem týdne jsou: Nejlepší bazarovky. Jediný zástupce koncernu mezi nimi je Polo mezi malými auty (což je úplně jasné - to každý ví, že je ve své třídě nejlepší), ve střední třídě doporučují C5. Mam vzít Svět motorů na milost? Znamená to, že se zlepšují? Můžu jim začít věřit? S Polem, C5 a Hondou CR-V mezi SUV bych jim věřil. Méně už s Meganem mezi kompakty a už vůbec ne s Espacem mezi MPV.
Já bych je "na milost" zatím NEbrala (Evo a AutoZeitung a AutoCar a Quattroruote a ... jsou zatím URČITĚ "lepší" a "dál" a ....).
Ale je to POZITIVNí "vývoj" ,-)
Takže:
1) Polo - to JISTOjistě "trefili" NAPROSTO správně! ,-)
2) C 5 - no comment - SAMOZŘEJMĚ nej- volba ,-)
3) CR-V? Nu já bych volila ... to NEbude "překvapení" ... Subaru Forester
4) Megane?? Nu já bych volila ... to NEbude "překvapení" ... Mazda 3 (1.6 HDi) a "sympatická" mi je Impreza 2.0D
5) Espace??? - V kategorii AUTOBUS se NEvyznám/NErozumím - AUTOBUSy stejně řídit NEumím
6) Porsche Cayman S - to bych "volila" v té kategorii co oni asi ani NEvolili ,-)
7) Bristo Fighter - tam TAKÉ asi NEvolili
TO jsem se ale pěkně "vypovídala" - děkuji za "hození" tématu a
Pěkný den (viděla jsem "naživo" tvé nové Polo a zvenku "pěkně" vypadá ale NEvím/NEvím s tím motorem ... ,-)
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 30.03.2009 10:26,
RE: To je vůz pro ...
AnderN posted by:
S tim starim motoru si nejsem tak uplne jisty, jak to v tomto pripade bude. Puvodni motor Zetec o shodnem zdvihovem objemu byl sice montovan uz do Fiest na konci 90. let, ale ten mel vykon 55 kW (75 PS) a z meho pohledu se tenkrat jednalo o nejlepsi pohonnou jednotku. Motor z dnesniho testu spotreby ma tak o 15 PS nizsi vykon, pricemz soucasna Fiesta je pochopitelne o neco tezsi a ma vetsi celni plochu. Logickym dusledkem je pak uvedena spotreba.
Ten motůrek z druhé poloviny let 90tých jsem měla na mysli a ten se mi v tehdejší Fiesta MOC líbil (na to jak byl "maličký"), ale současné nároky na exhalace a plnění emisních norem a výrazně těžší automobil z důvodu bezpečnosti to "milé/malé/hravé" autíčko s 1.25 docela ZABILO - takže i PROTO asi raději ten 1.4 HDi, jenž si s vozem "pohrává" trošičku podobně (no NE až TAK "pěkně", ale "výkonově/zátahem" ano) jako tehdy před lety ten malý/živý 1.25S tim starim motoru si nejsem tak uplne jisty, jak to v tomto pripade bude. Puvodni motor Zetec o shodnem zdvihovem objemu byl sice montovan uz do Fiest na konci 90. let, ale ten mel vykon 55 kW (75 PS) a z meho pohledu se tenkrat jednalo o nejlepsi pohonnou jednotku. Motor z dnesniho testu spotreby ma tak o 15 PS nizsi vykon, pricemz soucasna Fiesta je pochopitelne o neco tezsi a ma vetsi celni plochu. Logickym dusledkem je pak uvedena spotreba.
Pěkný den
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 30.03.2009 10:31,
Milý vasapaso!
vasapasa posted by:
Jeden z mála malých vozů který se mi celkem líbí. Oproti fabii II je to nádhera!!! Můj subjektivní pocit nikomu nevnucuji...
