back

diskuze k tématu: Ford Fiesta – jaký je bazarový kus s motorem 1,1 Ti-VCT?

category of topic classification: německá vozidla

Zdeny60

number of posts1247

date of registration08.09.2009

Monday 28.08.2023 08:14, Blablabla

Jak souvisí délka trasy a opotřebení rozvodového řemenu? Děkuji.

respond

KoobaS

number of posts1042

date of registration23.04.2014

Monday 28.08.2023 11:45, RE: Blablabla

citation:
reakce na: Zdeny60, 28.08.2023 08:14 (Jak souvisí délka trasy a opot ...)

Hádám že řemen bude máčený v oleji - při krátkých trasách se bude ředit olej benzínem, jeho kvalita půjde do kopru a bude agresivní vůči řemenu.
Fordů, který dojely na rozvodovej řemen v oleji je po vrakovištích dost. Nejčastější příčina je ale použití oleje, kterej nesplňuje specifikaci... Ty oleje, ve kterejch se může máčet řemen jsou obvykle dražší...

respond

Zdeny60

number of posts1247

date of registration08.09.2009

Monday 28.08.2023 12:40, RE: RE: Blablabla

citation:
reakce na: KoobaS, 28.08.2023 11:45 (Hádám že řemen bude máčený v o ...)

Nepřímý vstřik olej neředí!

respond

danet - redakce TipCars

number of posts562

date of registration16.11.2012

Monday 28.08.2023 13:17, RE: Blablabla

citation:
reakce na: Zdeny60, 28.08.2023 08:14 (Jak souvisí délka trasy a opot ...)

Dobrý den, přikládám odpověď autora článku: Dobrý den, tento motor má oba rozvodové řemeny máčené v oleji. Ty bohužel často vlivem nesprávné specifikace oleje, případně častými rozdíly teplot začnou do oleje uvolňovat malé částečky pryže, která pak odstaví olejové čerpadlo. U motorů 1.0 EcoBoost řady FOX je toto umocněno přímým vstřikem, resp. ředěním oleje palivem. Motory Ti-VCT tedy snášení krátké jízdy lépe než EcoBoost, ale ani tak nejsou pro tento provoz ideální. Proto mi mnohem větší smysl dává pořízení předchozí generace Fiesty se zmíněným motorem 1,25 Duratec.

respond