Audi R8
GT RWD 1 of 333 Carbon B&O CZ

bought in CZ,​ not crashed,​ service book,​ AS243064

Prodloužná záruka na 4 roky / 120 000 km.
Části exteriéru potaženy ochrannou transparentní PPF fólií.

​- Barva: Audi Exclusive lak na přání ​- Viper Green
​- 20" kovaná kola s 10 paprsky
​- Karbon​-keramické brzdy s třmeny v lesklé červené barvě
​- Karbonový kryt motorového prostoru
​- Pevný zadní spojler v lesklém karbonu
​- Kruhy Audi a nápisy v lesklé černé optice
​- Exteriérový paket z lesklého karbonu
​- Side blade ​- lesklý karbon
​- Kryty vnějších zpětných zrcátek v lesklém karbonu
​- LED světlomety vč. Audi Laserlight
​- Asistent dálkových světel
​- Čalounění interiéru: Kombinace černé kůže a alcantary s kontrastním červeným prošitím
​- R8 skořepinová sedadla
​- R8 sportovní multifunkční volant
​- Bang & Olufsen Sound system
​- Audi virtual cockpit
​- Satelitní navigace
​- Zadní kamera
​- Přední a zadní parkovací senzory
​- Tempomat
​- Volič jízdních režimů
​- Dešťový senzor
​- Automatická klimatizace
​- Vyhřívaná sedadla
​- Čalounění stropu v černé Alcantaře
​- Bezklíčový přístup a start

Audi R8 V10 GT RWD patří mezi nejvzácnější auta s desetiválcem,​ jelikož jich vzniklo pouze 333 kusů. Takových Lexusů LFA existuje vyšší počet ​- 500,​ Porsche Carrera GT je dokonce 1270. R8 GT je taky považováno za nejzábavnější verzi modelu R8,​ za což vděčí mnohým úpravám. Sedmistupňová dvouspojková převodovka DCT S tronic má kratší převody a řadí rychleji,​ přičemž pohání výhradně zadní kola. Výkon 620 koní při 8000 ot./min. a točivý moment 565 Nm při 6400​-7000 ot./min. má na svědomí 5.2litrový V10 s atmosférickým plněním,​ který vznikal ve spolupráci s automobilkou Lamborghini,​ takže jde o stejný agregát,​ jaký najdete i v Lamborghini Huracán. Elektronický systém ESC lze nastavit v 7 stupních,​ což je vedle ostatních verzí také velká změna. Zákazníci si mohli vybírat ze dvou podvozků,​ jednoho civilněji,​ druhého okruhověji laděného. R8 GT je o 20 kilogramů lehčí než R8 RWD,​ a to díky odlehčeným 20" kolům,​ karbonkeramickým brzdám nebo skořepinovým sedadlům. Zajímavá je i tyč předního stabilizátoru,​ která je vyrobena z uhlíkového kompozitu CFRP ​- plast vyztužený uhlíkovými vlákny. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 3.4 sekundy,​ 200 km/h uhání za 10.1 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 320 km/h.