diskuze k tématu: nákup staršího MPV - jaké jsou zkušenosti s LPG
category of topic classification: poradna, jaké palivo vybrat, vše o spotřebě, technické dotazy, automobilky, francouzská vozidla, typ vozidla, osobní
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 04.02.2013 14:32,
nákup staršího MPV - jaké jsou zkušenosti s LPG
Dobrý den,
jsme manželé se třemi malými dětmi, které vozíme dosud v autosedačkách. Nyní máme Škodu Fabii Combi, kam se děti vejdou velmi těsně, takže uvažujeme o koupi MPV, nejspíš Citroenu C8. Kvůli nákladům na provoz ale přemýšlíme, že bychom využili LPG pohon. Dotaz zní, jaké máte zkušenosti s LPG u takto velkého auta, případně zda je lepší koupit starší auto již přestavěné nebo nechat přestavět dodatečně.
Předem děkuji za odpověď. Zdenka
jsme manželé se třemi malými dětmi, které vozíme dosud v autosedačkách. Nyní máme Škodu Fabii Combi, kam se děti vejdou velmi těsně, takže uvažujeme o koupi MPV, nejspíš Citroenu C8. Kvůli nákladům na provoz ale přemýšlíme, že bychom využili LPG pohon. Dotaz zní, jaké máte zkušenosti s LPG u takto velkého auta, případně zda je lepší koupit starší auto již přestavěné nebo nechat přestavět dodatečně.
Předem děkuji za odpověď. Zdenka
respond
deleted user
number of posts
date of registration
Friday 22.02.2013 22:32,
Re:
Dobrý den. Dá se říci, že pohon LPG snižuje náklady na palivo (nikoliv na celkový provoz na polovinu). Nelze jednoznačně říci, zda-li je lepší koupit vůz již přestavěný, nebo jej nechat přestavět po koupi. Důležitým parametrem je Váš roční nájezd kilometrů, podle kterého si můžete spočítat, za jak dlouho se Vám případná investice do přestavby vrátí ( v případě Citroenu C8 by se jednalo o částku cca 20-25 tis. Kč).
respond
reitmeier
number of posts26
date of registration21.11.2010
Monday 25.02.2013 10:49,
LPG
Provoz na LPG je jistě levnější varianta, kdy cena pohonných hmot klesne skoro o polovinu a náklady na pravidelný servis LPG zařízení jsou během let zcela zanedbatelné (pravidelné revize po 10tis km za 400-500,- Kč, po 20tis km výměna filtru plynné fáze cca 300,- Kč, po 40tis km výměna filtru kapalné fáze cca 400,- Kč, po 10ti letech výměna tlakové nádrže cca 5tis Kč. Za 10 let provozu sečtené náklady na "údržbu" LPG stále výrazně převažují nad čistě benzínovým provozem, i naftovým - benzínový motor netrpí tolika neduhy jako naftový a je levnější na servis).
Určitě bych ale doporučil koupit vozidlo a nechat si jej předělat na LPG. Můžete si vybrat servis na přestavbu sami dle referencí, máte na přestavbu záruku a v případě dobrého výběru jistotu, že je přestavba kvalitní.
U koupi vozu s již namontovaným LPG je ideální mít 100% jistotu, kde a jak to bylo uděláno a ideálně znát předchozího majitele a mít tedy v kupované vozidlo s přestavbou naprostou důvěru. Jinak je otázka, proč se vozidlo prodává (zvláště zajímavé jsou inzeráty, kde přestavba proběhla pár mědíců před prodejem...).
Určitě bych ale doporučil koupit vozidlo a nechat si jej předělat na LPG. Můžete si vybrat servis na přestavbu sami dle referencí, máte na přestavbu záruku a v případě dobrého výběru jistotu, že je přestavba kvalitní.
U koupi vozu s již namontovaným LPG je ideální mít 100% jistotu, kde a jak to bylo uděláno a ideálně znát předchozího majitele a mít tedy v kupované vozidlo s přestavbou naprostou důvěru. Jinak je otázka, proč se vozidlo prodává (zvláště zajímavé jsou inzeráty, kde přestavba proběhla pár mědíců před prodejem...).
respond