diskuze k tématu: Fiat Grande Punto 1,4 - auto nejen pro manželku
category of topic classification: italská vozidla
Bronn
number of posts128
date of registration23.11.2014
Tuesday 20.12.2016 11:40,
hmm
Grande punto je opravdu vinikajici auticko, taky jsem ho jednu dobu vlastnil. Ale taky by to chtelo napsat nejaky negativa, at je ta recenze aspon trochu objektivni... Takhle to vypada, ze si autor koupil prvni auticko a ma jej teprve tyden, ze je z nej tak nadseny.
respond
AnderN
number of posts53
date of registration09.05.2007
Tuesday 20.12.2016 15:29,
Historie ...
S ohledem na to, že Karl Benz byl de facto vynálezcem motorového vozu a základy automobilky tak položil již v roce 1886, tak je tvrzení o Fiatu, že je starší, poměrně odvážné. Pro úplnost -- založení Fiatu je datováné na rok 1899.
Jinak jsem též názoru, že Grande Punto je automobil překvapivých kvalit. Fiat se zjevně snažil napravit reputaci.
Jinak jsem též názoru, že Grande Punto je automobil překvapivých kvalit. Fiat se zjevně snažil napravit reputaci.
respond
JARDA3
number of posts89
date of registration15.01.2010
Tuesday 20.12.2016 21:10,
61??
hlavně jestli těm co si ujel s tebou byli ochotni závodit 
respond
Martin72
number of posts82
date of registration30.09.2016
Tuesday 20.12.2016 21:53,
RE: Historie ...
AnderN posted by:
S ohledem na to, že Karl Benz byl de facto vynálezcem motorového vozu a základy automobilky tak položil již v roce 1886, tak je tvrzení o Fiatu, že je starší, poměrně odvážné. Pro úplnost -- založení Fiatu je datováné na rok 1899.Jinak jsem též názoru, že Grande Punto je automobil překvapivých kvalit. Fiat se zjevně snažil napravit reputaci.
S ohledem na to, že Karl Benz byl de facto vynálezcem motorového vozu a základy automobilky tak položil již v roce 1886, tak je tvrzení o Fiatu, že je starší, poměrně odvážné. Pro úplnost -- založení Fiatu je datováné na rok 1899.Jinak jsem též názoru, že Grande Punto je automobil překvapivých kvalit. Fiat se zjevně snažil napravit reputaci.
Předsedo on má pravdu, značka Fiat je starší než než značka MB (Mercedes). Ta byla založena až v roce 1926. Jinak máš pravdu v tom, že svůj podnik Benz založil již v roce 1883. A pan Daimler zase s panem, Maybachem založili svůj podnik již v roce 1890, obě společnosti zanikly v roce 1926, kdy vznikl nový podnik a to Mercedes-Benz.
respond
radek.slivaFB
number of posts181
date of registration16.03.2013
Wednesday 21.12.2016 07:49,
grande
Ja osobne dvakrat jsem chtel koupit grande a to jednou kdysi pro sebe a pred 2 mesici pro pritelkyni a primo tuto mototrizaci 70kw...interie i exterier se mi libi ale nakonec jsem to auto nikdy nekoupil vzdycky tam neco bylo spatne a to jsem se byl podivat na nekolik kousku...trpici posilovac ktery se musi cely vymenit s rizenim byl problem u pulky aut. druha vec je ta ze interier je pekny, ale bohuzel vrze dilenske zpracovani je spise podprumerne...a tedka motor no na 1.4 je 70 kw slusny vykon ale moc to nevypada na 70kw i na forech jsem o tom cetl a opravdu to tak je ze ty kone se hladaji tezko... sice to pusobi negativne ale porad se mi to auto libi a beru to jako dobrou volbu jen me pri osobni navsteve nepresvedcilo...no a nakonec jsem koupil fiestu 1.6 S packet pro pritelkyni ktera prosla vyberem libi nelibi :D
respond
Arthuro
number of posts82
date of registration11.06.2013
Wednesday 04.01.2017 20:12,
Neboj se ten motor trošku vytočit, bude se to líbit tobě i jemu....
Ahoj,
mám ten samý motor v Lancii Musa, takže technicky blízko příbuzné auto, jen poněkud "natažené", hlavně do výšky a trochu i do délky a snad i do šířky a s logy "Lancia" na chladiči, na volantu atd. S velkou částí tvého příspěvku musím souhlasit, ale s něčím také ne.
Především s tím, že je motor nastaven "nízko" a že si nechá líbit podtáčení na nějakých cca 1500 ot./min. On to možná přetrpí, ale o šetrném zacházení nemůže být řeč.
Je třeba si uvědomit, že kroutící moment vrcholí u tohoto motoru někde kolem 4500 ot./min a stará známá pravda říká, že každý motor ke svému životu potřebuje otáčky někde kolem tohoto vrcholu.
Já sám podřazuji, když otáčky klesnou pod 3000 - 2500 ot. /min., podle okolností, a pokud potřebuji prudce zrychlit, třeba při předjíždění, nemám problém ho vytočit i přes 5000 ot./ min.
Důsledky jsou jasné: při dlouhodobém podtáčení nedokonalé spalování, zanášení spalovacího prostoru karbonem, nižší tlak mazání a nakonec zadření...
