diskuze k tématu: Ford Explorer 4.6 V8 - zkušenosti po dalších pěti letech

donald posted by:
Jsem majitelem mondea, konkrátně Mk3 TDCi a nástup brzd se mi vůbec nezdá ostrý. Teď jsem měnil celý předek (Meyle premium), tak jsem zvědav. Hodně spokojených km s explorerem přeje Pavel K!

Koloss posted by:
Jsem překvapen, že to musím psát majiteli Mondea Mk3 - nástup brzd je úměrný tomu, jak je člověk potřebuje. Při pomalém brždění je nástup pozvolný, aby se brzdy daly dobře dávkovat. Jakmile ale člověk potřebuje zabrzdit prudce a pedál zmáčkne rychlostí větší než malou, tak je nástup prudký. Doporučuji vyzkoušet nejlépe sám a předtím ověřit, že za vámi nikdo nejede.

Rover623 posted by:
Explorer je dobré auto, rozhodně ho považuji za lepší volbu než soudobý Jeep Cherokee, který je sice trochu jiného zaměření (pravověrný off-road). Cherokee je pro jízdu po silnici mnohem horší než Explorer a navíc jej postihují fatální závady. Ovšem i Explorer má zásadní vadu (nikoli ovšem v konstrukci auta), pokud je totiž servisován stylem 90% majitelů, tedy řeší se pouze urgentní závady a to ještě až ve chvíli kdy už to jinak nejde a pokud možno co nejlevněji to jde. Stane se z toho auta spíše majitelova noční můra. Ameriky jsou sice konstruované na proběh skoro 2mil. kilometrů bez potřeby oprav (jen výměny spotřebních věcí), ale vyžadují k tomu pravidelný servis a když na to majitel kašle, začínají být hodně zlobivé.Na druhou stranu nevím co je lepší, jestli styl amerických aut, která se ozývají předem nebo styl aut evropských, která prostě najednou zdechnou při zanedbávání údržby. Jenže ono to nakonec asi vyjde nastejno, většina majitelů totiž auto vůbec nevnímá, takže závadu poznají až když se auto zastaví. Ti co poznají, že je něco špatně, ti to zase pro změnu ignorují (někteří).

Abík posted by:
Nechci vám do toho nijak zasahovat, ale já jsem se před léty setkal s tím, že se mě technik ptal, jakou značku brzdových destiček chci. Na můj dotaz jaký je v tom rozdíl mi řekl, že je to právě v nástupu brzd. Obě sice zastaví auto na stejné dráze, ale že záleží na tom co preferuji. Značky už si nepamatuji. Zvolil jsem značku s pomalým nástupem, ale po náké době jsem to nechal vyměnit za ty druhé, protože mi to nevyhovovalo. Právě v tom dávkování síly na pedál. Původní byly ostřejší.

tomaskrtek posted by:
zase meleš ptákoviny, jak je tvým zvykem. poslední dvě generace už opustily rámovou konstrukci podvozku a používají výhradně samonosnou karoserii, ta poslední (2010, fl 2014) dokonce s nezávislým zavěšením všech kol, čímž se dostala do kategorie normálních silničních SUV a v terénu je téměř bezzubá, na silnici bude podstatně pohodlnější než Explorer, který je-jak píše autor v perfektní recenzi výše-určený pro pohodáře, kliďase, který ví že má potenciální peklo pod kapotou ale jen v přímce. pro autora-díky za fajn čtení. máte zkušenost s použitím E85?