diskuze k tématu: Chrysler Voyager - Průkopník, jenž často churaví

Monday 22.05.2006 10:06, Škoda těch motorů

(Grand) Voyager se mi líbí jako rodinný auto, ale škoda těch bídných motorů. Poruchový turbodiesel, třílitrový V6 s výkonem běžného dvoulitru a spotřebou čtyřlitru... bída s nouzí. Nevíte někdo, jak dobré jsou ty novější turbodiesely 2,5 CRD (r.v. od 2001) a ještě novější 2,8 CRDi?

Monday 22.05.2006 18:30,

Motor 2.5TD z produkce VM motori je opravdu problematický. Je to již letitý výtvor a byl konstruován původně pro pohon stavebních strojů, lodí a jiných zařízení, kde pracoval v téměř konstantním zatížení. A pracoval tam dobře a spolehlivě. V takových zařízeních není problém s chlazením motoru. V autě je tomu trochu jinak. Objevil se pod kapotou zmíněného Voyageru, Alfy 155 a 164, Fordu Scorpio a myslím Jeepu Cherokee. Při slušném zacházení může najezdit i několik stovek tisíc kilometrů bez problémů, ale znáte u nás někoho kdo se chová k autu slušně? Obvzlášť když hodnota vozu spadne na takovou úroveň, že si jeho koupi může dovolit i pubertální mládež.

Monday 22.05.2006 21:34, RE: bez předmětu

tímhle autem jsem loni v zimě absolvoval 800km a už nikdy ...
je to pohodlná velká kára, ale 3,0 je lenoch,žere (pokud se nejede mezi 90-120 kdy jede za 8,5-9l/100km) apodvozek je hrůza a děs-stabilitou něco jako megane scenic...
cestou se auto 2 krát podělalo-elektrika a potom benzinové čerpadlo...holt mi nebylo přáno
no nechtěl bych to

Tuesday 23.05.2006 22:28, RE: bez předmětu

Smutná pravda,pracuji na čerpací stanici,za lonský rok jsem čtyřikrát volal žluté anděly na pomoc neštastným řidičům...jednou to byla fiesta bez oleje,jednou polo co dojelo z Francie a pak zdechlo...a dvakrát Voyager co nedojel z Prahy do Varů...když volám servis a řeknu jim že se porouchal ten americký rodinný zázrak a venku stojí neštastný otec,odpověd mechanika se nedá publikovat a je znát,že lituje,že má službu...oba vzpomínané problémy skončily odtahem,nedaly se vyřešit na místě...asi je to fajn svezení,ale i ruská ruleta...

Saturday 27.05.2006 10:36, RE: bez předmětu

Mám Voyagera již pátý rok (R.V.2000)a je to můj 9 vůz a jsem s ním spokojen. Souhlasím, však s názorem, že je to sázka do loterie koupit dobrého Voyagera. Mám v něm již kritizovaný TD a jsem s ním spokojen po10.000 km pravidelně měním olej a všechny filtry včetně vzduchového - ten je tak malý, že je skolro po 10.000 km neprůchodný. Najel jsem s ním já sám 120.000 km. Větší závady - vstřikovací čerpadlo, prasklá hlava - jel jsem po německu 2 hodiny přes 200km/h tak nevydržela. Chtěl bych říct, že je to auto, kterému musíte odpustit různé vady - špatné plasty často odpadávající atd. a za to se Vám odmění pohodlností a malými náklady na jízdu. Většinu náhradních dílů máte v originále nebo replice a pak vrakoviště např. Pardubice - tam mají všechno a za "pusu".

Sunday 28.05.2006 21:25, RE: bez předmětu

2 hodiny s Vyagerem s TD motorem 200km/h. - slusny vykon

Sunday 11.02.2007 20:43, komfort vs. stabilita

s Dodge grand 3,0 (stejné jako voyager, pouze jiná maska) jsem měl možnost jezdit v USA. najel jsem s ním cca 3tis.km jako řidič a další 2tis. jako spolujezdec. auto je skutečně komfortní, ale není radno s ním provést jakýkoliv prudší manévr, auto se stane velmi rychle nestabilním i při nízkých rychlostech a neumím si s ním moc představit jízdu po české dálnici při vyšší rychlosti.auto bylo v té době 5 měsíců staré a mělo najeto 8tis. mil (1/2006), takže o nějaké závadě nemůže být řeč. dynamiku díky automatu nelze hodnotit, ale spotřeba byla pod 10 litrů s trvale puštěnou klimou (4lidi+plný kufr) a dodržováním rychlostních limitů +5-10mil. nejvíce jsme jeli 85mil a auto se povážlivě rozhoupalo. na americké silnice ideál, pro evropu nevím, nevím.

Saturday 17.03.2007 20:51, RE: Škoda těch motorů

Motor 3.3 má nevýhodu velké spotřeby, ale jinak je velmi vydařený. Do roku 2001 bych do jiného (kromě 3.8) nešel. S nástupem 2.5 CRD se situace velmi mění, na benzína 3.3 sice nemá, ale motor je to dobrý a neduhy TD rozhodně netrpí a já s ním jsem spokojený. S 2.8 CRD mám zkušenost pouze v kombinaci s automatem, motor je to dobrý, ale trpí poměrně velkou spotřebou, zatímco 2.5 v manuálu si veme okolo 7.5 tak 2.8 v automatu klidně 12. Takže 2.5CRD je dobrý kompromis a 3.3 v benzínu je pohodlí na úkor spotřeby.

Tuesday 04.12.2007 22:19, RE: Škoda těch motorů

K motoru 3,3 s automatem:pokud se jezdí dle našich limitů,spotřeba je kolem 11 l na okreskách i 8,4(vlastní zkušenost).Prase za volantem však zvládne i 15))...jinak v kombinaci s LPG spotřeba v pohodě kolem 12,5 l (LPG).a pak se ceny benzínu a spotřeba neřeší)