To kylie.... tento motor se tam dává především proto, aby šesticiferná hodnota, která vyjadřuje cenu tohoto auta nermusela začínat 3kou.
Nevím jestli si spotřeba ještě sedne ale přeci jen je to na ten výkon trochu moc.....
PRAVDu JEDNOZNAČNĚ máte, ale stejně ... ,-(Jeden z mála malých vozů který se mi celkem líbí. Oproti fabii II je to nádhera!!! Můj subjektivní pocit nikomu nevnucuji...
To kylie.... tento motor se tam dává především proto, aby šesticiferná hodnota, která vyjadřuje cenu tohoto auta nermusela začínat 3kou.
Nevím jestli si spotřeba ještě sedne ale přeci jen je to na ten výkon trochu moc.....
Zatímco před těmi 10ti či kolika lety motůrek 1.25 s tehdejší fiestou docela "hýbal" a spotřeba (tam si NEjsem jistá), ale myslím že NEbyla až TAKto (skoro)děsivá, tak dnes sice při koupi takovéto motorizace (jako)ušetříte, což pak po zbytek života (auta) spotřebou a NEdynamikou "doháníte" (tak snad raději ROVNOU trošičku VíCE peněz dát a ...). Ale TOto samozřejmě NEní problém JEN fordu a fiesty ...
Pěkný den
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 30.03.2009 12:36,
RE: Milý Rudlíku!
Kylie posted by:
To je vskutku NEuvěřitelný ZLOM v přístupu Svět(a) motorů!
Já bych je "na milost" zatím NEbrala (Evo a AutoZeitung a AutoCar a Quattroruote a ... jsou zatím URČITĚ "lepší" a "dál" a ....).
Ale je to POZITIVNí "vývoj" ,-)
Takže:
1) Polo - to JISTOjistě "trefili" NAPROSTO správně! ,-)
2) C 5 - no comment - SAMOZŘEJMĚ nej- volba ,-)
3) CR-V? Nu já bych volila ... to NEbude "překvapení" ... Subaru Forester
4) Megane?? Nu já bych volila ... to NEbude "překvapení" ... Mazda...
Viď? Tak já si SM asi koupím, když na něj narazím. Také mě tam znervozňují ti experti - výkupčí z AAA a ESA. Jsem zvědavý, proč vybrali ty rencky. Asi kvůli ceně. Kejeny a Bristol Peacemaker určitě ve většině běžných bazarů nenajdeme.V Tvém by ale stály v první řadě. To je vskutku NEuvěřitelný ZLOM v přístupu Svět(a) motorů!
Já bych je "na milost" zatím NEbrala (Evo a AutoZeitung a AutoCar a Quattroruote a ... jsou zatím URČITĚ "lepší" a "dál" a ....).
Ale je to POZITIVNí "vývoj" ,-)
Takže:
1) Polo - to JISTOjistě "trefili" NAPROSTO správně! ,-)
2) C 5 - no comment - SAMOZŘEJMĚ nej- volba ,-)
3) CR-V? Nu já bych volila ... to NEbude "překvapení" ... Subaru Forester
4) Megane?? Nu já bych volila ... to NEbude "překvapení" ... Mazda...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 30.03.2009 12:56,
RE: Milý Rudlíku!
Muroň posted by:
Viď? Tak já si SM asi koupím, když na něj narazím. Také mě tam znervozňují ti experti - výkupčí z AAA a ESA. Jsem zvědavý, proč vybrali ty rencky. Asi kvůli ceně. Kejeny a Bristol Peacemaker určitě ve většině běžných bazarů nenajdeme.V Tvém by ale stály v první řadě.