Při vyšších otáčkách? Možná vyšší spotřeba a to je tak vše. Já osobně jezdím dlouhodobě se spotřebou o cca. 0,2 - 0,3 nižší, než udává TP.
Ciao, Arthuro
mám ten samý motor v Lancii Musa, takže technicky blízko příbuzné auto, jen poněkud "natažené", hlavně do výšky a trochu i do délky a snad i do šířky a s logy "Lancia" na chladiči, na volantu atd. S velkou částí tvého příspěvku musím souhlasit, ale s něčím také ne.
Především s tím, že je motor nastaven "nízko" a že si nechá líbit podtáčení na nějakých cca 1500 ot./min. On to možná přetrpí, ale o šetrném zacházení nemůže být řeč.
Je třeba si uvědomit, že kroutící moment vrcholí u tohoto motoru někde kolem 4500 ot./min a stará známá pravda říká, že každý motor ke svému životu potřebuje otáčky někde kolem tohoto vrcholu.
Já sám podřazuji, když otáčky klesnou pod 3000 - 2500 ot. /min., podle okolností, a pokud potřebuji prudce zrychlit, třeba při předjíždění, nemám problém ho vytočit i přes 5000 ot./ min.
Důsledky jsou jasné: při dlouhodobém podtáčení nedokonalé spalování, zanášení spalovacího prostoru karbonem, nižší tlak mazání a nakonec zadření...
Při vyšších otáčkách? Možná vyšší spotřeba a to je tak vše. Já osobně jezdím dlouhodobě se spotřebou o cca. 0,2 - 0,3 nižší, než udává TP.
Ciao, Arthuro
respond
danet - redakce TipCars
number of posts574
date of registration16.11.2012
Thursday 05.01.2017 09:59,
RE: Neboj se ten motor trošku vytočit, bude se to líbit tobě i jemu....
Arthuro posted by:
Ahoj,mám ten samý motor v Lancii Musa, takže technicky blízko příbuzné auto, jen poněkud "natažené", hlavně do výšky a trochu i do délky a snad i do šířky a s logy "Lancia" na chladiči, na volantu atd. S velkou částí tvého příspěvku musím souhlasit, ale s něčím také ne.Především s tím, že je motor nastaven "nízko" a že si nechá líbit podtáčení na nějakých cca 1500 ot./min. On to možná přetrpí, ale o šetrném zacházení nemůže být řeč.Je třeba si uvědomit, že kroutící moment vrcholí u tohoto motoru někde kolem 4500 ot./min a stará známá pravda říká, že každý motor ke svému životu potřebuje otáčky někde kolem tohoto vrcholu.Já sám podřazuji, když otáčky klesnou pod 3000 - 2500 ot. /min., podle okolností, a pokud potřebuji prudce zrychlit, třeba při předjíždění, nemám problém ho vytočit i přes 5000 ot./ min. Důsledky jsou jasné: při dlouhodobém podtáčení nedokonalé spalování, zanášení spalovacího prostoru karbonem, nižší tlak mazání a nakonec zadření...Při vyšších otáčkách? Možná vyšší spotřeba a to je tak vše. Já osobně jezdím dlouhodobě se spotřebou o cca. 0,2 - 0,3 nižší, než udává TP.Ciao, Arthuro
Ahoj,mám ten samý motor v Lancii Musa, takže technicky blízko příbuzné auto, jen poněkud "natažené", hlavně do výšky a trochu i do délky a snad i do šířky a s logy "Lancia" na chladiči, na volantu atd. S velkou částí tvého příspěvku musím souhlasit, ale s něčím také ne.Především s tím, že je motor nastaven "nízko" a že si nechá líbit podtáčení na nějakých cca 1500 ot./min. On to možná přetrpí, ale o šetrném zacházení nemůže být řeč.Je třeba si uvědomit, že kroutící moment vrcholí u tohoto motoru někde kolem 4500 ot./min a stará známá pravda říká, že každý motor ke svému životu potřebuje otáčky někde kolem tohoto vrcholu.Já sám podřazuji, když otáčky klesnou pod 3000 - 2500 ot. /min., podle okolností, a pokud potřebuji prudce zrychlit, třeba při předjíždění, nemám problém ho vytočit i přes 5000 ot./ min. Důsledky jsou jasné: při dlouhodobém podtáčení nedokonalé spalování, zanášení spalovacího prostoru karbonem, nižší tlak mazání a nakonec zadření...Při vyšších otáčkách? Možná vyšší spotřeba a to je tak vše. Já osobně jezdím dlouhodobě se spotřebou o cca. 0,2 - 0,3 nižší, než udává TP.Ciao, Arthuro
Dobrý den, budeme rádi, když o své Lancii zase po roce napíšete recenzi: http://www.tipcars.com/#vlozit-zkusenost Děkujeme
respond
Fiat Grande Punto 1,4 - auto nejen pro manželku
Auto jsem původně koupil pro manželku, ale nyní je už skoro dva roky používám jen já.
20.12.2016, user experiences
hodnocení článku: 84% (17x)
přečteno: 26767x
hodnocení článku: 84% (17x)
přečteno: 26767x
update
similar vehicles on offer: