diskuze k tématu: Dacia Sandero - kvalita odpovídá ceně

Friday 16.01.2009 13:08, Cena jako "návod"

Když se chce, tak to jde. Domácí Škoda to stále "nechápe a proto je tam, kde je.. Proč by - probůh , nemohla prodávat za obdobné ceny (raději ještě nižší), než Dacia ? Myslím tím zejména "lidové vozy", které mohou cenově konkurovat, ne Superby apod. A je li státním zájmem s krizí něco udělat, tak ať už konečně "něco" dělá. Zatím ale vládní úředníci nic nedělají. Za propouštění lidí v autoprůmyslu (a krizi) si pak můžeme sami. Na jaře kupuji nový auto, ale Škoda to asi nebude. "Škoda".

Friday 16.01.2009 13:53, Znám lepší!

Rozhodně bych volil Hyundai Accent, který je cenově srovnatelný nebo výhodnější. V akci 1,4 74 kW za 220 tisíc, 1,5 80 kW za 250 tisíc Kč. Nabídne mnohem víc po všech stránkách.

Friday 16.01.2009 15:59, rezerva

Podľa Vás je rezerva pod autom zlá, lebo sa od nej ušpiníte? A koleso, na ktoré dostanete defekt a vezie vás po ceste, bude obalené v igelite, alebo bude mať samočistiacu schopnosť? Podľa mňa niekedy bude výhodnejšie poškodené koleso hodiť pod auto do držiaka, ako ho natlačiť s blatom do plného kufra...

Saturday 17.01.2009 08:36, RE: Znám lepší!

Náhodou nevypadá to úplně špatně,určitě má líbivější design než všemi milováná š.fobie,aspoň to má čtyři válce a nevypadá to vyšší jak širší a myslím si že cena ND bude taky o hodně nižší,čas ukáže jak to bude s kvalitou!!!To jenom škodovkáři si pořád myslí,že mají levný servis,to už dávno není pravda,zkuste např.forda a budete překvapení!!!

Saturday 17.01.2009 13:25, uspořádání Renaultu

Z článku mi připadne, že pan Šikl asi nikdy nedošel v minulosti do kontaktu s vozy Renault. Tak například klakson na páčce blinkrů je u Renaultů běžná věc, je to o zvyku. Na nějakou horší přístupnost to absolutně nelze odehrát, protože blinkry se taky snad dávají v klidu, akorát se přitlačí na páčku jiným směrem - mohu srovnávat jak systém uprostřed volantu a na páčce a připadne mi, že pokud člověk drží volant jak má, tak tam problém není... Další, co mi připadne zarážející na článku je podiv nad umístěním ovládání el.stahování oken - zase běžná praxe u Renaultů - nakonec logan a Sandero jsou jakýmisi nástupci R19 a ergonomicky i konstrukčně z něj silně vycházejí i když R19 je zpracováním a materiály asi na lepší úrovni (ovšem ceny také začínaly jinde).

Saturday 17.01.2009 13:34, RE: rezerva

V jednom autě mám rezervu pod autem a ve druhém v kufře, co si myslíte, že mi připadne rozumnější řešení?! Samozřejmě řešení umístění rezervy pod autem. Je naprosto jednoduché vozit rukavice - nakonec píchlé kolo není přece před demontáží řádně očištěno Až budete vytahovat na silnici veškerý obsah kufru, abyste si vytáhli rezervní kolo z pod podlahy, tak budete litovat, že výrobce Vašeho vozu nepoužil uspořádání Renaultu. Raději si nasadím rukavice a případně nechám vyprat košilu, než abych házel tašky po škarpách nebo všechno přerovnával na sedadla. Ale z myšlenkových pochodů je vidět, že někteří tady asi ještě neměnili kolo. A taky dát špinavé kolo zpět do kufru, kapitola sama pro sebe - u kola pod autem kolo nasunete do držáku, zaháknete, zajistíte a jede se dál! Tak hodně šťastných kilometrů bez defektů. jo a aby se taky někdo nevytahoval, že jsem renaultofil, tak po zkušenostech s japonskými vozy bych ho nechtěl, i když mi kdysi byly tyto automobily sympatické...

Saturday 17.01.2009 19:42, dlouhobé zkušenosti

Jezdil jsem na Ukrajině s Loganem MCV a nebyl jsem úplně nespokojený i když jsem doma zvyklý na něco jiného. Trvanlivost je to co by u takového auta za tak málo peněz zajímalo nejvíc. U toho Logana po 9000 km už nefungovaly některé elektrické vymoženosti, ale vzhledem k tomu že to bylo auto z půjčovny tak žádný div. V Čechách je na Sandero 5 let záruka a to pro mnohé kupce hraje zásadní roli. Znám lidi, kteří by ojeté auto nekoupili ani za nic na světě a přitom chtějí jezdit a záruka je uklidní i když jde o Dacii. Pro takové je Sandero asi nejpřístupnější hatchback. Já bych asi v takové cenové hladině asi také volil Hyundai, který je asi přeci jen fortelnější, ale je to sedan...

Saturday 17.01.2009 21:02, RE: uspořádání Renaultu

Zkušenost s Renaulty je vcelku bohatá. Na třicet různých vozů připadá alespoň jeden Renault, proto mi vždy přijde umístění nestandardní. V konkurenčních vozech jsem totiž zvyklí při prudkém brždění intuitivně sahat do středu volantu. Proto ta výtka. Pokud jezdíte jednou Renaultem a po druhé konkurencí, věřím, že si na různé ovládání snadno zvyknete.

Ovládání na středovém panelu bych neměl Sanderu za zlé, kdyby ve vyplních dveří nebyly zaslepené tlačítka. Hledat tlačítka ovládání v nejnižší části středového panelu považuji za ergonomický prohřešek.

Sunday 18.01.2009 03:26, RE: uspořádání Renaultu

Samozřejmě že umístění klaksonu na páčce je známé, měl ho třeba Wartburg 353, Citroen Berlingo , Iveco EuroStar atd. I přesto že to vím tak se mi osobně stalo že jsem jel po kruháči, z ničeho nic mi tam zboku někdo vletěl a já mlátil do středu volantu ...přístup k rezervě má své pro a proti. Já třeba jezdím s prázdným kufrem, takže mi pod kufrem nevadí a zmiňované tašky do škarpy neskládám. Naopak když byla třeba jinde pod autem a byly tam plecháče tak ejhle, po 10 letech člověk hledá rezervu a ona je celá zrezlá. To si nevybereš, asi nejlepší by bylo v kufru naboku kolmo a kufr by díky tomu byl dobře hluboký. Krizová je pak Volha 24, ta má rezervu v kufru volně loženou Na druhou stranu kolik z vás rezervu už někdy potřebovalo, já naštěstí ještě nikdy. ...technicky to Sandero asi žádný zázrak nebude, ale vzhledově to v reálu vypadá sympaticky To třeba Logan proti tomu je jak předvýrobní prototyp, toto už je takové autovější

Sunday 18.01.2009 12:14, RE: dlouhobé zkušenosti

No nevím teda, říkat o tomhle autě, že lepší jak fabie...to chce hodně odvahy. Každopádně dát 180t. za auto bez posilovače, copak neexistují autobazary? za 180 seženeta auto, o třídu výše, v plné výbavě a nájezdem 30.000km (rok cca 2006), Já osobně jsem si koupil takové audi A3 (2005, 1.6 FSi) a maximální spokojenost.

Sunday 18.01.2009 12:44, RE: dlouhobé zkušenosti

To porovnání s Fábií mě taky pobavilo, nicméně pokud zařadíme objektivně Fábii kam patří (průměrně kvalitní vůz), tak to Sandero bude asi opravdu jen o kousek níže. K tématu ojetin za cenu nové Dacie: dokážeš pochopit, že někdo prostě nechce ojeté auto po někom jiném? I kdyby by bylo za polovinu ceny? Jsou prostě lidi, které nezajímá nějaká ztráta hodnoty, kteří už minutu po koupi nového auta horčně počítají z jakou ztrátou se jim to podaří prodat atd... Pro někoho je prostě myšlenka na koupi ojetého auta s jasnou minulostí, v perfektním stavu a za dobré peníze, NEAKCEPTOVATELNÁ Pro někoho jen jednou, pro jiného vždy. Je to prostě opačný tábor lidí k těm, co si zase nové auto z výše psaných důvodů nikdy nekoupí.

Monday 19.01.2009 06:36, RE: uspořádání Renaultu

Co to má být? "jsem totiž zvyklí při..." to si snad děláte srandu ne?

Tuesday 20.01.2009 17:08, RE: dlouhobé zkušenosti

Naštěstí to tak je.

Wednesday 11.02.2009 21:50, RE: dlouhobé zkušenosti

Nedá mi to. Každý den chodím se psem kolem třech bazarů. Auto s 30 t. km o třídu výš? Za ty peníze? Kde to je? To tak ještě přidat 100 až 150 t. Kč.