To je přeci "logisch" - Polo a C5 vybrali pro jejich mimořádnou výjimečnou BEZkonkurenční KVALITu, ten zbytek kvůli ceně .... JAK můžeš pochybovat?Viď? Tak já si SM asi koupím, když na něj narazím. Také mě tam znervozňují ti experti - výkupčí z AAA a ESA. Jsem zvědavý, proč vybrali ty rencky. Asi kvůli ceně. Kejeny a Bristol Peacemaker určitě ve většině běžných bazarů nenajdeme.V Tvém by ale stály v první řadě.
Myslíš že Bristol v místním autobazar(u) NEmají? To mne ale mocMocMOC "muzí"! ,-(
PS: Ale ta Porsche se i v česku v bazarech ojevují (vážně), ale mne "bere" ta nová letošní současná faceliftovaná verze Porsche Cayene S - tu a právě TU mi má vizážistka doporučila k "pleti" (jen ještě NEvím JAK to udělám, když Brumlu prodám - to by bylo tak na plech na karoserii + možná jednu plnou nádrž ... a CO DÁL?!? ,-)
Tak asi zatím ještě chvíli POseČKÁM (Brumla se pěkně "rozjezdil" a zatím ani nové /ni zimní ni letní/ botičky mu kupovat NEmusím a ... a v reálu se asi/možná s blížící se "bohyní" Citroën DS5 "spokojím" ,-)
(tam se mi již teď LíBí ten "přístup", to "okolo" vozu co Citroën nabízí, jestli to alespoň "zčásti/víceméně" bude fungovat .... to je PRO MNE "jak stvořené" ,-)
PS: Já to s tím motorem do tvého new Polo myslela (skoro)vážně, ten starý 1.4 mne příliš NEbere a čistě TEORETICKY přeplňovaný 1.2 TSi ZAJíMAVĚ
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 30.03.2009 12:59,
RE: Milý Rudlíku!
Kylie posted by:
To je přeci "logisch" - Polo a C5 vybrali pro jejich mimořádnou výjimečnou BEZkonkurenční KVALITu, ten zbytek kvůli ceně .... JAK můžeš pochybovat?
Myslíš že Bristol v místním autobazar(u) NEmají? To mne ale mocMocMOC "muzí"! ,-(
PS: Ale ta Porsche se i v česku v bazarech ojevují (vážně), ale mne "bere" ta nová letošní současná faceliftovaná verze Porsche Cayene S - tu a právě TU mi má vizážistka doporučila k "pleti" (jen ještě NEvím JAK to udělám, když Brumlu prodám - to by bylo ...
.... PŘEŤUK ... POKRAČOVÁNí:To je přeci "logisch" - Polo a C5 vybrali pro jejich mimořádnou výjimečnou BEZkonkurenční KVALITu, ten zbytek kvůli ceně .... JAK můžeš pochybovat?
Myslíš že Bristol v místním autobazar(u) NEmají? To mne ale mocMocMOC "muzí"! ,-(
PS: Ale ta Porsche se i v česku v bazarech ojevují (vážně), ale mne "bere" ta nová letošní současná faceliftovaná verze Porsche Cayene S - tu a právě TU mi má vizážistka doporučila k "pleti" (jen ještě NEvím JAK to udělám, když Brumlu prodám - to by bylo ...
... vypadá, jen CENY se obávám (aby Polo 1.2 TSi s trochou výbavy nakonec DRAŽŠí než základní C5 NEbylo ... popravdě to by mne skoro ani NEpřekvapilo)
Pěkný den (a nechť už v tom MÉM "bazaru" Porsche i Bristol stojí, a nejen Brumla a Ferrari a
respond
Ford Fiesta v testu spotřeby
Většina motoristů se domnívá, že k dosažení nízké spotřeby paliva postačí malý vůz a nízkoobjemový agregát. Zda je to pravda se pokusí dokázat nová Fiesta vybavená nejslabším motorem v nabídce.
30.03.2009, tests
hodnocení článku: 80% (1x)
přečteno: 44850x
hodnocení článku: 80% (1x)
přečteno: 44850x
update
similar vehicles on offer: