diskuze k tématu: Čínští výrobci aut útočí na světové trhy
category of topic classification:
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 27.11.2006 07:33,
slovodopranice
No, až ctěný pan šu-fu, nebo lu-fu či jak se to jmenuje vyrobí něco jako 330d, tak prosím, vezmu na vědomí. Ovšem neznamená to, že si jeho výrobek koupím. Ale pro masové sériovky západního světa bude čína asi silná káva. Nic ale není tak žhavé jak se zdá.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 27.11.2006 10:24,
Pracovní podmínky
Nevím, jestli má cenu apelovat na svědomí lidí, ale když si uvědomím, v jakých hrozných podmínkách ti lidé pracují, tak bych si vědomě čínský výrobek nekoupil.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 27.11.2006 10:45,
RE: Pracovní podmínky
Riccardo posted by:
Nevím, jestli má cenu apelovat na svědomí lidí, ale když si uvědomím, v jakých hrozných podmínkách ti lidé pracují, tak bych si vědomě čínský výrobek nekoupil.
Vážený pane, trpíte-li přehnanou politickou a morální korektností, pak nemůžete kupovat žádné průmyslové výrobky. A stále větší část automobilových dílů a subdodávek pro renomované světové automobilové značky pochází z Číny, Indie, Latinské Ameriky apod. I potraviny, chráněný vysokým clem a dotované EU, které denně jíte, přispívají k bídě a hladu 3. světa. Nemáte na vybranou! Nevím, jestli má cenu apelovat na svědomí lidí, ale když si uvědomím, v jakých hrozných podmínkách ti lidé pracují, tak bych si vědomě čínský výrobek nekoupil.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 27.11.2006 13:27,
RE: Pracovní podmínky
donald posted by:
Vážený pane, trpíte-li přehnanou politickou a morální korektností, pak nemůžete kupovat žádné průmyslové výrobky. A stále větší část automobilových dílů a subdodávek pro renomované světové automobilové značky pochází z Číny, Indie, Latinské Ameriky apod. I potraviny, chráněný vysokým clem a dotované EU, které denně jíte, přispívají k bídě a hladu 3. světa. Nemáte na vybranou!
Moznoze tym myslel, ze vzhladom na hrozne podmienky pracovnikov budu aj vyrobky nekvalitne.... Vážený pane, trpíte-li přehnanou politickou a morální korektností, pak nemůžete kupovat žádné průmyslové výrobky. A stále větší část automobilových dílů a subdodávek pro renomované světové automobilové značky pochází z Číny, Indie, Latinské Ameriky apod. I potraviny, chráněný vysokým clem a dotované EU, které denně jíte, přispívají k bídě a hladu 3. světa. Nemáte na vybranou!
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 27.11.2006 19:14,
RE: slovodopranice
Ondra posted by:
No, až ctěný pan šu-fu, nebo lu-fu či jak se to jmenuje vyrobí něco jako 330d, tak prosím, vezmu na vědomí. Ovšem neznamená to, že si jeho výrobek koupím. Ale pro masové sériovky západního světa bude čína asi silná káva. Nic ale není tak žhavé jak se zdá.
Co je z Cíny tak je dobrý, nevím co proti nim furt máte No, až ctěný pan šu-fu, nebo lu-fu či jak se to jmenuje vyrobí něco jako 330d, tak prosím, vezmu na vědomí. Ovšem neznamená to, že si jeho výrobek koupím. Ale pro masové sériovky západního světa bude čína asi silná káva. Nic ale není tak žhavé jak se zdá.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 27.11.2006 21:58,
RE: slovodopranice
Zigi posted by:
Co je z Cíny tak je dobrý, nevím co proti nim furt máte
škoda že v článku nebyly uvedeny nějaké konkrétní typy aut a tech.informace.jinak už si umím představit tu "kvalitu" aut když vidím že všechno co nepodléhá kontrole velkých firem nestojí za moc..... Co je z Cíny tak je dobrý, nevím co proti nim furt máte
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 28.11.2006 10:14,
Kvalita
Jedan vec je kvalita, jak dlouho auto ydrzi, jak csti budete auto opravovat a tak, ale druha vec je bezpecnost, a tu maji cinska SUV horsi nez mala auta ze zapadni evropy. Design u nekterych cinskych aut ujde, ale na kvalitu sposut alidi nehledi, spousta lidi vidi jen vzhled, cena a vybava, ale co bezpecnost? az naboura nejaky velky auto typu bmw 5 akorat cinske znacky treba s obycejnou fabii tak se budou vscihni divit, tak velke auto a fabia dopadla lepe? Nemylsim tim, ze fabia je dokonala, nebo superbezpecna, jsou uz bezpecnejsi mala auta, byl to jen priklad
respond
Čínští výrobci aut útočí na světové trhy
První auto, které před šesti roky vyjelo z pásu rozlehlé továrny čínské skupiny Geely, byl nedbale smontovaný hatchback. Tehdy se za celý rok vyrobilo necelých pět tisíc vozů. Dnes Geely produkuje 180 tisíc vozů ročně, včetně sedanů a sportovních aut.
27.11.2006, actualities
hodnocení článku: -
přečteno: 4862x
hodnocení článku: -
přečteno: 4862x
update